致敬奮斗者 | 變“廢”為寶?一起來看長安跨越者D5與鄭老板的廢品回收創(chuàng)富之路!

重慶長安跨越2023-08-30
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“高價回收廢品,主營銅、鐵、鋁等金屬材料,拆收門窗和紙板……”這些簡單的字樣、堆積的廢品和幾個忙碌的身影,以及一輛停在門口的長安跨越者D5組成了鄭老板的廢品回收站。

三年前,鄭老板在老家徐州經(jīng)營著一家網(wǎng)吧。但由于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響和新媒體的快速發(fā)展,網(wǎng)吧吸引力大幅降低,客流量減少,機(jī)時費(fèi)不斷下降,網(wǎng)吧日益虧損,每日收入成了鄭老板最發(fā)愁的事情。后來,在朋友介紹下,他看中了投入資金少、門檻低、同時潛力無限的廢品回收行業(yè),便毅然遠(yuǎn)赴西北城市甘肅蘭州重新開始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。

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從容應(yīng)對高強(qiáng)度

 充沛動力=強(qiáng)助力

剛?cè)胄械臅r候,鄭老板沒有固定的貨源,在經(jīng)營打包站點(diǎn)的同時還要在城市的各小區(qū)、街道穿梭尋找廢品?!澳菚烧媸峭ζD苦的,干我們這行就靠積累客源,初來乍到就跑跑小的廢品點(diǎn)。我這人做生意從不缺斤少兩,價格出的也合適,長期下來這些小的廢品點(diǎn)就比較信任我,后期他們都主動送貨到我的站點(diǎn)。同時我也認(rèn)識了一些拉廢品的個人司機(jī),他們知道我有打包站點(diǎn)后也會往我這里送貨,慢慢的貨源穩(wěn)定下來,現(xiàn)在每天能收15噸左右的貨,每天都要來回跑好幾趟?!?/p>

現(xiàn)在,鄭老板每日更加繁忙,既要整理回收來的各類廢品,還要抓緊將這些貨送往各大造紙廠或鋼鐵加工廠?!拔疫@車動力十足,無論貨物種類如何,都可以輕松拉走和運(yùn)輸,車的品質(zhì)也夠好,跑多少趟都沒有問題!只要是有回收價值的物品送到我這來,我分類打包送到下一站,轉(zhuǎn)手我也能獲得收益,何樂不為呢?!”

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這輛長安跨越者D5搭載的是柳機(jī)2.0L的汽油發(fā)動機(jī),最大功率為106KW,峰值扭矩為200N·m。同時搭配五擋手動變速器,換擋輕便,無論是上坡還是山路都能順利通過,讓鄭老板的送貨之路更加順暢。另外,長安跨越者D5還有東安1.6L動力可選,最大功率為90KW,峰值扭矩為158N·m;兩種動力全面滿足建筑建材、五金機(jī)電、木材鋼筋等運(yùn)輸場景,從容應(yīng)對顛簸、坑洼等復(fù)雜路況。除汽油版本以外,長安跨越者D5還有CNG車型以及柴油版車型可選,柴油版搭載D20德威動力,最大功率為85KW,峰值扭矩達(dá)到285N·m。還有全新款柴油版,可選全柴Q23柴油機(jī),動力升級更超值,卡友們可根據(jù)自身的用途需求任意選購!

廢品回收創(chuàng)機(jī)遇

 長安跨越者D5好幫手

“廢品回收這個行業(yè)投入較少,唯一的‘大工具’就是這輛車。我走遍南北,現(xiàn)在拉貨都靠它。回收來的物品種類繁多,有形狀不一的廢銅鐵、鋁管,或者成堆的廢紙箱和淘汰的舊家電家具等等,當(dāng)時選擇購車時考慮的因素其一就是要有一輛大貨箱的車,一次性裝得多了,減少跑的次數(shù),間接的就是節(jié)省了成本,長安跨越者D5的貨箱空間應(yīng)該是同級別車型中的佼佼者了,就非常適合我們干廢品回收的。我單趟就能拉到3噸左右,無論是空間還是承載能力,這輛車都沒問題。我真是選對了!”

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鄭老板購買的是貨箱尺寸為3950*1850*380(mm)的單排車型,長安跨越者D5還有貨箱尺寸3400/3750*1850*380(mm)的單排車型,和尺寸達(dá)3050/3400/3600*1850*380(mm)的排半車型以及2850/3050*1850*380(mm)的雙排車型可選,無論是什么樣的大件廢品都能裝得下!多款尺寸能夠完美匹配多種運(yùn)輸需求,讓貨運(yùn)更加從容,讓運(yùn)載效率更高,加速創(chuàng)富。

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這輛長安跨越者D5采用截面積達(dá)160*50*4(mm)的直通大梁,采用185R15LT大尺寸專業(yè)載重子午輪胎,提升穩(wěn)定性,單胎承載能力達(dá)到850kg,承載能力加強(qiáng),韌性極好,遇到顛簸、坑洼等路況也能從容應(yīng)對。并且貨箱都采用了獨(dú)立的龍門架,有效減少了貨物對駕駛室?guī)淼臎_擊,使用高強(qiáng)度鋼,韌性更好,重載之下貨箱也不易變形。

緩解疲勞配置優(yōu)

 用車舒心更便捷

現(xiàn)在,鄭老板的生意越來越好,每天多次往返造紙廠、鋼鐵廠,“別看我每天用車?yán)@么多廢品,雖然拉的東西重了、次數(shù)多了,但車用到現(xiàn)在從來沒出過問題,真的太省心了!而且每天在車上的時間挺長的,可駕駛室的空間夠大啊、座椅也舒服,腿部、腰部都不會感到累、車內(nèi)的配置也都很實(shí)用?!?/p>

長安跨越者D5駕駛室寬度為1760(mm),可調(diào)節(jié)式座椅強(qiáng)化了人機(jī)工程設(shè)計,方便調(diào)整舒適的坐姿。以及三幅加粗運(yùn)動方向盤,握感更舒適,一定程度上減輕了鄭老板的駕駛疲勞。鄭老板還加裝了一塊智能大屏,MP5多媒體功能、倒車影像更是在行車中提升了駕駛體驗和樂趣。

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現(xiàn)在,每日向鄭老板送貨的那些車主們也陸續(xù)換上了長安跨越者D5,“很多司機(jī)看到我的車這么能裝、抗造,都向我打聽車的質(zhì)量如何,我當(dāng)然是大力推薦??!”鄭老板笑聲說道。

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許多人都從事著最普通的工作,就像鄭老板的廢品回收行業(yè)一樣平凡。但只要肯努力,無論從事何種職業(yè),都能找到自己的位置,在自己的領(lǐng)域中獲得成功。長安跨越用優(yōu)秀的產(chǎn)品為各行各業(yè)注入新的活力,同時也為大家?guī)砀鄼C(jī)遇和回報。

責(zé)任編輯:李秀枝
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