0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
“如今的貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境低迷，想要賺錢(qián)太不容易了。好在三年前，我買(mǎi)了這輛大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜?，正是在這位得力助手的幫助下，讓我可以省錢(qián)多賺。”
復(fù)雜多變的貨運(yùn)時(shí)代，如何實(shí)現(xiàn)收益最大化，穩(wěn)定的貨源是基礎(chǔ)，當(dāng)然車(chē)輛的選擇也是尤為關(guān)鍵。近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪的這位卡友王師傅，正是通過(guò)與大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ㄈ甑挠押孟嗵?，讓他?jiān)信，這一本土品牌重卡的性能表現(xiàn)和用戶(hù)口碑無(wú)不彰顯著其內(nèi)在實(shí)力。
“油轉(zhuǎn)氣”是破局關(guān)鍵
得天獨(dú)厚的天然氣資源，造就了山西公路運(yùn)輸業(yè)主打的“燃?xì)廛?chē)”風(fēng)向標(biāo)。專(zhuān)職駕駛員出身的王師傅，駕駛?cè)細(xì)庵乜ㄒ延惺嗄陼r(shí)間，哪款燃?xì)廛?chē)口碑好、更省氣，他心里都有數(shù)。等到他選擇創(chuàng)業(yè)時(shí)，他心目中唯一的答案便是大運(yùn)重卡。
“2021年初，當(dāng)時(shí)的貨運(yùn)行情還算穩(wěn)定，煤炭、普貨業(yè)務(wù)都還有著不錯(cuò)的利潤(rùn)，于是我有了買(mǎi)車(chē)的打算。既然是自己買(mǎi)車(chē)，在品牌車(chē)型的選擇上必須親力親為。慎重挑選之后，買(mǎi)了這輛我們山西的本土品牌車(chē)型——大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜??！比昵?，天然氣價(jià)格一度低至每公斤3元，面對(duì)巨大的成本優(yōu)勢(shì)和良好的口碑基礎(chǔ)，讓王師傅執(zhí)著的選擇了大運(yùn)重卡。
如今，面對(duì)慘淡的市場(chǎng)行情，王師傅還是對(duì)大運(yùn)N9H的出眾節(jié)能表現(xiàn)充滿欣慰?！斑@三年時(shí)間，柴油均價(jià)一直沒(méi)低于每升6.5元，然而天然氣價(jià)格并沒(méi)有特別明顯的波動(dòng)。細(xì)算下來(lái)，我這輛大運(yùn)N9H要比同等級(jí)別排量的柴油車(chē)，一公里至少節(jié)省0.6元。我平日里承接的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，多是太原到青島、煙臺(tái)之類(lèi)的線路，單程就接近1000公里，往返的油氣燃料費(fèi)用差額就不止1200元。如果是跑新疆線路，那里的燃?xì)鈨r(jià)格更低，這一費(fèi)用差額懸殊會(huì)更大?！?/p>
在王師傅看來(lái)，大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ㄏ噍^于柴油車(chē)型具備更顯著的成本優(yōu)勢(shì)。相比較同類(lèi)車(chē)型，同樣是1000升的氣罐，大運(yùn)N9H每次續(xù)航至少增加近100公里，尤其是干線長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，提高續(xù)航里程的同時(shí)，無(wú)異于提升回報(bào)收益。
品質(zhì)動(dòng)力 勝任干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)
“現(xiàn)如今，運(yùn)營(yíng)成本的切實(shí)壓力，多數(shù)同行一味地降人工成本，導(dǎo)致單人單車(chē)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)成為常態(tài)，特別是承接長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，安全屬實(shí)無(wú)法保證。好在我的大運(yùn)N9H運(yùn)營(yíng)成本更低，足以承擔(dān)雇傭駕駛員的開(kāi)支，讓我的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)安全、時(shí)效雙獲益。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，真的是事半功倍。”有了大運(yùn)燃?xì)庵乜ǖ亩αχС?，王師傅的?chuàng)業(yè)之路有了更大的保障。
因?yàn)槊禾窟\(yùn)輸呈現(xiàn)季節(jié)性特點(diǎn)，再加上山西跑山東的專(zhuān)線車(chē)輛較多，貨源競(jìng)爭(zhēng)激烈，王師傅也會(huì)承接湖南、四川地區(qū)的長(zhǎng)途線路，然后折返目的地。而有了大運(yùn)燃?xì)庵乜S金動(dòng)力鏈的加持，再遠(yuǎn)的山區(qū)道路他也同樣能輕松駕馭。
“大排量發(fā)動(dòng)機(jī)是貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，燃?xì)廛?chē)也不例外。三年前，我特別看好車(chē)輛搭載的濰柴13升燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足、更省氣，再加上大運(yùn)重卡針對(duì)散戶(hù)線路的精準(zhǔn)調(diào)校，節(jié)省燃?xì)赓M(fèi)用的同時(shí)，經(jīng)常行走在山區(qū)國(guó)道也是如履平地般輕松。”大運(yùn)燃?xì)庵乜ㄖ鞔蚋咝Ч?jié)能，通過(guò)濰柴專(zhuān)屬動(dòng)力的強(qiáng)效加持，為王師傅贏得了更多的機(jī)遇和回報(bào)。
在交談期間，王師傅也特意提到大運(yùn)燃?xì)庵乜◤S家的“良心和實(shí)在”。三年前，液力緩速器在主流燃?xì)庵乜ㄜ?chē)型上一直是選裝配置，客戶(hù)加裝需要增加1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元成本。而大運(yùn)N9H在保持性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，早已將這一輔助安全配置作為車(chē)輛的標(biāo)配，“特別良心”。在山區(qū)、丘陵眾多的地區(qū)，有了這一配置的加持就相當(dāng)于增加了干線運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ?，無(wú)需依靠淋水器，更不用再過(guò)著提心吊膽的日子。
高效和安全早已成為近兩年干線物流運(yùn)輸?shù)拇~，值得一提的是，大運(yùn)燃?xì)庵乜ㄔ缭谌昵熬蛯⑦@一理念賦能給了廣大卡友，亦是責(zé)任亦是口碑。
舒心省心 馳騁全國(guó)道路
如今，王師傅的這輛大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)行駛已有55萬(wàn)公里，這條漫長(zhǎng)的奮斗之路，車(chē)輛的舒適性帶給了他無(wú)盡的愜意體驗(yàn)。
對(duì)此，王師傅說(shuō)：“在我們當(dāng)?shù)兀昵摆s上氣價(jià)便宜，同行也紛紛采購(gòu)了不少品牌各異的燃?xì)庵乜āＨ缃?，超過(guò)七成已經(jīng)更換了新車(chē)，特別是大運(yùn)品牌的燃?xì)庵乜?，雖然系列車(chē)型各有不同，但大家對(duì)于車(chē)輛的品質(zhì)還是有口皆碑的?！?/p>
也正因?yàn)榇筮\(yùn)重卡的品質(zhì)口碑，王師傅在這三年時(shí)間里見(jiàn)證了N9H帶來(lái)的高性?xún)r(jià)比和舒適的駕乘感受。平日里，他為了節(jié)省過(guò)路費(fèi)，經(jīng)常行駛在復(fù)雜多變的國(guó)道工況，駕駛室下方的氣囊減震部件卻沒(méi)有因?yàn)槁窙r、長(zhǎng)期受熱出現(xiàn)橡膠老化、漏氣之類(lèi)的問(wèn)題。連同主駕駛的氣囊座椅，同樣為他提供了最佳的工作狀態(tài)。
也正因?yàn)槠焚|(zhì)可靠，大運(yùn)N9H為王師傅及其駕駛員提供了舒適的工作和生活環(huán)境?！艾F(xiàn)在運(yùn)價(jià)低迷，只能跑公里數(shù)才能帶來(lái)豐厚收入，以至我與駕駛員一同駐車(chē)休息成為常態(tài)。不過(guò)，我認(rèn)為，大運(yùn)重卡后排雙層寬體臥鋪的設(shè)計(jì)，至今看來(lái)都特別前衛(wèi)，上下鋪的寬度近1米，方便休息和緩解疲勞，空間舒適了，駕駛員干活也不累?！?/p>
王師傅提前布局燃?xì)庵乜ǖ玫降呢S厚回報(bào)，不僅意味著“油改氣”的經(jīng)營(yíng)思路得到印證，同時(shí)也見(jiàn)證了大運(yùn)燃?xì)庵乜ㄔ诠?jié)能、高效以及品質(zhì)方面的獨(dú)到價(jià)值，也給了王師傅在逆勢(shì)環(huán)境中持續(xù)走下去的勇氣和信心。
結(jié)束語(yǔ)
三年時(shí)間里，王師傅用親身感受體會(huì)到大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ǖ膬r(jià)值，這讓他對(duì)未來(lái)充滿了信心和期待。也正如他在采訪結(jié)束時(shí)所說(shuō)的那樣：“選燃?xì)廛?chē)必須認(rèn)準(zhǔn)大品牌，親身經(jīng)歷告訴我，下次換車(chē)還要換大運(yùn)燃?xì)庵乜ā！?/p>
