0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“省錢，能跑，省心！這是我在使用長安跨越王X7 CNG小輕卡一個多月后的最深切感受?！?/p>
近日，第一商用車網(wǎng)小編在長春走訪用戶時，采訪了這位從事果蔬運輸?shù)目ㄓ淹鯔?quán)。他僅用六個字便道出了自己對這款長安跨越王X7 CNG小輕卡的認(rèn)可和信賴。為何他對這款車的評價如此之高？該車究竟有哪些優(yōu)點打動了這位東北卡友呢？
跑運輸20余年，“路轉(zhuǎn)粉”更信賴長安跨越
踏實肯干，能吃苦，是小編在采訪中對王權(quán)的第一印象。
1997年，21歲的王權(quán)只身一人從老家吉林榆樹來到長春打拼。對于剛?cè)肷鐣乃麃碚f，第一次來到省會城市、第一次接觸社會上形形色色的人和事，不免有些慌張。一開始，他在一家民營企業(yè)務(wù)工。不久，老實憨厚的他在工作之余便承擔(dān)起公司司機一職。半年后，或是因為年輕氣盛的緣故，抑或年少的熱情，王權(quán)決定闖一番屬于自己的事業(yè)。
“說干就干！”翌年，王權(quán)購買了一輛廂式運輸車，開啟了他的創(chuàng)業(yè)生涯，并且將這份營生堅持至今。用他的話說：“自己給自己打工，更省心?！?/p>
據(jù)王權(quán)介紹，他主要從事蔬菜、水果等綠通產(chǎn)品運輸。從1997年下半年至今，27個年頭里，王權(quán)使用過多個品牌的車型，涵蓋微卡、輕卡等不同品類。這些年里，對于如何選對車、選好車，王權(quán)總結(jié)出了自己的經(jīng)驗，那便是選車不求豪華，但一定要能夠多拉快跑、經(jīng)久耐用。
于是，他便在閑暇之余走訪了長春當(dāng)?shù)卮蟠笮⌒〉呐l(fā)市場和物流集散地，并在小區(qū)周邊同樣從事綠通運輸?shù)目ㄓ呀榻B下，于2022年12月，抱著試一試的心態(tài)，選擇了長安跨越這個品牌。
“我買的第一輛長安跨越車型，是跨越王X5 CNG小輕卡，這款車不僅能裝，而且皮實耐造。但隨著對運輸效率和裝載需求的提升，我在使用跨越王X5 CNG車型一年三個月后，今年3月置換了這輛承載能力更強的長安跨越最新款的X7 CNG小輕卡。而且，在使用之后，我發(fā)現(xiàn)，這款車驚艷到了我。我現(xiàn)在已經(jīng)成為長安跨越的忠實粉絲了。”王權(quán)笑著說。
動力足、裝載能力強，整車設(shè)計更人性化
是什么原因讓王權(quán)如此堅定選擇長安跨越品牌？他現(xiàn)在所使用的跨越王X7 CNG小輕卡又有哪些優(yōu)勢？
首先，長安跨越王X7 CNG車型擁有強勁的動力表現(xiàn)。王權(quán)使用的這款雙排車型搭載的是排量為1.6L的東安DAM16KR發(fā)動機，最大功率為77千瓦、最大扭矩為138牛米；該車還可選擇柳機LJ481Q6發(fā)動機，最大功率達(dá)90千瓦、最大扭矩為172牛米。
據(jù)了解，這款發(fā)動機是專為城配運輸工況設(shè)計的，與整車匹配度更高?！霸瓉?，有一段時間我使用過油改氣車型，但動力不如燃油車強，氣耗較純CNG車型也更高一些?！蓖鯔?quán)說，這款車滿載的情況下每公里氣耗僅為0.4元左右，用車成本大幅降低?！拔壹?47元的氣，能開差不多840公里，并且雙100L氣瓶讓這輛車的續(xù)駛里程也更長?！?/p>
與發(fā)動機相匹配的則是5擋手動變速箱，以及速比為5.375的后橋，使得該車在中低速狀態(tài)下的動力更足，滿載起步也更加輕松。
“我認(rèn)為，長安跨越王X7 CNG小輕卡相比輕卡車型來說，行駛更穩(wěn)定，且通過性更好，尤其是我經(jīng)常要去盤錦、大連甚至內(nèi)蒙古等地拉貨，途徑農(nóng)村非鋪裝路面和泥濘路段較多，這就非?？简炣囕v的綜合表現(xiàn)?！蓖鯔?quán)對跨越王X7 CNG小輕卡可謂贊不絕口。
王權(quán)這輛雙排車型應(yīng)用了非承載式車身，車架采用直通錳鋼大梁，且主大梁幅高140mm，搭配185R14LT輪胎和更短的前懸，行駛不翹頭且更穩(wěn)定。并且，得益于整車搭載的前鋼板彈簧式獨立懸架與后縱置鋼板彈簧式非獨立懸架，以及建安212后橋，令其擁有卓越的承載能力。除此之外，前盤后鼓制動裝置、電子液壓助力轉(zhuǎn)向等配置，整車在操控安全性方面的表現(xiàn)也大幅提升。
與此同時，長安跨越王X7 CNG小輕卡空間表現(xiàn)也深受王權(quán)青睞?！拔疫@款車是雙排車型，車內(nèi)空間十分寬敞，駕駛室比同級別車型更寬一些，帶著家人去拉貨、平時車?yán)锸占{一些常備物品也不擁擠?！辈⑶遥鯔?quán)的這輛長安跨越王X7 CNG小輕卡貨箱長寬尺寸為3050mm×1750mm，輕松裝下80箱草莓，裝載能力大幅提升，極大減少了拉貨的往返次數(shù)。
另外，王權(quán)還介紹道，他所使用的這款車，較上一代車型相比，車內(nèi)增加了10寸中控觸摸大屏，擁有倒車影像、影音娛樂等功能，日常拉貨也更放松；貨箱新增側(cè)開功能，省事更省力；加上5年或20萬公里的質(zhì)保，讓他用車也更踏實放心。
結(jié)束語
當(dāng)前貨運市場面臨車多貨少的競爭壓力，用車成本不斷提升。這時，CNG小輕卡憑借更低的運營成本，備受卡友追捧。王權(quán)算了一筆經(jīng)濟賬，僅從能耗方面來看，長安跨越王X7 CNG小輕卡相比燃油車來說，兩年就能省出一輛車。
可以說，從事綠通批發(fā)產(chǎn)品運輸?shù)目ㄓ淹鯔?quán)，也正是看到了長安跨越CNG車型實惠的價格、更低的用車成本和更短的回本周期，在競爭激烈的運輸市場，找到了高效創(chuàng)富的更優(yōu)選擇。
