0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
在物流行業(yè)，快遞運(yùn)輸一直被稱為“皇冠上的明珠”，但高回報(bào)的同時(shí)，對時(shí)效也有著超高的要求，車輛還必須兼顧安全與品質(zhì)。那么，快遞司機(jī)在選車時(shí)會(huì)有怎樣的衡量標(biāo)準(zhǔn)，又會(huì)重點(diǎn)關(guān)注哪些方面呢？
帶著這些問題，近日，第一商用車網(wǎng)采訪了鄭州卡友李保華，作為一名擁有20年駕齡的“老司機(jī)”，他早已練就“慧眼識車”的本領(lǐng)，并逐漸總結(jié)出一套屬于自己的選車標(biāo)準(zhǔn)和開車哲學(xué)。接下來，就和小編一起走進(jìn)這位“老司機(jī)”的世界。
開拓新業(yè)務(wù) 北京重卡在底氣就在
今年3月份，李保華正式與北京重卡結(jié)緣，購買了追夢系列530馬力的LNG自動(dòng)擋車型。如今，四個(gè)月時(shí)間過去，這輛車已經(jīng)行駛6萬多公里，并為李保華開拓新業(yè)務(wù)、新線路立下了汗馬功勞。
前些年，李保華一直在珠三角地區(qū)從事干線快遞運(yùn)輸行業(yè)。今年初，他決定回到老家河南發(fā)展，并拓展了鄭州到蘭州的新業(yè)務(wù)。同時(shí)，為了保證盈利，更換一輛好車就顯得尤其重要。而這次換車，他為何沒有選擇以前開過的重卡品牌，轉(zhuǎn)而購買了從沒接觸過的北京重卡呢？
“我在網(wǎng)上看到北京重卡的資料，有大廠品質(zhì)，數(shù)字工廠制造系列科技基因也去店里試駕體驗(yàn)過，感覺很不錯(cuò)，無論各項(xiàng)配置還是豪華感都能看出廠家的用心?！崩畋ＨA說。
盡管當(dāng)初多少帶著“賭一賭”的心態(tài)，但北京重卡的性能表現(xiàn)卻讓李保華在開拓新業(yè)務(wù)的過程中乘風(fēng)破浪。目前來看，他“賭”贏了，北京重卡也給了他足夠的底氣，讓他在返鄉(xiāng)后有了穩(wěn)定的收益。
“天下武功，唯快不破?！奔热贿x擇了快遞行業(yè)，“快”就成了行業(yè)最基本也是最高的要求。鄭州到蘭州有1200公里的距離，李保華一般20個(gè)小時(shí)左右就能到達(dá)，最慢也不超過22小時(shí)。他說，我們跟客戶簽了合同，在沒有突發(fā)狀況的情況下，24小時(shí)內(nèi)必須從鄭州送達(dá)蘭州。通常情況下，他會(huì)提前3個(gè)小時(shí)到達(dá)，讓客戶看到他的誠信和誠意，也看到北京重卡快捷高效的實(shí)力。
“這輛車買回來沒出過任何問題，無論什么地形、也不管什么天氣都沒掉過鏈子。目前，車輛行駛了6萬公里，還和新車一樣。尤其爬坡的時(shí)候，自動(dòng)擋車型很大程度上減輕了手和腳壓力，再加上有著EBI智能制動(dòng)系統(tǒng)加持，液力緩速器的輔助，下長坡時(shí)不再手忙腳亂，舒適性和安全性有了較大地改善?！背?0個(gè)小時(shí)從鄭州到達(dá)蘭州的高效率外，北京重卡質(zhì)量可靠，給予李保華的底氣還在于車輛的高配置和高性能表現(xiàn)上。
配置豐富 開北京重卡已成為一種“享受”
盡管只使用了四個(gè)月時(shí)間，但談到北京重卡的配置和運(yùn)營表現(xiàn)，李保華卻如數(shù)家珍。
首先，是車輛的智能化高端配置。李保華說，買車前他做過對比，在同級別車型中北京重卡的配置是最豐富、最高的。如自動(dòng)擋、定速巡航、電動(dòng)加熱后視鏡等?！斑@些配置是我以前不敢想的，現(xiàn)在開卡車都能用上了。”
其次，讓李保華驚喜的是360全景影像和定速巡航。在他看來，這兩個(gè)配置的實(shí)用性很強(qiáng)，不僅能有效減少視野盲區(qū)，還能減輕駕駛過程中的疲勞，連開幾個(gè)小時(shí)都不覺得累。
再次，北京重卡還配有多項(xiàng)可調(diào)節(jié)的氣囊減震座椅，以及寬大的臥鋪、寬敞的內(nèi)部空間和儲(chǔ)物空間，這都給李保華營造了舒適的駕乘和休息環(huán)境。
“跟以前開的車相比，北京重卡的臥鋪寬度達(dá)1米，床墊的軟硬度也非常合適，怎么翻身都沒問題且整體厚實(shí)耐用。而且，駕駛室的密封和靜音效果不錯(cuò)，碰到下雨天在車內(nèi)休息也不會(huì)感覺吵?！崩畋ＨA感慨道，他是萬萬沒想到，現(xiàn)在跑車還能成為一種享受。
各方面表現(xiàn)優(yōu)秀 已推薦8位同行購買
對于卡友們最關(guān)注的，車輛在運(yùn)營中的氣耗表現(xiàn)，李保華也感到很是欣慰。他從鄭州到蘭州單程1200公里，由于大部分是山路，坡道較多，需要頻繁地踩油門和剎車。他說，即便這種路況，北京重卡的百公里氣耗也就不到31公斤，畢竟路況特殊；而且以前他開油車走這段路，百公里油耗最低也要32-33升以上，天然氣車有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)領(lǐng)先市面上絕大多數(shù)品牌了。
在動(dòng)力性能表現(xiàn)上，使用四個(gè)月下來，李保華認(rèn)為，北京重卡很不錯(cuò)，尤其是福田康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚自動(dòng)擋變速箱的數(shù)智動(dòng)力組合，開起來有勁又順滑?！皠?dòng)力匹配與車輛調(diào)校上，我認(rèn)為北京重卡是近乎‘完美’的。市面上有些車輛雖然配置也高，但開起來并沒有多好，這輛車感覺各方面都合適，肯定是廠家采用成熟動(dòng)力體系，經(jīng)過多次調(diào)校后的結(jié)果。”
正是由于北京重卡各方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，讓李保華成為了忠實(shí)粉絲，并自發(fā)地為其宣傳推廣。他告訴小編，他時(shí)常將北京重卡的優(yōu)異表現(xiàn)介紹給身邊卡友，其中有8位同行在他的推薦下，已經(jīng)成為了北京重卡的車主。
編后語
作為一名20年駕齡“老司機(jī)”，勇于嘗試新品牌本身就不是一件簡單的事，李保華還將良好的車輛使用體驗(yàn)介紹給身邊同行，可見他對行業(yè)的熱愛依舊不減。同時(shí)，北京重卡也不負(fù)所望，成為他繼續(xù)前進(jìn)的勇氣和信心。
