0第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬
“這是我第一次買進(jìn)口品牌的重卡，沒(méi)想到開(kāi)起來(lái)這么好。無(wú)論操控體驗(yàn)，還是燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性，都是我接觸過(guò)最好的，一分價(jià)錢(qián)一分貨?！?/p>
對(duì)于任何一個(gè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有進(jìn)步。我國(guó)重卡市場(chǎng)亦是如此，品牌間的良性競(jìng)爭(zhēng)可以有效推動(dòng)市場(chǎng)向好的方向發(fā)展，特別是進(jìn)口品牌的本土化，是可以給用戶帶來(lái)不同選擇和實(shí)實(shí)在在的利益。近日，小編采訪的這位寧夏卡友韓偉便是獲益者之一。在玩了近20年的貨車后，這次他將目光瞄準(zhǔn)了奔馳卡車，并在換車后，有了不一樣的感受，也有了更多收獲。
從重慶到新疆 充滿挑戰(zhàn)的線路要開(kāi)“最好的車”
韓偉來(lái)自西北腹地的寧夏，長(zhǎng)期在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸行業(yè)打拼，憑借自己的吃苦耐勞已將足跡踏遍了祖國(guó)的西部地區(qū)。采訪中，小編了解到，目前韓偉主要從事重慶往返新疆的長(zhǎng)途貨運(yùn)工作，運(yùn)輸貨物包括了汽車整車、化工原料等，因?yàn)闀r(shí)效、路況及地理位置的原因，單趟3700公里左右的路程需要三天三夜才能到達(dá)。
“從重慶到新疆，別看跨越的省不多，但一趟下來(lái)就需要3700多公里。而且路況復(fù)雜，各種山區(qū)、平原、丘陵、高原地勢(shì)均有，而且這個(gè)季節(jié)溫差跨度也很大，特別在新疆冬天還有暴風(fēng)雪、大風(fēng)的影響，這是一條充滿挑戰(zhàn)的運(yùn)輸線路?！?/p>
作為一名擁有20年駕齡的老司機(jī)，在運(yùn)輸行業(yè)打拼多年的韓偉深諳一輛好車的重要性，并堅(jiān)持在每次換車時(shí)都將車輛品質(zhì)和可靠性放在第一位。今年2月份，因?yàn)闃I(yè)務(wù)量增加的原因，韓偉需要增購(gòu)一輛新車，在看盡市面上的主流車型后，他將目標(biāo)鎖定在了奔馳Actros 2653 6x4牽引車。他說(shuō)：“選奔馳Actros的一個(gè)重要原因，是我之前也都開(kāi)過(guò)好幾輛國(guó)產(chǎn)高端的旗艦車型，大家的質(zhì)量都差不多，沒(méi)有誰(shuí)的表現(xiàn)能領(lǐng)先一大截，這次增購(gòu)我就準(zhǔn)備試試進(jìn)口品牌的卡車，看是否真的有差距，真像網(wǎng)上說(shuō)的那么好。”
韓偉說(shuō)，做出這個(gè)決定之后，他也把幾個(gè)進(jìn)口品牌都看了個(gè)遍，經(jīng)過(guò)一番比較后才下定決心買了這輛奔馳卡車Actros?！斑@輛車是在寧夏買的。今年初，一個(gè)朋友給我推薦說(shuō)，這款車質(zhì)量很不錯(cuò)，各方面性能都是拔尖的，而且現(xiàn)在本土化之后價(jià)格也下探很多，重點(diǎn)是油耗能省下不少?！?/p>
在朋友的建議和自身試駕過(guò)后，今年2月，韓偉終于將奔馳卡車開(kāi)回了家。他購(gòu)買的是奔馳Actros 2653車型，搭載的是奔馳最新一代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車是他這么多年所買車型中價(jià)格最貴的一輛，但也是他“最喜歡、最滿意的一輛車”。
往返一趟省下7000元油費(fèi) 奔馳卡車各方面都出眾
這輛奔馳卡車買來(lái)后，一直都是韓偉自己在開(kāi)，近10個(gè)月里行駛了近18萬(wàn)公里，他也從對(duì)奔馳卡車的“初見(jiàn)乍歡”變成了現(xiàn)在的“久處亦怦然”，信任度和認(rèn)可度不斷增強(qiáng)。
首先是油耗方面，這是韓偉“最沒(méi)想到的”地方?！拔颐逻€有一輛卡車，跟它相比，滿載跑同樣線路的情況下，奔馳卡車從重慶到新疆能省下將近4000元?；爻桃?yàn)樗浳锏脑?，油費(fèi)相對(duì)少一些，但往返一趟下來(lái)省下7000元油費(fèi)是沒(méi)問(wèn)題的?！睋?jù)他計(jì)算，按照每個(gè)月跑4趟車的頻率，一個(gè)月就能省下將近3萬(wàn)元的油費(fèi)，尤其是現(xiàn)在油價(jià)高、運(yùn)費(fèi)低、競(jìng)爭(zhēng)大，這樣的油耗表現(xiàn)，可以說(shuō)是“所有卡車司機(jī)‘夢(mèng)寐以求’的”。
其次，奔馳卡車的卓越品質(zhì)讓韓偉駕駛的“每一公里都更加輕松”。重慶到新疆的貨運(yùn)線路上，坡路多、路況差，一年當(dāng)中至少一半的時(shí)間風(fēng)沙大、氣溫低，這些都會(huì)給運(yùn)輸車輛造成重要影響，也正因?yàn)槿绱?，車輛行駛在這樣的路況上的折損率也比較高?！霸谶@條線路上，我不時(shí)能看到車輛拋錨的情況。我之前開(kāi)的車，也有過(guò)天氣不好跑起來(lái)吃力的時(shí)候，這跟路況、車輛質(zhì)量都有著密切關(guān)系?！表n偉感慨道。
“面對(duì)如此惡劣的條件，其他車可能會(huì)力不從心，但奔馳卡車完全不會(huì)。特別是在爬坡的時(shí)候了，以前開(kāi)車爬坡跟個(gè)悶頭老牛一樣，現(xiàn)在說(shuō)爬就爬，根本不需要擔(dān)心?！?/p>
另外，韓偉還特別提到了奔馳卡車的售后服務(wù)。他說(shuō)，奔馳卡車服務(wù)態(tài)度好、服務(wù)效率高，帶給他極佳的體驗(yàn)。他駕駛的奔馳卡車12萬(wàn)公里才做首保，僅就運(yùn)營(yíng)里程來(lái)說(shuō)，就比之前的車省不少錢(qián)。而且，奔馳卡車的服務(wù)態(tài)度也沒(méi)得說(shuō)，售后服務(wù)人員經(jīng)常打電話詢問(wèn)車輛使用情況，有任何疑問(wèn)都會(huì)耐心講解。“西北因?yàn)榈赜驅(qū)拸V服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不如東部密集，但就服務(wù)質(zhì)量來(lái)看，比絕大部分品牌做得都好。”
在奔馳卡車的舒適性上，韓偉同樣不吝贊美?！败囎悠匠Ｊ俏乙粋€(gè)人開(kāi)，晚上大多時(shí)候都在車?yán)镄菹?，各?xiàng)功能齊全，配置都很高，特別值得一提的是奔馳駕駛室的密封性，現(xiàn)在天氣冷了起來(lái)，走在西北的路上風(fēng)一點(diǎn)都進(jìn)不來(lái)，完全不用擔(dān)心冷的問(wèn)題。”
結(jié)語(yǔ)
采訪最后，韓偉也對(duì)這輛奔馳卡車提出了更高的期望?！跋Ｍ@輛奔馳卡車能行駛300萬(wàn)公里，下次換車的時(shí)候，我還會(huì)毫不猶豫地選擇奔馳。”
