每公里氣耗低至1.3元,解放J6P燃氣重卡為何實力超群?

第一商用車網(wǎng)2023-11-20
19980

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“車多貨少、柴油價格持續(xù)走高,再這樣堅持下去肯定是入不敷出。還好在今年初我更換了一汽解放J6P LNG經(jīng)典版車型,這輛車動力足、氣耗低,屬實成為我的最佳搭檔?!?/p>

來自山西長治的王師傅,從事煤炭運輸已有十年時間。近日,面對日益嚴峻的運輸環(huán)境,如何將收益最大化,如何獨善其身,王師傅在接受小編采訪時直言,一汽解放J6P LNG經(jīng)典版牽引車是他破局的關(guān)鍵。

解放J6P燃氣重卡.png

復(fù)雜工況 大馬力燃氣機動力高效

低迷的運輸環(huán)境已經(jīng)成為常態(tài),可對于從事物流運輸已有十五年時間的王師傅而言,如果繼續(xù)在行業(yè)里深耕,除了提高日常的運輸效率、選擇多元化的貨源之外,更新符合時代潮流的車型也是尤為重要。

王師傅說:“十年前,柴油價格特別平穩(wěn),最高峰的價格也不會超過5元/升。然而從2021年往后,最高油價逼近9元/升,即使隨后一直穩(wěn)定在7元/升,但每月車貸、保險等支出必不可少,每個月算下來經(jīng)常出現(xiàn)入不敷出,綜合對比還是液化天然氣車型成本最劃算?!?/p>

2022年12月份,王師傅在還完上一輛車的貸款之后,便做好了更換燃氣車型的打算,而這次一汽解放J6P LNG經(jīng)典版牽引車也成為了他的不二之選。據(jù)了解,在長治地區(qū)液化天然氣資源豐富,加氣站分布密集,備受當?shù)卮筌囮?、散戶群體的青睞。

解放J6P燃氣重卡2.png

“在我們當?shù)?,只要一款車型故障率低、服?wù)有保障,大家還是會接連復(fù)購的,而我選擇這款車也正因如此。更讓我非常認可的是,去年中旬這款車型還推出了510馬力的配置,相比較主流的440、480馬力,在動力方面的優(yōu)勢更能適應(yīng)復(fù)雜的運輸工況。”他說,解放在動力配置方面的更新迭代,解決了廣大用戶在運輸環(huán)境制約下,迫切的動力需求。

今年初,在換車后,正是有了解放J6P LNG經(jīng)典版出色的動力配置,王師傅在原有經(jīng)營線路上做出了優(yōu)化和改變,相比較之前以長治至日照專線,又增加了威海、煙臺等區(qū)域。返程時通常運輸水果、蔬菜之類時效較高的貨物,即便是運輸距離、山區(qū)道路環(huán)境更復(fù)雜,但可靠的動力在時效和成本方面的表現(xiàn)確實更加出色。

 

運價低迷 解放J6P LNG車型成本可控

如今,王師傅的這輛解放J6P LNG經(jīng)典版,使用半年時間累積行駛13萬公里,月均行駛里程超過2萬公里,運輸收益相較于之前使用的柴油車輛有著明顯改觀。

解放J6P燃氣重卡3.png

王師傅信誓旦旦地說:“身邊同行也有不少更換柴油車跑同樣的線路,為了提高整體的運輸時效,大家都是選擇全程高速返程長治。從長治至威海,全程900公里,其中山區(qū)路況接近400公里,柴油車的平均油耗至少在35升,每公里的油費至少在2元??墒俏疫@輛燃氣車的平均氣耗只有30公斤,每公里費用不到1.3元,在不涵蓋尿素費用的情況下,一個往返的燃料費用就相差1300元,況且一年行駛里程超過20萬公里,長期算下來確實能節(jié)省一筆很大的開支?!?/p>

王師傅之所以對解放J6P經(jīng)典版的節(jié)能表現(xiàn)深信不疑,其核心來源于所搭載的解放動力CA6SM4B51E61N發(fā)動機,排量13.2升,最大功率510馬力,最大扭矩達到行業(yè)領(lǐng)先的2500牛·米,集高效當量燃燒技術(shù)于一身,更適合眼下多變的道路運輸環(huán)境。在售后服務(wù)方面,這款車型提供發(fā)動機24個月只換不修、故障停駛補償?shù)荣N心服務(wù)。

解放J6P燃氣重卡4.png

在王師傅從業(yè)多年來看,相較于市面上主流的燃氣車型,解放J6P 經(jīng)典版最大亮點,莫過于在牽引座、底盤、懸掛等部件的輕量化設(shè)計,整備質(zhì)量做到行業(yè)領(lǐng)先的8.7噸,相較于同類車型更具有500公斤的運輸優(yōu)勢,尤其在運輸煤炭、砂石料等按照噸位結(jié)算費用的貨物,通過更高的運輸量來實現(xiàn)更高的回報收益。

長途跋涉 舒適至上

從業(yè)十余年時間,王師傅早已習慣了整日奔波的長途生活,自打更換了解放J6P 經(jīng)典版,在舒適性方面也有著個人獨到的看法。“煤炭運輸普遍存在裝卸貨排隊的情況,要想提高運輸?shù)臅r效,也只好縮短在路上休息的時間,一連駕駛多個小時是常事兒。不過自打換車之后,我這腰椎酸痛的情況有了改觀,最主要原因還是主駕駛使用的德國格拉默座椅,在同類車型中原廠就有這個配置確實感覺到物超所值?!?/p>

解放J6P燃氣重卡5.png

習慣了裝卸貨排隊的情況,也要習慣駐車生活的無奈??稍谕鯉煾悼磥?,解放J6P 經(jīng)典版的舒適配置讓他很是滿意,850mm寬體臥鋪,駐車休息更愜意。原車還自帶大功率逆變器,解決了最基本的燒水、做飯需要。更值得一提的是,副駕駛座椅具備內(nèi)向折疊功能,存放飲用水以及儲物箱更是便捷。

在主動安全方面,解放J6P 經(jīng)典版的獨到優(yōu)勢體現(xiàn)更加顯著,福伊特液力緩速器支持多級擋位調(diào)節(jié),王師傅再也不用擔心淋水器輔助制動效果的安全問題。同時,駕駛室后方的儲氣罐具備雙層真空結(jié)構(gòu),雙級泄壓閥在超壓時起到主動保護作用,主體架構(gòu)采用鉚接設(shè)計,遇到外力沖擊時,罐體后移能夠帶來輔助逃生空間,安全也有保障。

結(jié)束語

有了解放J6P 經(jīng)典版燃氣車的加持,王師傅還是對眼下內(nèi)卷的運輸環(huán)境仍然充滿著希望,而車輛在舒適、高效、安全方面所帶來的核心價值,更讓他在奮斗的路上多了幾分欣慰和堅韌。

責任編輯:李秀枝
后發(fā)表評論
信息咨詢
請輸入11位手機號

×
登錄
注冊
忘記密碼