0第一商用車(chē)網(wǎng) 張緒強(qiáng)
油價(jià)高企，加上藍(lán)牌輕卡新規(guī)施行，讓新能源輕卡顯得更加具有性?xún)r(jià)比了。
這不，小編近日就采訪到一位湖南長(zhǎng)沙的新能源輕卡用戶——嚴(yán)文。他說(shuō)，在現(xiàn)在的高油價(jià)行情下，他選擇的這輛比亞迪T5D純電動(dòng)輕卡每公里可比柴油輕卡節(jié)省約1元的使用成本。如果一年跑5萬(wàn)公里，那就能節(jié)約使用成本5萬(wàn)元。
因?yàn)槁窓?quán)選擇新能源 因?yàn)樾湃芜x擇比亞迪
嚴(yán)文是一名90后，受家庭影響，他從小就和車(chē)在一起，因此長(zhǎng)大后就投身到物流行業(yè)。
“我父親就在跑物流，所以我從小就能接觸到車(chē)，對(duì)車(chē)也就比較熟悉。大概是2010年，我自己也買(mǎi)了一輛車(chē)，和父親一起干，到現(xiàn)在差不多有12年了?！眹?yán)文說(shuō)道。
剛?cè)胄袝r(shí)，嚴(yán)文和父親一樣，選擇的也是柴油車(chē)，主要在長(zhǎng)沙市內(nèi)做城市配送，為長(zhǎng)沙市的一些個(gè)體戶運(yùn)輸吃、穿、用的商品。因?yàn)橹皇亲鍪袃?nèi)配送，所以嚴(yán)文每天的行駛里程并不算長(zhǎng)，一般不會(huì)超過(guò)200公里。
2021年，嚴(yán)文打算換一輛新車(chē)，年初聽(tīng)到一條藍(lán)牌輕卡新規(guī)的傳聞，新規(guī)要求發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過(guò)2.5L的輕卡才可以上藍(lán)牌。嚴(yán)文平時(shí)所拉貨物的總重量一般在2噸左右，他對(duì)大排量、大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求并不是非常迫切，因此在新規(guī)即將實(shí)施的背景下，他還是想換一輛燃油車(chē)?？墒牵L(zhǎng)沙市對(duì)燃油貨車(chē)的限行政策最終讓他改變了注意。
由于限行政策，以及不少客戶對(duì)貨物的送達(dá)還有時(shí)效要求，開(kāi)柴油輕卡送貨的嚴(yán)文感到諸多不便，同時(shí)新規(guī)對(duì)藍(lán)牌輕卡做出了諸多限制，再加上嚴(yán)文的運(yùn)輸場(chǎng)景用新能源車(chē)也更合適，于是嚴(yán)文下定決心購(gòu)入一輛新能源輕卡。
“新能源物流車(chē)是一個(gè)比較新的事物，市場(chǎng)還不太普及，所以我覺(jué)得選新能源車(chē)一定要選大品牌。比亞迪是新能源汽車(chē)中的龍頭企業(yè)，品牌響當(dāng)當(dāng)，而且是咱們國(guó)家的自主品牌，感覺(jué)值得信任，因此我就在去年10月份購(gòu)入了一輛比亞迪T5D純電動(dòng)輕卡。”嚴(yán)文說(shuō)道。
從去年10月到現(xiàn)在，接近半年的時(shí)間，嚴(yán)文駕駛著他的這輛比亞迪T5D純電動(dòng)輕卡行駛了大約2萬(wàn)公里，這期間比亞迪T5D拿出了什么樣的表現(xiàn)呢？
長(zhǎng)續(xù)航+快充保障出勤率 每公里節(jié)省使用成本近1塊
與柴油輕卡相比，當(dāng)下純電動(dòng)輕卡的最大劣勢(shì)是里程焦慮，這也是嚴(yán)文最擔(dān)心的一點(diǎn)，不過(guò)比亞迪T5D用實(shí)際表現(xiàn)打消了他的疑慮。
T5D純電動(dòng)輕卡是比亞迪面向電商、快遞、搬家、郵政等市場(chǎng)研發(fā)升級(jí)的城配物流市場(chǎng)利器。該車(chē)搭載比亞迪自主研發(fā)的核心“三電”，匹配全新一代磷酸鐵鋰電池、全新設(shè)計(jì)駕駛室、駕駛輔助系統(tǒng)等配置，電池容量高達(dá)85kWh，工況下可行駛接近200公里，這一里程與嚴(yán)文的每日行駛里程相近，因此多數(shù)情況下，嚴(yán)文把車(chē)子充滿電以后就可以跑完一整天的工作。
如果遇到工作量大導(dǎo)致超出里程的情況，嚴(yán)文也可以短暫補(bǔ)一會(huì)兒電，再把工作完成。“比亞迪的充電技術(shù)沒(méi)得說(shuō)，快充一個(gè)小時(shí)左右就可以充滿，比其他品牌要快一些，而且從百分之一二十充到百分之八十只需要半小時(shí)，我需要補(bǔ)電的時(shí)候一般就充一二十分鐘的電就夠了，不耽誤時(shí)間。”
長(zhǎng)續(xù)駛里程再加上快充技術(shù)，讓比亞迪T5D能夠高效出勤，可以滿足嚴(yán)文的使用需求。與此同時(shí)，新能源輕卡相比柴油輕卡在使用成本方面的優(yōu)勢(shì)，讓比亞迪T5D又可以為嚴(yán)文節(jié)省開(kāi)支，從而提升效益。
嚴(yán)文表示，長(zhǎng)沙市夜晚的電價(jià)是7毛左右，白天的電價(jià)是1元出頭，他主要是在夜晚充電，綜合來(lái)看每公里的使用成本是3毛錢(qián)左右。而現(xiàn)在油價(jià)高企，柴油價(jià)格已經(jīng)上漲至超過(guò)8元，這樣柴油輕卡的每公里使用成本在1.3元左右，算下來(lái)比亞迪T5D可以為嚴(yán)文每公里節(jié)省大約1元的使用成本。日積月累，可以為嚴(yán)文帶來(lái)可觀的收益。
比亞迪T5D同時(shí)也是一款非常可靠的產(chǎn)品，嚴(yán)文透露，從入手至今，他的這輛比亞迪T5D還從未出現(xiàn)過(guò)故障。
從駕駛體驗(yàn)上來(lái)講，比亞迪T5D也是非常出色的，他說(shuō)：“我這款車(chē)空間大，視線好，隔音也好，想休息了也可以在駕駛室躺一躺。座椅也是氣囊減震的，這個(gè)配置在輕卡里面可不常見(jiàn)。中控臺(tái)還有大屏，功能很豐富?！?/p>
外觀更時(shí)尚、出勤率高、使用成本低、更可靠、駕駛體驗(yàn)也更好，這樣的新能源輕卡客戶怎會(huì)不愛(ài)呢。
