0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
“選車必選一汽解放，因?yàn)榻夥艅?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)省油、可靠更省心。”來自江蘇省揚(yáng)州市的個(gè)體卡友吳師傅從事貨運(yùn)行業(yè)已有十年，從入行那天開始，便與解放動(dòng)力結(jié)下了不解之緣。
如今的他，已經(jīng)復(fù)購了第二輛解放重卡，對(duì)升級(jí)國六后的解放動(dòng)力又有哪些新的感受？近日，第一商用車網(wǎng)在與其交談中得到了答案。
品質(zhì)值得信賴
2013年春天，A2駕照實(shí)習(xí)期滿一年的吳師傅得到了他期待已久的新工作——貨運(yùn)司機(jī)，所負(fù)責(zé)的便是揚(yáng)州至廣州的專線普貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)?？恐鴲圩聊ァ鬯伎嫉男愿?，吳師傅在接下來兩年時(shí)間里積攢了不少的經(jīng)驗(yàn)。也正因如此，讓他逐漸萌生了買車創(chuàng)業(yè)的想法。
“當(dāng)時(shí)的貨運(yùn)行業(yè)確實(shí)一派繁榮，貨源充裕、運(yùn)價(jià)穩(wěn)定，個(gè)體戶但凡有勇氣買輛車經(jīng)營，收入方面遠(yuǎn)比當(dāng)專職司機(jī)好得多。而我也靠著積攢的經(jīng)驗(yàn)，買車的念頭更是日趨強(qiáng)烈。我清楚地記得，2015年，買車前我也沒有去貨比三家，而是直接奔著一汽解放去了，買了解放J6P領(lǐng)航版?！眳菐煾祷貞浀馈?nbsp;
在交談中得知，吳師傅之所以毅然決然地選擇一汽解放重卡，與之前的從業(yè)經(jīng)歷不無關(guān)系。之前，他所在的長途專線快運(yùn)公司，所使用的解放J6P牽引車在年均20萬公里的出勤率情況下，連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)零故障、無大修的紀(jì)錄，而這也正是吳師傅選擇解放重卡的原因所在。
時(shí)間來到2022年5月初，因?yàn)閰菐煾祻氖仑涍\(yùn)環(huán)境的變化，運(yùn)輸鋼材、化肥的企業(yè)對(duì)于排放要求的不斷提升，考慮到國六排放的大趨勢(shì)，吳師傅便有了換車的想法。這一次，他選擇了一汽解放最新款的J6V自動(dòng)擋牽引車。他說：“從業(yè)以來，我一直與解放卡車打交道，特別是到了自己買車創(chuàng)業(yè)之后，對(duì)于解放動(dòng)力皮實(shí)、耐用的特點(diǎn)有著更深地感觸，確實(shí)只有用過才能體會(huì)到?！?/p>
針對(duì)眼下復(fù)雜內(nèi)卷的貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境，吳師傅頗感無奈?！艾F(xiàn)在的貨運(yùn)行情比起剛?cè)胄写_實(shí)不能比了，畢竟車輛貸款、家庭開支，都是擺在我們個(gè)體戶面前的基本費(fèi)用，即便是運(yùn)價(jià)再低也有同行會(huì)接單。一個(gè)人駕駛，隨車做飯，成本確實(shí)節(jié)省到了極致，但是要說核心成本，那還得是發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性，把錢省在實(shí)處心里更踏實(shí)，特別是在當(dāng)下的環(huán)境里省錢就相當(dāng)于賺錢。”
專注降本增收
吳師傅新購置的這輛解放J6V牽引車搭載解放動(dòng)力奧威11升國六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率460馬力，最大扭矩2300?！っ?，匹配解放自主的12速AMT變速箱，后橋速比3.727，從動(dòng)力配置來看，可以適應(yīng)中長途等多元化的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
如今，這輛J6V使用已有一年時(shí)間，吳師傅對(duì)解放動(dòng)力國六發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油品質(zhì)有了更深地感觸。
吳師傅目前運(yùn)營的線路是揚(yáng)州至濰坊的專線普貨業(yè)務(wù)，往返都是滿載，全程國道路況，綜合平均百公里油耗基本在33升左右，如果為了趕時(shí)間跑高速，油耗還會(huì)有2升的下降空間。當(dāng)然對(duì)比同行的其他車型，動(dòng)輒百公里35升的油耗，至少相差2升，月均行駛在1.5公里，按目前柴油均價(jià)7元/升來計(jì)算，每個(gè)月光是油費(fèi)的成本就能節(jié)省2000元左右。
同時(shí)，安全運(yùn)輸才是把握用戶獲得長遠(yuǎn)收益的生命線。也正因如此，吳師傅在行車過程中除了注重行車時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助制動(dòng)功能也起到很大作用。
對(duì)此吳師傅說：“經(jīng)常在國道上行駛，除了控制車速之外，行車時(shí)的預(yù)判也是必不可少。例如前方路況變化時(shí)無需進(jìn)行剎車制動(dòng)，解放動(dòng)力的高效缸內(nèi)輔助制動(dòng)效果特別明顯，減少磨損的同時(shí)可以提高安全性。目前這輛車已累計(jì)行駛15萬公里，拖拽掛車的制動(dòng)器磨損程度不到20%，相比起主動(dòng)剎車安全有保障?！?/p>
當(dāng)然在提升主動(dòng)安全方面，解放動(dòng)力標(biāo)配的缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，在配合EBS等輔助制動(dòng)系統(tǒng)的情況下，輪胎的使用壽命也有了很大提升空間，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效的同時(shí)，更進(jìn)一步降低用戶的實(shí)際使用成本。
用戶的認(rèn)可源自于產(chǎn)品的硬實(shí)力，以及低油耗、高安全帶來的直接收益。特別是解放動(dòng)力十萬公里長換油優(yōu)勢(shì)，為吳師傅帶來更長遠(yuǎn)的潛在收益。當(dāng)然解放動(dòng)力完善的售后服務(wù)也很便捷，全國聯(lián)保的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)解決了車主的用車之憂，針對(duì)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際情況，一汽解放服務(wù)站還會(huì)進(jìn)行后處理定期清灰、尿素系統(tǒng)檢查等貼心服務(wù)，讓用戶安心用車，不再為保養(yǎng)難、故障率高而發(fā)愁。
結(jié)束語
即便眼下的貨運(yùn)市場(chǎng)行情不容樂觀，可是敢于拼搏的吳師傅還是看到了希望，因?yàn)閾碛薪夥艅?dòng)力，未來的貨運(yùn)生涯必定能披荊斬棘。
