0“就轎車運輸行業(yè)而言，選對運輸車輛十分關鍵，尤其選用中置軸轎運車，不僅要不超長不超重、合規(guī)合法，還要品質(zhì)優(yōu)秀、運輸效率高。我們公司就一直選用的上汽紅巖旗下的轎運車型，這款紅巖杰獅中置軸轎運車拉得多、跑得快，運輸效率非常高，司機們都說開著非常輕松！”上海安虎汽車運輸有限公司的負責人孫士文由衷贊嘆道。
近幾年，中置軸轎運車憑借多樣的運輸方式與更具安全性的載貨性能，在商品車運輸市場發(fā)展趨勢向好。上汽紅巖杰獅C6 中置軸轎運車搭載科索9L發(fā)動機，擁有DPF主動再生技術，不用停車再生，不僅節(jié)約運輸時間，底盤的通用性也極好，十分適合改裝，能滿足大部分用戶的運輸需求，受到廣大用戶的認可。
安全，是驗證產(chǎn)品質(zhì)量的核心標準
“道路千萬條，安全第一條”，從事轎運業(yè)十五年的孫士文認為安全是驗證運輸車輛質(zhì)量的核心標準?！霸谖铱磥?，一輛車好不好用，跟它的安全配置有很大關系。因此選車時，我重點考察了這款轎運車的安全性能。產(chǎn)品搭載了多項安全配置，經(jīng)常用到的有：前碰撞預警、車道偏離預警、駕駛輔助……這些都能真正高效地助力司機們搞運輸，讓我十分放心?！?/p>
如果說產(chǎn)品的配置是提升安全性能的前提，那么售后服務則是保障行車運營的關鍵所在。孫士文作為上汽紅巖轎運車大客戶，對售后服務的質(zhì)量也極有發(fā)言權。談及紅巖品牌的服務品質(zhì)，他表示公司車隊司機對紅巖轎運車幾乎全是正向評價，而公司采購的30多輛紅巖轎運車跑遍了全國各地，也從不掉過鏈子，即使路上遇到突發(fā)情況，紅巖的售后服務站也能迅速到位、解決問題。“遇事不拖沓，這樣的服務值得點贊！”孫士文評價道。
高效，讓孫士文對紅巖倍加認可
自交通運輸部發(fā)布《車輛運輸車治理工作方案》以來，不符合“新修訂GB1589”要求的車輛運輸車已被全面禁止上路。在國家集中整治轎運車物流市場之前，轎運車違規(guī)裝運，高速路上各種加長加寬的“怪象”可謂屢見不鮮，而這樣實現(xiàn)的“多拉”，卻對轎運車司機及路上其他車輛都帶來了安全隱患。
上汽紅巖中置軸轎運車憑硬實力俘獲物流老板“芳心”4
“安虎公司無條件支持國家推行的轎運車規(guī)范措施，不過早在新規(guī)施行前，我們就已經(jīng)開始著手升級車輛了。因而新法規(guī)對公司業(yè)務的運營影響不大。”孫士文說到。不僅如此，積極推動公司車輛換新升級的孫士文，還發(fā)現(xiàn)紅巖中置軸轎運車不僅符合國家新規(guī)，其運營效率也更具優(yōu)勢，新車搭載的科索C9發(fā)動機，不僅動力強勁，能高效完成運輸任務，還擁有獨特的DPF主動再生技術，能達到不用強制停車再生的效果，為司機們節(jié)約了大量的等待停車時間，對公司利潤的提升有極大的幫助。
2023年對孫士文來說，是一個全新的起點，其公司不僅開始在慢慢轉(zhuǎn)型，嘗試接觸一些其它的業(yè)務，同時也在穩(wěn)中求進，擴大運力規(guī)模。新的一年，相信在上汽紅巖轎運車的助力下，孫士文公司的業(yè)務規(guī)模必定能更上一層樓。
