0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“動力系統(tǒng)是車輛的核心，電動重卡同樣如此，只有以穩(wěn)定、可靠的性能做保障，才能為客戶提供可持續(xù)的運力支持，從而發(fā)揮出電動重卡的運營成本優(yōu)勢?！?/p>
隨著資源運輸類用戶對于成本、可靠性等方面的要求不斷提升，電動重卡逐漸成為該細分市場用戶的首選車型。但是，如何甄別和評判一款電動重卡是否符合自身的運營需求，云南景裕恒物流有限公司（以下簡稱“景裕恒物流”）辦公室主任何巨璞，結(jié)合自身用車體驗，從動力系統(tǒng)出發(fā)，向第一商用車網(wǎng)分享了該公司的經(jīng)驗。
響應(yīng)綠色運輸趨勢 可靠動力讓客戶認(rèn)準(zhǔn)特百佳
地處西南橫斷山脈，橫跨長江、珠江、瀾滄江等六大水系，巨大的地勢落差，使云南獨具豐富的水電資源，在新能源席卷汽車行業(yè)的大背景下，電動重卡在云南有著得天獨厚的稟賦優(yōu)勢。
“當(dāng)前，國家大力推動綠色運輸建設(shè)，不僅商用車行業(yè)在積極踐行‘雙碳’目標(biāo)，對于貨運行業(yè)而言，依托于運輸工具的升級，也正在加快向綠色和低碳化轉(zhuǎn)型，這也為公司發(fā)展創(chuàng)造了新的機遇。”何巨璞介紹，景裕恒物流自2023年8月成立之初，便立志打造新能源運輸行業(yè)的標(biāo)桿，是云南地區(qū)首個建設(shè)換電站，并全部采用換電重卡運營的物流企業(yè)，開創(chuàng)了當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)發(fā)展的先河。
“作為運輸企業(yè)，實現(xiàn)企業(yè)盈利當(dāng)然是非常重要的，但是，前提是能夠為客戶創(chuàng)造價值，而運輸工具的可靠性，又是提供穩(wěn)定運力的保障。尤其，動力系統(tǒng)方面，經(jīng)過公司前期的了解和實際使用過程中的司機反饋，搭載特百佳驅(qū)動電機的電動重卡可靠性都收獲了各方好評?！?/p>
何巨璞表示，公司不僅首批采購的東風(fēng)柳汽乘龍H5換電重卡，選擇搭載了特百佳動力的驅(qū)動系統(tǒng)，在后續(xù)增購的一汽解放、中國重汽等品牌換電重卡時，也繼續(xù)選擇了由特百佳提供動力的車型，體現(xiàn)出在實際運營場景中，特百佳動力的強大產(chǎn)品說服力。
滿足實際場景需求 強勁動力無懼上山下坡
“車輛的運營線路，主要是從景洪的礦山到野象谷火車站，單程130公里左右，每天可以跑1.5-2個往返。因為是山地路況，免不了上山下坡，所以，對于車輛的動力要求比較高，既要有足夠的爆發(fā)力，也要兼顧持續(xù)性輸出的能力。經(jīng)過大半年的使用，特百佳所表現(xiàn)出來的各項性能，公司上下都非常滿意?！焙尉掼闭f。
一款好的產(chǎn)品，就是場景定義產(chǎn)品性能，滿足用戶實際使用場景的需求永遠是第一位的。據(jù)何巨璞介紹，在車輛標(biāo)載工況下，特百佳驅(qū)動電機動力響應(yīng)非?？?，超車輕輕松松，在面對連續(xù)爬坡路段時，它也有充足的動力儲備，讓駕駛者可以信心十足。
良好的實際應(yīng)用表現(xiàn)離不開強悍的產(chǎn)品性能。具體到相關(guān)性能參數(shù)，第一商用車網(wǎng)了解到，特百佳這套純電驅(qū)動系統(tǒng)不僅能夠適配景裕恒物流這類礦產(chǎn)資源運輸，對于自卸、混凝土攪拌等30-60噸的純電動車輛的動力需求，均可以滿足。該驅(qū)動系統(tǒng)最大功率360千瓦、峰值扭矩2500牛米、最高轉(zhuǎn)速3000rpm，加上不小于25%的最大爬坡度和不超過25秒的0-50公里時速的加速時間，單從賬面數(shù)據(jù)來看，這套純電驅(qū)動系統(tǒng)，足以讓景裕恒物流的純電動重卡無懼實際運營中的各類工況需求。
“不僅是超車、爬坡過程中表現(xiàn)出來的強勁動力，這套系統(tǒng)還有動力回收功能，尤其是長下坡路段，可以通過這項功能減少電量的損耗，實現(xiàn)更為經(jīng)濟的能耗，這一點也是公司比較看重的?！彪m然相較于燃油重卡，純電動重卡的前期投入成本更高，但是，何巨璞相信依靠特百佳的這套動力系統(tǒng)，企業(yè)將很快拉平前期成本，而后續(xù)的經(jīng)濟效益則非?？捎^。
降本為先打造“三贏局面” 塑造綠色運輸行業(yè)標(biāo)桿
“首先是運營效率，因為貨源充足，所以，只要合理調(diào)度車輛、保證出勤，就可以實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化?！焙尉掼苯榻B，在國家電投的支持下，景裕恒物流在景洪市嘎灑鎮(zhèn)建立了云南首座換電站，大大節(jié)省了車輛的補能時間，加上特百佳提供的可靠動力系統(tǒng)，車輛可以全年無休的為客戶提供穩(wěn)定運力支撐，降低下游企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。
“每輛車百公里電耗約140度，按照每天兩個往返260公里以及當(dāng)前枯水期電價每度0.5元計算，一輛車一天的能耗成本約180元，相較于燃油車百公里油耗35升左右，柴油每升7元左右的價格計算，已經(jīng)相當(dāng)劃算。”
何巨璞透露，最早一批投入運營的車輛，平均行駛里程已經(jīng)達到7萬公里左右。根據(jù)他的估算，這批車將很快完成對同類燃油車總體效益的反超。屆時，不僅客戶受益，景裕恒物流運營收益得以提升，綠色低碳的運輸方式，對于當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境同樣是一種保護。如此“三贏局面”相信會引來更多地區(qū)爭相模仿，而景裕恒物流在特百佳的加持下，也成功塑造了行業(yè)綠色運輸?shù)臉?biāo)桿形象。
結(jié)語
動力系統(tǒng)是一輛車的核心，不論燃油車時代還是正在邁向的新能源時代，對于商用車而言，都是如此，它是保障貨物運輸穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)，也是實現(xiàn)生產(chǎn)和物流等上下游企業(yè)降本提效的助推劑。景裕恒物流目前有33輛搭載特百佳純電驅(qū)動系統(tǒng)的電動重卡投入運營，到7月份，該公司還將接受一批新車，屆時數(shù)量將達到60輛左右，預(yù)計年底可以實現(xiàn)100輛左右的規(guī)模，而搭載特百佳動力的品牌車型，將成為他們的心儀之選。
