0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
隨著快遞配送市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，用戶更加注重車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力品質(zhì)。就在近日，第一商用車網(wǎng)采訪到山東一位使用云內(nèi)德威D20發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮康鈴車主黃師傅，就發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)與收益的問(wèn)題進(jìn)行一番交談后，他表明了自己的看法。
承包業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力很關(guān)鍵
快遞運(yùn)輸講求高時(shí)效，而黃師傅所在的物流公司承接的是某快遞企業(yè)的第三方分撥業(yè)務(wù)，因?yàn)槭菂^(qū)域性業(yè)務(wù)，更需要團(tuán)隊(duì)通力合作才能達(dá)成既定的配送要求。
“我所在的三方快遞配送公司，主要負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域，一人一車至少要負(fù)責(zé)8個(gè)社區(qū)驛站的分撥工作。如何在線路運(yùn)營(yíng)方面實(shí)現(xiàn)高效率，除了制定精準(zhǔn)的配送線路、勤懇的工作人員之外，在車輛的選擇上也是特別重要。”黃師傅介紹道。
據(jù)了解，黃師傅所在的物流公司早在2019年便開(kāi)始承接第三方的快遞配送業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)因?yàn)闆](méi)有其他同行的競(jìng)爭(zhēng)，只要每天完成既定的配送任務(wù)即可。然而，隨著2020年快遞行業(yè)之間的時(shí)效競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，再加上其他的三方公司不斷出現(xiàn)，要想保證個(gè)人區(qū)域不受排擠，如何實(shí)現(xiàn)配送高效運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。
面對(duì)快遞分撥行業(yè)異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，黃師傅所在的公司也逐漸在運(yùn)力的選擇方面把控得越發(fā)嚴(yán)格。2021年底，為應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，這一次公司選擇購(gòu)置了搭載云內(nèi)德威D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮康鈴J3。
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施之后，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)也較多，為何黃師傅所在的公司執(zhí)意選擇云內(nèi)德威D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，在接下來(lái)的交談中小編得到了答案。
黃師傅直言：“這兩年，直營(yíng)快遞公司都更換了國(guó)六車型，在我們當(dāng)?shù)嘏鋫湓苾?nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)的車型占到了多數(shù)，尤其是排量2.0升、2.5升的動(dòng)力配置最搶手，油耗和故障率也低，確實(shí)是大家公認(rèn)的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)。公司考慮到快遞貨物的輕拋特點(diǎn)，選擇了配置德威D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的車型?！?/p>
如今，黃師傅所在公司的4輛康鈴J3行駛里程均超過(guò)8萬(wàn)公里。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間在城市路況行駛的車輛而言，頻繁起步、剎車對(duì)于動(dòng)力性和可靠性的需求還極高，云內(nèi)德威D20國(guó)六的低故障率，可以為黃師傅帶來(lái)更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
動(dòng)力十足 提升配送效率
黃師傅告訴小編：“我們這樣的快遞車，車貨總重基本在3.5噸左右，相比起市面上常見(jiàn)的普貨業(yè)務(wù)，對(duì)車輛的動(dòng)力損耗還是比較小的，只不過(guò)每天配送區(qū)域面積大，線路過(guò)于復(fù)雜，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)才能體現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性?！?/p>
據(jù)了解，每年雙十一、雙十二購(gòu)物節(jié)，黃師傅所在的公司都會(huì)臨時(shí)采用兩班倒的工作模式，增加配送站點(diǎn)的同時(shí)，還做到了“人歇車不歇”，力爭(zhēng)把運(yùn)輸效率最大化。車輛的出勤率從每天的80公里提升到150公里，每次節(jié)日活動(dòng)為期半個(gè)月，除了按時(shí)保養(yǎng)之外，德威D20從未出現(xiàn)過(guò)機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)限扭的情況。
在接下來(lái)的交談中，黃師傅還說(shuō)道：“三方快遞網(wǎng)點(diǎn)要想長(zhǎng)久的發(fā)展，負(fù)責(zé)人必須拿著十足的誠(chéng)意來(lái)。除了基本的薪資、社會(huì)保障之外，車輛的舒適性也是必不可少，夏天駕駛員外出送貨，都會(huì)照例開(kāi)空調(diào)，有了舒適性才能有穩(wěn)定的情緒來(lái)工作。”
因?yàn)橄募菊蹈邷貢r(shí)節(jié)，為期三個(gè)月的時(shí)間里招聘駕駛員確實(shí)有困難，應(yīng)聘者在關(guān)心基本薪資的同時(shí)，更關(guān)心工作條件。而云內(nèi)德威D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力表現(xiàn)，恰好成為三方快遞企業(yè)合理用人的有利因素，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色，絲毫不會(huì)因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)帶來(lái)過(guò)多的動(dòng)力損耗。
降本增效優(yōu)勢(shì)明顯
面對(duì)居高不下的人工開(kāi)支，以及快遞企業(yè)對(duì)于三方公司提供的賬期要求，黃師傅所在的物流公司更加關(guān)注車輛的日常運(yùn)營(yíng)成本。其中，最為關(guān)鍵的就是燃油費(fèi)用開(kāi)支，特別是在更換了4輛搭載云內(nèi)德威D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的康鈴J3之后，德威發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的節(jié)油性能為公司帶來(lái)了更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)。
黃師傅總結(jié)道：“公司承接這個(gè)業(yè)務(wù)的前半年時(shí)間里，一直租賃車輛用于日常的分撥業(yè)務(wù)，看似沒(méi)有日常的車貸、維護(hù)開(kāi)支，但長(zhǎng)遠(yuǎn)算下來(lái)還是不如后期買車運(yùn)營(yíng)劃算。與此同時(shí)，云內(nèi)德威D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗，也讓我看到了品質(zhì)的魅力?！?/p>
除了“雙十一”購(gòu)物節(jié)和春節(jié)期間，黃師傅所在的物流公司實(shí)行按日計(jì)算開(kāi)支，正常情況下還是采用底薪+出勤+績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)的模式，其中績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)就包含日常的節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)。正常情況下，他這輛車的平均百公里油耗基本在7-8升左右，而公司的節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，一般百公里油耗12升為上限，只要每個(gè)月駕駛員駕駛的車輛不超過(guò)這個(gè)油耗，還是可以拿到績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。
對(duì)此，黃師傅認(rèn)為，拿到績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)也是檢驗(yàn)每個(gè)月辛勤付出的體現(xiàn)。但每個(gè)月公司開(kāi)會(huì)的時(shí)候，也會(huì)拿出油耗這方面來(lái)強(qiáng)調(diào)，畢竟這種消耗品占據(jù)了公司絕大多數(shù)的運(yùn)營(yíng)成本，哪怕每公里節(jié)省一毛錢，4輛車一個(gè)月跑下來(lái)也有3000元左右的油費(fèi)結(jié)余。好在云內(nèi)德威D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面確實(shí)很出色，目前車輛使用近兩年時(shí)間，他和另外三位司機(jī)同事每個(gè)月拿到節(jié)油績(jī)效還是很輕松的。
相比較個(gè)體車主，黃師傅所在的物流公司更看重車輛的綜合運(yùn)營(yíng)成本。云內(nèi)德威D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗方面的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)，促進(jìn)了黃師傅所在公司事業(yè)上保持良好競(jìng)爭(zhēng)力，而這也正是其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。
結(jié)束語(yǔ)
云內(nèi)德威D20國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅在時(shí)效、節(jié)油方面為黃師傅帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)收益，可靠的品質(zhì)更是其公司選擇它的原因和基石。
