解決冷鏈運輸痛點,歐曼EST自動擋重卡兼顧時效與低油耗

第一商用車網(wǎng)2023-10-05
17930

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“一分價錢一分貨!我的這輛車2年多行駛了30萬公里,零故障、油耗低,車輛的高端品質(zhì)解決了我冷鏈運輸?shù)臅r效痛點?!?/p>

來自江蘇淮安的卡友劉師傅,主要從事山東、江蘇至福建的冷鏈貨運業(yè)務(wù),面對日益激烈的貨運環(huán)境,福田戴姆勒歐曼EST穿越版重卡成了他忠實可靠的伙伴。轉(zhuǎn)眼,車輛已經(jīng)使用2年多時間,他在用車方面有哪些心得,近日,第一商用車在與他的采訪中找到了答案。

價值決定品質(zhì)  時效、油耗要兼顧

近幾年,國家對食品安全運輸要求逐漸升級,低運價的棉被車逐漸淡出冷鏈運輸市場,更高效的合規(guī)冷藏車才是時代主旋律。

在談起對這輛歐曼EST自動擋重卡的使用感受時,劉師傅最先提到的就是車輛的油耗?!?020年的疫情緩和之后,低運價、超時扣費成了冷鏈運輸?shù)某B(tài)。于是我就考慮更換一輛40萬元左右的高端車型。于是,在綜合對比下來發(fā)現(xiàn),歐曼EST穿越版成了我的首選。這輛車在從山東到福建的1500公里行程中,時效在18個小時,平均百公里油耗能控制在33升左右,比其他同級車型百公里至少節(jié)省2升油。目前,柴油均價8元左右,這一年下來光是油費就節(jié)省了差不多2萬元?!?/p>

歐曼EST自動擋重卡.png

據(jù)了解,劉師傅的歐曼EST穿越版搭載的是560馬力???3升國六發(fā)動機,匹配采埃孚自動擋變速箱,后橋速比2.846;在1100-1300轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下,就能帶來70-90公里的經(jīng)濟時速。前橋配備盤式制動器、防爆胎預(yù)警,高時效冷藏運輸更安全。

在劉師傅日常使用來看,自動擋也起到降本增效的作用?!袄滏溸\輸?shù)臅r效要求高、工作強度大,往返途經(jīng)的丘陵、山區(qū)的高速工況就占到了950公里,這個路段要想省油,不僅需要個人精心駕駛,而且自動擋的節(jié)油優(yōu)勢也很明顯。遇到坡道路段系統(tǒng)就自動識別降檔,很少使用手動干預(yù)。超車、變道時,也只需要調(diào)節(jié)到動力模式,配合好油門開合角度,不需要像手動擋那樣,擋位匹配不準(zhǔn)確導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速猛增,油耗增加的情況?!?nbsp;

運輸線路不固定 綜合價值更重要

劉師傅告訴小編:“冷鏈運輸?shù)倪\價,比普貨相對好一些??山偃f元的成本投入,要雇傭駕駛員還是有壓力。既然是自己開,必須選一輛舒適度高的車型。自打駕駛了歐曼EST自動擋重卡,同樣的線路比之前開著更輕松了。因為駕駛室采用了四點懸浮氣囊減震,主駕駛座椅配備通風(fēng)加熱、腰托,在路上跑著頸肩、腰部也不會出現(xiàn)酸痛的情況。室內(nèi)隔音效果好,基本聽不到室外的雜音,一般在服務(wù)區(qū)臨時休息2~3個小時,鉚足勁跑到目的地不成問題?!?/p>

歐曼EST自動擋重卡2.png

原車標(biāo)配的鋁合金輪圈、儲氣罐等部件,輕量、可靠。與此同時,劉師傅還特意提到了選裝的液力緩速器?!案鶕?jù)坡道變化。只需要調(diào)整到合適的輔助制動的擋位即可,不再像之前跑山區(qū)道路擔(dān)心淋水不足,制動器、輪胎高溫的情況,跑長途煩心事兒少了,自然有更多精力放在路況變化上?!?/p>

劉師傅接著補充說道:選裝液力緩速器,看似增加了2萬元的購車成本,可是綜合到用車周期里,像輪胎、制動器等易損件,使用周期則變長了,縮減了附加的用車成本。再者就是平時會承接一些綠通貨物,多是按照噸位結(jié)算運費,相比加裝淋水器要少1.5噸的整備質(zhì)量,每次多拉一噸貨就是增加200-300元的收入,綜合核算下來還是劃算的。

售后服務(wù)全程無憂  品質(zhì)值得托付

劉師傅除了看重歐曼EST的時效優(yōu)勢、可觀油耗以及主動安全之外,也對歐曼重卡貼心的售后服務(wù)充滿信賴。

“我這輛車前后橋都是免維護,三大件也都達到了10萬公里換油周期。不過,我從事的冷藏業(yè)務(wù),需要不定期的保養(yǎng)、檢查才能做到防患未然。歐曼重卡的售后服務(wù)也很及時,每次進站服務(wù)人員都會仔細(xì)檢查動力總成、底盤部件,還會檢查行車電腦,進一步診斷車輛的綜合情況。以前都是靠著經(jīng)驗養(yǎng)車,現(xiàn)在把保養(yǎng)交給服務(wù)站,計劃性地用起車來更安心?!?/p>

歐曼EST自動擋重卡3.png

就在采訪要結(jié)束的時候,劉師傅還特意告訴小編:今年4月份,車輛本已經(jīng)保養(yǎng)超期多行駛了5000公里,計劃卸貨后就進站保養(yǎng)。但迫于可觀的運費,還是硬著頭皮裝了一車青島至溫州的凍品。考慮到車輛已經(jīng)到了保養(yǎng)紅線,發(fā)車前撥打了廠家售后電話,約定晚上十點在途經(jīng)的服務(wù)區(qū)進行了保養(yǎng),既沒有耽誤過多的運輸時效,又不會影響車輛出勤率。維保人員臨走前,還特意贈送了原廠濾芯,以備不時之需,讓他倍感欣慰。

 結(jié)束語

通過劉師傅為期2年多的綜合使用表現(xiàn)不難看出,歐曼EST穿越版自動擋重卡的動力性、可靠性、舒適性以及服務(wù)品質(zhì),都是創(chuàng)造價值的關(guān)鍵所在,也是其讓用戶信賴的原因。

責(zé)任編輯:李秀枝
后發(fā)表評論
信息咨詢
請輸入11位手機號

×
登錄
注冊
忘記密碼