0第一商用車網(wǎng) 戈洲
“解放輕卡在全國的品牌影響力很大，很多卡友開解放。我在買這輛解放虎VH時沒想太多，就直接買了。用車一年多來，我認為虎VH不僅在外觀、內飾和操控性方面不錯，而且整車動力充沛，油耗較低，舒適度高，安全可靠，運輸效率有保障，完全滿足我的用車需求?！?/p>
日前，第一商用車網(wǎng)小編在安徽宿州某物流園區(qū)走訪用戶時，遇到了一位使用一汽解放虎VH欄板車跑運輸?shù)膫€體用戶——何龍。他鐘情于解放虎VH輕卡的可靠性能，并講述了一些虎VH在物流運輸領域的故事。
選擇解放虎VH輕卡，運輸效率有保障
何龍是安徽宿州人，今年36歲，跑運輸有12年了，是一名年輕的“老司機”。
“我24歲開始涉足物流運輸行業(yè)，以前在物流公司做過專職駕駛員，開過很多品牌的輕、中、重型車，其中解放車型開得最多?！?020年11月，何龍決定買輛輕卡單干，入手了一輛160馬力的解放虎VH欄板車，平時主要給宿州市區(qū)一家農貿加工類企業(yè)拉農副產(chǎn)品，業(yè)余時間通過貨運平臺拉散雜貨物運輸?！芭苌㈦s業(yè)務的運輸線路不是很固定，主要以宿州及周邊縣城為主，有時也會跑蚌埠、亳州、阜陽等地?！?/p>
“去年上半年，我開始給兩家中型商超公司供貨，每天跑三四趟，加上其它業(yè)務，每個月大概能跑八九千公里。不過，到去年下半年，有一家商超關門了，現(xiàn)在每天基本只跑一趟商超，其余時間只能通過貨運平臺跑散雜，業(yè)務不太好跑。”何龍說，平均算下來，現(xiàn)在每天能跑180-220公里，每月大概能跑六千公里，比之前少了將近三分之一。截至目前，他這輛解放虎VH輕卡使用了整整一年半左右，累計行駛里程超過12萬公里。
值得一提的是，由于經(jīng)常在市區(qū)跑，限行道路與單行道都較多，路況比較復雜，所以整車運輸效率是關鍵?！坝辛私夥呕H在手，這些都不足為懼?！焙锡堈J為，這輛解放虎VH欄板車裝卸貨方便，說走就走，動力充沛、時效快，跑起來特別有勁兒，開著也舒服，目前為止他沒為車況操過心。除了正常保養(yǎng)之外，從來沒有出過任何問題，出勤率很高，運輸效率有保障。
解放輕卡經(jīng)濟、舒適，一年掙回車錢
“從買來跑到現(xiàn)在，超過一年半，我估摸算了一下收入，車錢基本一年就掙回來了?！焙锡埞浪愕?，一方面，這主要得益于有一定的固定貨源，同時業(yè)余時間攬活較多；另一方面，運輸車輛非常給力，解放虎VH品質過硬，能夠為司機創(chuàng)造更多價值，所以能在一年將車錢掙回來。
據(jù)何龍介紹，他這輛160馬力的解放虎VH欄板車搭載的是四缸直列濰柴發(fā)動機，能夠在較低的轉速狀態(tài)產(chǎn)生較大的扭矩，最大扭矩能夠達到480N· m，最大輸出功率能達到118kW，動力性強。燃料燃燒效果相對比較充分。
與發(fā)動機相匹配的是萬里揚手動變速箱，前進檔位7個，倒檔數(shù)1個，車橋采用了速比為4.333的解放專用后橋，整車動力鏈系統(tǒng)具有穩(wěn)定、高品質的特性，動力、油耗與操控感均得到了有效保障。
“解放虎VH拉農副產(chǎn)品等物品運輸不在話下，既經(jīng)濟，又省油。這款車配備的200L鋁質箱體油箱跑城配運輸足夠了?！焙锡埍硎?，大部分情況下，自己跑的是市區(qū)路況。標載行駛狀態(tài)，一般掛4擋，轉速在1200-1400rpm區(qū)間，時速控制在45-50邁之間相對比較省油。估摸算過，百公里綜合油耗大約在12L左右。有時候跑高速的話，油耗相對比較省。
除了動力足、油耗低之外，何龍覺得這輛虎VH的駕駛舒適度也不錯。外觀方面，整車俊俏、時尚。內飾方面，多功能方向盤、電加熱后視鏡、ABS防抱死系統(tǒng)、可調節(jié)安全帶、轉向輔助照明等功能一應俱全。同時，中控布局合理，駕駛視野寬闊，空調出風量大，駕駛室的密封性能良好，車輛行駛狀態(tài)，駕乘人員在駕駛室內輕聲交流、聽輕音樂毫無障礙。
用一年時間掙回車錢后，面對物流運輸行業(yè)的競爭激烈，何龍信心十足地說：“雖然現(xiàn)在跑運輸比較難，但是選對了運輸車，盈利空間還是有的。相信有解放虎VH輕卡的助力，我的業(yè)務肯定能越跑越好?！?/p>
