0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
“我在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打了將近30年，這樣低迷的行情是之前從未有過(guò)的?？杉幢闶沁@樣，只要你在業(yè)務(wù)上努努力，還是有利潤(rùn)的?！?/p>
沒(méi)有黑暗下的堅(jiān)持，哪兒來(lái)幸福生活。近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪了這位來(lái)自山東冠縣的卡友包師傅，靠著不屈的毅力，他負(fù)重前行，而一汽解放JH6重卡正是助力他增收致富的保證。
堅(jiān)持就是勝利 用車(chē)就要專(zhuān)一
老話說(shuō)，堅(jiān)持就是勝利，從業(yè)已有30年的包師傅，從不為眼下的困難找借口?！斑\(yùn)價(jià)低的時(shí)候就更要振作起來(lái)，如果貨源單一，就想辦法獲取其他貨源，總會(huì)有辦法渡過(guò)難關(guān)。”
多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓包師傅練就了靈活多變的經(jīng)營(yíng)思路。不過(guò)，在車(chē)輛選擇方面，他則是非常專(zhuān)一，對(duì)一汽解放的信賴(lài)從未改變。 從2010年至今，包師傅先后購(gòu)置兩輛悍威車(chē)型，此前車(chē)型的優(yōu)秀表現(xiàn)讓他在最近一次換車(chē)中，果斷選擇了解放JH6質(zhì)惠版。
“如果是單純地從事煤炭運(yùn)輸，運(yùn)輸距離在1000公里，排量12升的發(fā)動(dòng)機(jī)就足夠用了。但是，現(xiàn)在煤炭產(chǎn)區(qū)陸續(xù)減產(chǎn)，我希望可以切換到長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，而綠通運(yùn)輸?shù)木€路多是去西南省份，單程就超過(guò)2000公里，再加上貨主要求時(shí)效，總體來(lái)看480馬力的13升發(fā)動(dòng)機(jī)就是不二之選，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大了，自然在選擇線路時(shí)不用在動(dòng)力方面有顧慮。因此，我選擇了13L的解放JH6質(zhì)惠版?！卑鼛煾嫡f(shuō)道。
在接下來(lái)的交談中，小編還了解到，包師傅看好解放JH6質(zhì)惠版的另一個(gè)原因，是輕量化：輪圈、車(chē)架均采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的輕量化材質(zhì)，8.1噸的整備質(zhì)量，擴(kuò)大了合規(guī)運(yùn)輸能力，更是提高運(yùn)營(yíng)收益的關(guān)鍵保障。
包師傅認(rèn)為，合規(guī)運(yùn)輸是眼下貨運(yùn)市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)之路，高速公路入口稱(chēng)重檢查，已經(jīng)明令禁止跳磅這類(lèi)違法行為，留給大家的唯有合法運(yùn)輸。尤其在煤炭運(yùn)輸?shù)闹鳟a(chǎn)地，即使超重200公斤，也會(huì)禁止駛?cè)敫咚?，還要處以強(qiáng)制卸載、罰款等一系列的處罰措施，而這時(shí)解放JH6質(zhì)惠版輕量化的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。
降本增效 品質(zhì)保證
有了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，包師傅的多元化運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)展非常順利，而解放JH6質(zhì)惠版在運(yùn)輸期間的油耗表現(xiàn)也讓他很是滿意。
據(jù)他介紹：“平日里拉煤炭多數(shù)跑?chē)?guó)道，平均算下來(lái)百公里油耗差不多在33升左右。如果是拉綠通貨物，全程高速的平均百公里油耗差不多31升。同樣的運(yùn)價(jià)，油耗越低利潤(rùn)當(dāng)然越可觀。”
包師傅執(zhí)著的選擇，解決了他對(duì)于油耗的顧慮，而解放JH6質(zhì)惠版在可靠性上所體現(xiàn)的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，也正是助力廣大卡友降本增效的實(shí)力體現(xiàn)。前橋配備脂潤(rùn)滑輪端，維護(hù)周期可達(dá)80萬(wàn)公里，相比較市面上常見(jiàn)的油潤(rùn)滑輪端，平均保養(yǎng)周期增加30萬(wàn)公里，換油周期在六年時(shí)間，節(jié)省的時(shí)間成本以及維護(hù)費(fèi)用也是可觀的。
“要說(shuō)到這輛車(chē)的品質(zhì)，我認(rèn)為，可靠性也是省錢(qián)的資本。油箱加熱、主副油箱提供自動(dòng)切換功能，從沒(méi)有因?yàn)樘鞖鈫?wèn)題出現(xiàn)柴油掛蠟?zāi)?，無(wú)法正常行駛的情況。當(dāng)然，最重要的一點(diǎn)就是整車(chē)的電路，即使頻繁行駛在顛簸路況、雨雪天氣，從未見(jiàn)故障碼反復(fù)出現(xiàn)或者部件短路的小毛病。”包師傅說(shuō)，即便有些配置看似不起眼，其實(shí)在實(shí)際使用期間還是發(fā)揮著很大的作用。
從包師傅多年的養(yǎng)車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，車(chē)輛品質(zhì)是獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)收益的關(guān)鍵，也是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和實(shí)現(xiàn)降本增效的堅(jiān)實(shí)保障。
舒適性方面，解放JH6質(zhì)惠版的表現(xiàn)也同樣優(yōu)秀。駕駛室后部采用拓寬式設(shè)計(jì)，后排臥鋪寬度更是達(dá)到了910mm，當(dāng)然像大功率逆變器、多級(jí)USB充電接口，也是車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)配置，更有助于提升卡友行車(chē)在外舒適的用車(chē)感受。
此外，包師傅也對(duì)JH6質(zhì)惠版舒適性上的諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)連連稱(chēng)贊?！坝绕湎裨陬嶔さ膰?guó)道上行駛，氣囊座椅可以進(jìn)行軟硬、高度調(diào)節(jié)。側(cè)面還帶有電加熱通風(fēng)功能的旋鈕，夏季、冬季跑車(chē)特別舒服。駕駛室氣密性做得好，空調(diào)制冷也是沒(méi)得說(shuō)，夏天跑長(zhǎng)途特別舒心。”
結(jié)束語(yǔ)
從事貨運(yùn)行業(yè)30年，包師傅用樂(lè)觀、積極地態(tài)度去面對(duì)眼下的生活，也正如他所言：只要思想不滑坡，量體裁衣選對(duì)車(chē)，賺錢(qián)的辦法總比困難多?？ㄓ褌兏淖儾涣素涍\(yùn)環(huán)境低迷的態(tài)勢(shì)，但能通過(guò)多元化的經(jīng)營(yíng)理念創(chuàng)造更多的機(jī)遇，而一輛好車(chē)，比如解放JH6質(zhì)惠版，在這種困境中更能大放異彩。
