0第一商用車網 戈洲
“運輸跑得好不好，關鍵得看車。我從事物流運輸行業(yè)有十來年了，在選車用車方面只信賴解放輕卡?，F在開得這輛一汽解放J6F輕卡，動力經濟、高效舒適，出勤率非常高，不愧是一款‘掙錢利器’?！?/p>
在國內輕型商用車領域，一汽解放不僅憑借優(yōu)秀的產品質量博得用戶青睞，還依靠強大的服務網絡為用戶提供了優(yōu)質服務。其中，解放J6F更是受到用戶尤其是年輕一代用戶的認可。
近日，第一商用車網小編在安徽肥東縣某物流園走訪用戶時，采訪到這位使用一汽解放J6F輕卡跑城際運輸的車主——丁俊安，聽他講述了解放J6F在城際運輸領域的故事。
丁俊安購買的一汽解放J6F輕卡
高效運營，不畏內卷
丁俊安是安徽馬鞍山人，今年33歲，自2012年考取駕照后，便開始了自己的運輸生涯。在創(chuàng)業(yè)之前，他一直在物流公司做專職駕駛員，熟悉物流運營的業(yè)務模式后，他于去年9月，下決心買車創(chuàng)業(yè)，這輛解放J6F便是他買的第一輛運輸車。
“買車不一定要選貴的，但是一定要選對的。現在，貨運行業(yè)的競爭已經達到了白熱化階段，只有選對車，才能實現高效運營?！倍】“舱f，物流運輸講究多拉快跑，如今的輕卡貨運市場內卷嚴重，隨著大批純電動輕卡加入，進一步加劇了短途運輸的競爭，解放J6F動力強、時效快、油耗低，憑借高效可靠的性能，提高了物流效率，為客戶創(chuàng)造了經濟價值，受到卡友們的喜愛。
“我2016年就開過J6F輕卡，對這款車非常熟悉。解放是老品牌，品質過硬，產品性價比高，市場反饋良好?！倍】“策x擇購買解放J6F跑城配運輸有著自己的考量?！斑@輛解放J6F我之前開就皮實耐糙、性能可靠，時效快、動力足，有活兒時說走就走，半路從來沒有掉過鏈子，無畏跑城市縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)等復雜路況?！?/p>
據了解，丁俊安目前主要運輸路線是蕪湖清水縣到合肥肥東縣，通常去程拉果蔬，返程拉雜貨，單邊運輸距離約130公里，來回一個趟次約260公里，通常每個月跑15-17個趟次，每個月運營公里數大概4100公里。使用一年來，這輛車累計行駛里程達5萬公里出頭,除了按里程保養(yǎng)外，其余時間基本都在路上，整車出勤率非常高，且沒有出現過任何問題。
動力性與經濟性兼具，舒適性高
眾所周知，運輸果蔬，對于時效性要求很高。
“拉果蔬需要起早，需要趕時效，可以說‘時間就是生命’。果蔬越新鮮，賣得價格就越高。我們一般都是凌晨兩三點裝貨，裝完貨就發(fā)車了，爭取在天亮的時候送到客戶手中?！倍】“舱f，要想保證運輸時效性，整車性能必須可靠。
車子性能可靠與否，跟整車配置息息相關。丁俊安告訴小編，這輛國六版的解放J6F輕卡搭載的是160馬力的解放動力國六發(fā)動機，最大功率達121kW，峰值扭矩達500N·m，整車起步、提速與超車都很快，爬坡也非常有勁兒。與發(fā)動機配套的是6擋手動變速箱，操縱舒適，再加上295H后橋，整車驅動力與承載力表現搶眼。
油耗方面，丁俊安的這輛解放J6F，在一半高速、一半底道的路況下，標載行駛及夏季開空調的情況下，百公里綜合油耗一直控制在12L左右，相對比較省油，這樣的油耗表現他也比較滿意。
輕卡的駕乘舒適性亦是備受廣大卡友關注的焦點。在丁俊安看來，這輛紅色的解放J6F外觀俊俏，小巧時尚。不僅顏值出眾，駕乘舒適性也很高，不僅駕乘空間相對較寬敞，駕駛視野寬闊，主副駕座椅也很舒適。
“這輛車駕駛室密封性能良好，座椅放平之后就變成了一張床，躺在上面休息非常舒服。同時，多功能方向盤、電動車窗、音頻播放器、導航與娛樂系統(tǒng)、多尺寸儲物柜、電加熱后視鏡、自動空調等配置一應俱全?！倍】“舱f，在日常跑運輸途中這款車開著很輕松、很愜意。
用車一年來，丁俊安的這輛解放J6F還沒有出現過什么問題?！半m然這輛車故障率很低，但是解放輕卡的售后服務我是清楚的。不管有什么問題，給解放服務站打電話，他們都會第一時間積極幫我們解決。”
在與小編聊天快結束時，丁俊安的手機響了。放下電話，他說：“現在得去裝貨了。雖然我起早摸黑，生活作息沒有規(guī)律，但是有解放J6F相伴，我感覺在創(chuàng)業(yè)的道路上更有奔頭兒了。”說完他便匆匆開車離開了。
