0二十年時(shí)間，謝濤不忘心中熱愛，砥礪奮進(jìn)拼搏，一邊收藏老解放車銘刻時(shí)代記憶，一邊采購解放卡車譜寫創(chuàng)業(yè)新篇，從收藏解放CA10、CA141開始，到批量采購解放J6，至今他擁有的解放卡車數(shù)量已累計(jì)接近400輛。
他是在時(shí)代變革浪潮中，成功站穩(wěn)腳跟的創(chuàng)業(yè)老板，在山東淄博物流行業(yè)闖出了一片天。他更是老解放卡車的忠實(shí)收藏者，以自己的熱愛與堅(jiān)持，向身邊人講述老解放的故事。
“八零后的童年 就是解放”
二十世紀(jì)八十年代，童年的謝濤生活在一座海島上。
彼時(shí)，我國工業(yè)化發(fā)展如火如荼，支援國家工業(yè)建設(shè)，承擔(dān)生活生產(chǎn)交通的汽車，就是解放。解放卡車在泥濘道路上走過的深淺車轍，是謝濤這一代八零后繽紛童年的最好見證。
“小時(shí)候國產(chǎn)卡車只有解放，海島上常見的有解放CA10、CA30。那時(shí)候，只要院子里有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)響，準(zhǔn)能看見一群小孩追著解放卡車跑?！敝x濤笑著，眉眼瞇成一條線。也就是從那時(shí)起，對解放熱愛的種子便在心底扎根發(fā)芽。解放便成為了像謝濤一樣無數(shù)八零后心中，永遠(yuǎn)無法替代的回憶。
隨著中國改革開放的大門越敞越寬，為了加快國家現(xiàn)代化建設(shè)，更好地回應(yīng)時(shí)代呼喚，1987年，解放第二代卡車CA141隆重問世。換代后的解放卡車，火速在大江南北市場鋪開，成為年輕創(chuàng)業(yè)者們的致富伙伴。也是在那時(shí)，剛進(jìn)入社會(huì)的謝濤，在學(xué)開車的時(shí)候，接觸到了創(chuàng)業(yè)路上的第一輛解放CA141。
“小時(shí)候看到的解放CA10，是汽油版，只有100多馬力。而解放CA141，在動(dòng)力上已經(jīng)有了很大提升，陪伴著很多創(chuàng)業(yè)者走南闖北。”謝濤神采飛揚(yáng)地回憶道。
從在解放CA10后無憂無慮追趕的懵懂少年，到開著解放CA141在社會(huì)上一往無前地勇敢打拼，老解放與謝濤仿佛命中注定般地“捆綁”在了一起，開啟了彼此飛速發(fā)展的新征程。
“老解放 銘刻著時(shí)代痕跡”
邁入二十一世紀(jì)，中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，國產(chǎn)卡車如雨后春筍，接連涌現(xiàn)，解放作為國車長子，不斷加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的進(jìn)程。謝濤在解放CA141的陪伴下，從初下海的創(chuàng)業(yè)者變成了物流公司的老板。
對于謝濤而言，解放，是夢中不時(shí)出現(xiàn)的童年回憶，是在創(chuàng)業(yè)路上奮斗拼搏的重要伙伴。因奮斗相識(shí)，因熱愛雙向奔赴。謝濤心滿意得：“喜歡一個(gè)東西，是在某一刻突然意識(shí)到的。就像我決定收購老解放卡車一樣，就是喜歡?！?/p>
朋友們被謝濤的熱愛與執(zhí)著所打動(dòng)，在他們的全力支持和幫助下，謝濤終于在天津收藏到了第一輛解放CA10B。
“原本想著達(dá)償所愿就會(huì)心滿意足，但從此卻‘一發(fā)不可收拾’。”說到這里謝濤喜不自禁地笑開了嘴。
“大家非常支持我，可能是希望能留住老解放的回憶，但更多的還是一種時(shí)代情懷。解放是八零后共同的記憶，是民族汽車工業(yè)的圖騰。所以后來，我在身邊朋友的支持下，又如愿買了解放CA10。這一輛是雷鋒款，車頭有展翅的和平鴿，看到的第一眼就難以忘懷?！敝x濤輕摸著這款與眾不同的解放CA10，滿眼喜愛。
經(jīng)過多年天南海北的苦苦搜尋，謝濤共收集到解放CA10、CA10B，CA30及解放CA141等車型。他解釋說：“解放高大威猛，每一款車都有不同的特點(diǎn)，訴說著不同的時(shí)代故事?！?/p>
“老解放就是最鮮活的歷史見證，是下一代人學(xué)習(xí)歷史的生動(dòng)‘教科書’”謝濤分享說，每逢謝濤孩子所在小學(xué)舉辦教育活動(dòng)，學(xué)校都會(huì)向謝濤發(fā)出展車邀請。
解放卡車自強(qiáng)不息，始終與時(shí)代攜手前行，以強(qiáng)國初心擔(dān)當(dāng)時(shí)代使命，助力我國工業(yè)化實(shí)現(xiàn)了歷史性飛躍。解放卡車，已然成為連接時(shí)代記憶，激發(fā)愛國情懷的歷史坐標(biāo)。
“熱愛解放 愿你永遠(yuǎn)年輕”
新時(shí)代開啟新征程，新創(chuàng)業(yè)繪就新篇章。在解放一如既往的幫助下， 2012年，謝濤順利采購了一批解放J6，渡過了企業(yè)初創(chuàng)期最脆弱的階段。從此，謝濤與解放的關(guān)系更加密不可分。
2019年，已經(jīng)問世12年的解放J6，單一品類銷量突破100萬輛，成為一代行業(yè) “神車”。在解放J6的助力和賦能下，謝濤的公司業(yè)務(wù)快速增長。
“在公司初創(chuàng)期，是一汽解放雪中送炭，為公司發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在使用解放J6的過程中，它更是憑借穩(wěn)定可靠的高品質(zhì)，備受車隊(duì)司機(jī)們的好評，助力公司發(fā)展節(jié)節(jié)高升。”謝濤坦言。
“現(xiàn)在，我對解放的信任可以說是狂熱的。不僅是因?yàn)槲沂詹乩辖夥跑?，更是因?yàn)槲铱吹搅私夥女a(chǎn)品的更新迭代，看到了一汽解放愿意為客戶做細(xì)小、貼心的改變。這是最讓我感動(dòng)的?！敝x濤表示。
“我學(xué)車是第二代解放，后面陸續(xù)接觸第三代、第四代到第六代解放產(chǎn)品。如今，公司累計(jì)購買解放卡車近400臺(tái)，以解放J6 420馬力為主?！敝x濤直言，“我看到了，解放J6是在吸納用戶反饋后，變得越來越好。當(dāng)時(shí)買車時(shí)間不長，解放來我們公司調(diào)研，司機(jī)們反饋了很多改進(jìn)問題，比如反光鏡、倒車后視鏡、臥鋪上的意見?！?/p>
謝濤驚喜地繼續(xù)說：“沒想到幾個(gè)月后，我們再購買第二批解放卡車時(shí)，新車做出了改進(jìn)，而且做得更好。當(dāng)時(shí)我就感受到解放作為老牌車企所具有的獨(dú)特朝氣，對我們創(chuàng)業(yè)公司來說感同身受。解放作為國車長子，能做到為用戶快速轉(zhuǎn)變，這點(diǎn)讓我們很受震撼，也更加信任解放?！?/p>
至采訪末尾，謝濤思索片刻后說到：“朝氣蓬勃、永遠(yuǎn)年輕。我覺得這是解放最大的優(yōu)點(diǎn)，也是我對解放未來最誠摯的祝愿?！?/p>
解放卡車與時(shí)代同行，書寫了萬千普通創(chuàng)業(yè)者的奮斗故事。而謝濤不僅是與解放卡車同心同行的受益者之一，更是與解放一起共贏未來，最堅(jiān)實(shí)的合作伙伴。
