0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
陽春三月，春暖花開，又到了蔬菜大賣的季節(jié)。作為北京最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，新發(fā)地市場(chǎng)人來車往，來自全國(guó)各地的貨運(yùn)車輛云集于此。
近日，第一商用車網(wǎng)小編也乘著這波“春潮”，到新發(fā)地市場(chǎng)走訪用戶，采訪到一位搭載解放奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放新J6P重卡車主聶師傅，聽他講述了搭載解放自主動(dòng)力重卡產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。
跑運(yùn)輸七年，始終信賴并選擇解放自主動(dòng)力
聶師傅是河北衡水人，今年32歲，是一名90后新生代卡車司機(jī)。2015年年中，他開始涉足長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域，至今跑長(zhǎng)途運(yùn)輸已經(jīng)7年多。目前，他駕駛的是一輛搭載奧威11L發(fā)動(dòng)機(jī)的解放新J6P質(zhì)惠版2.0高寒款牽引車，日常主要跑綠通，品種以辣椒為主。“在跑運(yùn)輸之前，我?guī)团笥奄u過貨，也給小公司開過運(yùn)營(yíng)車輛，主要都是一些零零散散的小活，非常的不穩(wěn)定。因?yàn)槲业母赣H以及親戚在很早之前就已經(jīng)從事城際運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)，家里很多人都是養(yǎng)大車的，我的表哥也在幾年前開始跑運(yùn)輸，可以說我們家稱得上運(yùn)輸‘世家’?！彼?，在親戚朋友的建議下，聶師傅也踏入這個(gè)領(lǐng)域，正式成為一名運(yùn)輸人。
剛剛決定進(jìn)入長(zhǎng)途運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)，聶師傅對(duì)應(yīng)該選擇哪個(gè)品牌、何種車型一頭霧水。為了更好地融入長(zhǎng)途運(yùn)輸這個(gè)圈子，聶師傅在請(qǐng)教家人、親朋之后，做出了一個(gè)類似“市場(chǎng)調(diào)研”的決定：先調(diào)查一下，看看衡水運(yùn)輸市場(chǎng)都在用什么品牌的車型；衡水本地了解完之后，他又驅(qū)車前往石家莊、辛集等地區(qū)走訪了解。
“通過我的多地走訪，結(jié)合我多年來開車的經(jīng)歷，我果斷選擇了解放這個(gè)品牌的車?！甭檸煾嫡f：“解放是老牌子了，在國(guó)內(nèi)的知名度和影響力都非常高。而且，對(duì)我們這種跑長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娜藖碚f，車子的質(zhì)量一定要好；我們要全國(guó)各地的跑，因此發(fā)動(dòng)機(jī)要有勁兒、可靠性要高；同時(shí)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)一定要多，車子維修保養(yǎng)才更加便捷。”聶師傅說道。
在經(jīng)歷了一系列“波折”后，聶師傅最終選擇購(gòu)買一輛搭載解放自主動(dòng)力的解放J5重卡。轉(zhuǎn)眼7年過去，如今，聶師傅的在用車輛依舊是搭載解放自主動(dòng)力的解放重卡。
奧威發(fā)動(dòng)機(jī)+自主變速箱，車輛耐用還省勁兒
在談及使用這款解放新J6P質(zhì)惠版2.0重卡的優(yōu)勢(shì)時(shí)，聶師傅對(duì)該車搭載的解放奧威發(fā)動(dòng)機(jī)稱贊有加。
“這次來新發(fā)地，我們是從福建裝車出發(fā)，今天中午剛剛到北京，耗時(shí)27個(gè)小時(shí)左右。主要經(jīng)過華南、華中、華北等地，這一路上可謂是上山下坡，經(jīng)歷了各種地形。我的車是420馬力的，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是解放自主研發(fā)的奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅省油，而且?guī)缀鯖]出現(xiàn)過毛病，配件及售后服務(wù)做得也特別好，非常適合我這樣的車主使用?！?/p>
據(jù)介紹，解放新J6P質(zhì)惠版2.0高寒款這款車搭配了解放自主研發(fā)的奧威6DM2系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11.05L，在1300rpm時(shí)就可發(fā)揮出2100N·m的最大扭矩，低速大扭矩發(fā)揮出的強(qiáng)勁動(dòng)力充分滿足多場(chǎng)景運(yùn)輸需求，非常適合聶師傅這樣的車主使用。同時(shí)，在油耗上，奧威6DM2系列發(fā)動(dòng)機(jī)吸收了當(dāng)今國(guó)際最先進(jìn)的技術(shù)，通過電控?cái)?shù)據(jù)優(yōu)化，使得該款發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能大大提升；解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，讓這款車平均百公里油耗能節(jié)省2-3L左右。
“這次我從福建過來到北京，單次路程大概要2000公里左右，這一路上，我最大的感受就是不僅解放自主發(fā)動(dòng)機(jī)非常有勁兒，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過多重調(diào)教與適配，使得我行車油耗僅為30L左右，非常省油。”聶師傅說，在當(dāng)前油價(jià)持續(xù)上漲的情況下，這樣的油耗表現(xiàn)給他節(jié)省了一筆不小的費(fèi)用。
“我對(duì)這款車的變速箱也非常的喜愛。由于經(jīng)常要跑長(zhǎng)途，如果從廣東跑北京，來回就要4500公里左右，解放這款車搭載了一汽自主研發(fā)的12擋CA12TAX210M全鋁殼變速器，換擋平順，與奧威發(fā)動(dòng)機(jī)組成黃金動(dòng)力組合，哪怕是長(zhǎng)途跋涉，我也不那么勞累了；長(zhǎng)換油技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的換油周期高達(dá)10萬公里，用起來也是更加省心了?！?/p>
底盤方面，解放J6P質(zhì)惠版2.0高寒款這款車搭載了解放自主的435沖焊橋，速比3.727，懸架采用前三后三少片簧設(shè)計(jì)，對(duì)于這個(gè)大家伙來說，拉重貨也再輕松不過了。
“這款車發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+后橋的三大解放自主動(dòng)力鏈組合，讓我在用車的時(shí)候再也不擔(dān)心動(dòng)力不足，換擋費(fèi)勁，底盤承載力低等問題出現(xiàn)了。而且，這款車采用康邁免維護(hù)輪端，50萬公里免維護(hù)讓我用車保養(yǎng)成本也降低不少?！甭檸煾嫡f，與此同時(shí)，這款車還采用輕量化的設(shè)計(jì)，全鋁變速器、楔式制動(dòng)器等配件讓整車重量更低，這讓他在高速上的運(yùn)營(yíng)成本大大降低。
“從買這款車開始到現(xiàn)在，這款車已經(jīng)跑了44萬公里了，這款車無論是從動(dòng)力，還是油耗乃至駕乘體驗(yàn)方面，我都非常滿意，充分滿足了我的用車需求?！?聶師傅跑運(yùn)輸?shù)呐笥岩捕颊f，解放的車十分耐用，平均下來一年20多萬公里的行程，這款車沒有任何的毛病，發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來還是那么有勁兒。“我表哥之前也用解放自主動(dòng)力的車跑了一百多萬公里了，最近準(zhǔn)備換車，他說要換車還得是解放的車，皮實(shí)耐造，特別適合跑運(yùn)輸用?！?/p>
結(jié)語
作為行業(yè)標(biāo)桿，近年來，解放重卡越來越受用戶青睞，選擇搭載解放自主動(dòng)力的車型跑運(yùn)輸?shù)娜艘苍絹碓蕉?。只有?shí)實(shí)在在為卡友謀福利，助力卡友賺錢，才能收獲更多卡友的傾心與鐘愛，在這一點(diǎn)上，解放自主動(dòng)力的貢獻(xiàn)功不可沒。
