0【第一商用車網 原創(chuàng)】
“快遞快運行業(yè)也非常地卷，想要拿下新的招標項目，除了要有可靠、能保證時效的運輸車隊，還要為客戶做好服務，有全面細致的應急預案，以確保貨物按時保質抵達目的地。”近日，玉柴在昆山舉辦了一場王牌司機節(jié)能挑戰(zhàn)賽快遞快運專場活動，在諸多的參賽隊伍中，一位來自上海的運輸車隊老板，向第一商用車網講述了快遞快運行業(yè)的生存法則。在運輸行業(yè)歷經低谷期后，如何在更加激烈的市場競爭中，保持盈利并不斷發(fā)展壯大，從他的經驗分享中，或許有你想要的答案。
打工人到車隊老板 高效快遞成就事業(yè)
有一份工作穩(wěn)定的工作，甚至成就一番事業(yè)，是每一位打工人渴望實現(xiàn)的人生理想。然而，能否搭上行業(yè)發(fā)展的快車，完成身份的蛻變，除了需要自身的努力之外，往往還需要一定的機遇。當然，想要發(fā)掘常人看不到的機會，深厚的行業(yè)經驗和敏銳的洞察力，缺一不可，而昆山某物流公司的創(chuàng)建者——王總，便是一位善于發(fā)現(xiàn)機會的物流人。
“在做快遞快運之前，主要是負責‘進倉’這塊業(yè)務，服務京東?！?/p>
據王總介紹，他從2017年便開始為京東服務，標準化的管理和流程，讓他受益匪淺，很多經驗也應用在了日后的車隊管理中。同時，多年的‘進倉’工作經歷，讓他結識了很多從事快遞物流、汽貿的朋友，為其創(chuàng)辦第三方物流公司奠定基礎。
“我是從2021年開始做快遞快運的，到今年8月剛好兩年。在不同的物流細分市場，貨主的要求是不同的，而快遞快運最注重的就是時間效率?！蓖蹩偺寡?，自己進入快遞快運行業(yè)的時間點，算不上最佳。但是，憑借良好的車隊管理、周到的服務，以及可靠的運輸裝備，其獲得了諸多客戶的認可，從順豐到中通等大型快遞公司，都成為了他的客戶。
2年攢下27輛車 可靠節(jié)油成效益保障
來到這次王牌司機節(jié)能挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場，王總替公司的多名員工報名參賽，之所以熱衷于此類節(jié)能挑戰(zhàn)賽，他認為，借此可以有效的提高司機隊伍的節(jié)油意識，從而控制整個公司的經營成本。截至今年8月份，王總用2年的時間，已經打造出一支擁有27輛9米6載貨車的高效快遞快運車隊。
“所有項目都是招投標拿下的，現(xiàn)在快遞行業(yè)競爭非常激烈，想要拿下訂單，一是要做好成本控制，二是要提供可靠、周到的服務。”王總介紹到，目前公司的業(yè)務主要以上海和江蘇地區(qū)的快遞包裹運輸為主，因為都是平原地區(qū)，所以，車輛的的馬力不需要太大，240馬力、260馬力就夠用了，而根據朋友的推薦，他選擇了全部搭載玉柴YCK05系列發(fā)動機的9米6載貨車。
“目前每輛車配備一名司機，每天平均大約跑300公里，一個月差不多1萬公里。最早購入的一批車，現(xiàn)在行駛里程最大的達到了17萬公里，最少的也有15萬公里了，總體表現(xiàn)，我還是比較滿意的?！?nbsp;
“燃油費用在運營成本支出中占據相當比例，如果想要實現(xiàn)比較好的經營效益，有效的成本管控措施是非常有必要的?！蓖蹩偙硎?，為了更好的實現(xiàn)節(jié)油，他采取了一系列對司機的激勵措施。
比如，設置一個合理的燃油消耗目標值，如果司機能夠實現(xiàn)低于目標值，所節(jié)約燃油費用的一半，將作為對他的獎勵。通過此舉，王總不僅調動了整個車隊主動節(jié)油的積極性，更不斷刷新著YCK05發(fā)動機的油耗極限，使得整個車隊的百公里平均油耗達到了約17升，效果十分顯著。
憑借優(yōu)秀的成本優(yōu)化能力，王總接連購入新車以應對新的運輸訂單，而玉柴發(fā)動機的出色表現(xiàn)，更是為其在2年時間，將車隊的規(guī)模擴充至27輛9米6載貨車，提供了保障。
做好客戶服務 以高出勤+時效贏得信賴
快遞快運說起來是物流行業(yè)，但是，在王總看來，它更是服務業(yè)。所以，對于客戶提出的時效和出勤需求，他總是第一時間響應，并為其提供可靠運力。這不僅對公司的車輛調度提出了要求，對車輛核心部件發(fā)動機的可靠性，以及售后服務的響應速度也提出了更高標準。
“玉柴在這方面的響應速度還是很快的，有些司機對于國六產品的使用存在盲區(qū)，他們也會組織相關的培訓學習，這一點，我覺得做得很好。”
王總也提到，玉柴在服務快遞快運車輛的過程中，有針對性的，為其設立了專門的響應和處理渠道，并且覆蓋了全國主要物流節(jié)點城市，可以做到5min響應，1小時內到位，與注重時效性的快遞快運堪稱絕配。
此外，為了更便捷的管理，王總通過線上APP將每輛車的相關信息錄入其中，不僅可以實時查看相關車輛的位置、狀態(tài)，也可以及時發(fā)現(xiàn)問題并處理。但是，令他感到欣慰的是，在馬不停蹄的日常運營中，沒有任何一輛車子因為動力系統(tǒng)故障拋錨，需要等待救援，這讓他對玉柴發(fā)動機的可靠性信心十足，也讓車輛可以保持在高出勤的狀態(tài)，實現(xiàn)效益最大化。
結語
高效、低成本的快遞快運服務，影響著人們的網購體驗，如何在確保時效和可靠的同時，減少營運成本的支出，是每一位車隊管理者需要思考的問題。
根據經驗，擁有一輛可靠動力且低油耗表現(xiàn)的車輛是前提，其次，針對發(fā)動機等核心部件，還需要匹配快速響應的售后服務和解決問題的渠道，為高出勤與時效再上一道保險。想要在快遞快運行業(yè)實現(xiàn)自己的運營價值提升，這個實際經驗分享，或許會讓相關從業(yè)者有所感悟。
