0第一商用車網(wǎng) 張顯
“其實(shí)，辛苦我不怕，最怕的就是車在半路上趴窩，那不就耽誤事了。這輛徐工漢風(fēng)G7也真是給力，30多天不停歇，硬是沒(méi)出一次故障。漢風(fēng)G7，我真是買對(duì)了。”
自徐工重卡進(jìn)入重卡領(lǐng)域以來(lái)，一直有著比較搶眼的表現(xiàn)，市場(chǎng)份額逐年增長(zhǎng)，并受到諸多用戶的好評(píng)與歡迎。近日，第一商用車網(wǎng)小編意外采訪到一位遠(yuǎn)赴新疆的“抗疫英雄”卡友高華強(qiáng)，讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他的經(jīng)歷和感受。
投身物流運(yùn)輸 果斷選擇徐工重卡
高華強(qiáng)今年40歲，目前從事百貨運(yùn)輸工作，雖然駕齡已有20年，但在物流行業(yè)，高華強(qiáng)還是個(gè)新人，入行僅有五個(gè)月。
“像我們這個(gè)年齡的，可以稱為‘被倒閉’的一批人”。高華強(qiáng)曾經(jīng)是國(guó)有機(jī)械制造廠的車工，在當(dāng)年這份工作也是讓人羨慕的“鐵飯碗”?？烧^“時(shí)代的一粒塵埃，落到個(gè)人身上都是一座山”。他進(jìn)廠僅兩年，卻趕上了下崗大潮，高華強(qiáng)也未能躲得過(guò)去。
突如其來(lái)的下崗并沒(méi)有讓高華強(qiáng)消沉，為了生計(jì)他曾下海做家電生意，但一直賺不到錢。折騰了兩年后，高華強(qiáng)最終還是憑著自己過(guò)硬的車工技術(shù)，再次進(jìn)入了機(jī)械制造行業(yè)，這一干就到了2020年的春節(jié)前。
然而天有不測(cè)風(fēng)云，今年初突如其來(lái)的新冠疫情，再次讓高華強(qiáng)的生活陷入了艱難。工廠復(fù)工無(wú)望，一家老小又要吃飯，抱著試試看的想法，高華強(qiáng)進(jìn)入物流行業(yè)?！皯{著我這些年的手藝，擺弄車應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，特別是出了毛病我自己也能收拾。”回想起決定買車的日子，高華強(qiáng)信心滿滿。
今年5月，高華強(qiáng)購(gòu)買了自己第一輛重卡——徐工漢風(fēng)G7載貨車?！百?gòu)買徐工重卡的原因很簡(jiǎn)單，我是本地人，當(dāng)然得支持徐州企業(yè)。我購(gòu)買了徐工重卡后，就一直運(yùn)輸百貨。目前車輛的運(yùn)行路線，是從徐州到全國(guó)各地，也就是哪有活我就去哪。路況包括國(guó)道、鄉(xiāng)道和高速?！备呷A強(qiáng)說(shuō)道。
平凡的“抗疫英雄” 卡友心中有大愛(ài)
在問(wèn)及車輛出勤率和可靠性時(shí)，高華強(qiáng)說(shuō)了一件令他也沒(méi)想到的事。經(jīng)過(guò)詳細(xì)了解緣由，小編發(fā)現(xiàn)，高華強(qiáng)原來(lái)還是一位“抗疫英雄”。
2020年7月16日，新疆烏魯木齊因?yàn)樾鹿谝咔?，一夜封城。隨后，新疆其他城市也陸續(xù)封城。8月初，高華強(qiáng)從徐州某貨運(yùn)信息部得知有一批門(mén)窗亟需運(yùn)送到新疆和田皮山，計(jì)劃用于建設(shè)方艙醫(yī)院和疫情防控隔離區(qū)。疫情當(dāng)前，一些司機(jī)聽(tīng)說(shuō)運(yùn)輸物資去新疆，大都選擇退卻。而高華強(qiáng)聽(tīng)到這個(gè)消息，卻毫不猶豫的選擇挺身而出，瞞著家人去了新疆?！罢f(shuō)實(shí)話，去之前不知道要去這么多天，就想著為抗疫做點(diǎn)力所能及的事?！?/span>
接下這個(gè)任務(wù)后，當(dāng)天晚上高華強(qiáng)就火速?gòu)男熘葳s到上海。第二天辦理完通行證，裝完貨，就獨(dú)自駕車開(kāi)往新疆。談及這趟行程，高華強(qiáng)記憶猶新：“疫情期間，所有司機(jī)都要從若羌入疆。從上海到若羌要3000多公里，我花了3天時(shí)間到達(dá)若羌。到了若羌檢查站，有七八百輛車排隊(duì)做核酸檢測(cè)。我花了一天做核酸檢測(cè)，一天等檢測(cè)報(bào)告，第三天才正式入疆?！?/span>
可高華強(qiáng)沒(méi)有想到的是，入疆之后，對(duì)他的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始?！八腥ヒ粋€(gè)方向的大車，都要由警方開(kāi)道，和我同行的有五六十輛車。最夸張的時(shí)候，一天只能走二三十公里?！?/span>
由于車門(mén)貼了封條，除了上衛(wèi)生間，高華強(qiáng)全程不能下車。高華強(qiáng)笑著對(duì)小編說(shuō)：“我吃喝睡都在車上，徐工漢風(fēng)G7的駕駛室寬敞，臥鋪也舒服，雖然辛苦點(diǎn)，但也沒(méi)太受罪。路上飯店也不開(kāi)，還好我去之前早有準(zhǔn)備，帶了一箱方便面，總算沒(méi)餓著。”就這樣走走停停，從若羌到和田1000公里的路程，高華強(qiáng)足足走了8天，才到達(dá)和田皮山。
花了一天的時(shí)間卸貨后，高華強(qiáng)總算松了一口氣。他從阿克蘇倒騰了點(diǎn)庫(kù)爾勒香梨后，就踏上了出疆的歸途?！盎爻痰呢浳锸沁\(yùn)往鄭州的，和入疆一樣，我花了十多天才到達(dá)鄭州?！钡竭_(dá)鄭州的時(shí)間，高華強(qiáng)記得很清楚——9月1日。
“這一趟我回來(lái)后，瘦了有七八斤。其實(shí)辛苦我不怕，我最怕的就是車在半路上趴窩，那不就耽誤事了。這輛徐工漢風(fēng)G7也真是給力，30多天不停歇，硬是沒(méi)出一次故障。漢風(fēng)G7，我真是買對(duì)了?！苯?jīng)歷了這次難忘的行程，高華強(qiáng)對(duì)徐工重卡也愈發(fā)信賴。
高出勤率保障收益 徐工重卡成為忠實(shí)合作伙伴
如今，這輛漢風(fēng)G7載貨車運(yùn)營(yíng)已有約5個(gè)月的時(shí)間，通過(guò)這段時(shí)間的使用，高華強(qiáng)對(duì)漢風(fēng)G7各方面的性能表現(xiàn)和品質(zhì)均頗為滿意。
“這輛車在動(dòng)力性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，開(kāi)起來(lái)很順手；車輛的內(nèi)部空間大，載貨量也大，能充分滿足百貨運(yùn)輸?shù)男枨蟆！彪m然這是自己的第一輛重卡，但高華強(qiáng)對(duì)其各方面性能都十分滿意。
動(dòng)力方面，徐工漢風(fēng)G7載貨車搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430馬力,滿足國(guó)五排放。高華強(qiáng)說(shuō)，整車動(dòng)力鏈比較成熟，市場(chǎng)口碑也不錯(cuò)，車輛起步快、動(dòng)力強(qiáng)勁，路上超車也很輕松，保障了車輛的出勤率。
車輛是否節(jié)油，也是衡量一輛卡車性能的關(guān)鍵因素之一。對(duì)徐工漢風(fēng)G7的油耗表現(xiàn)，高華強(qiáng)說(shuō)：“現(xiàn)在這輛車的總行駛里程已經(jīng)達(dá)到了6萬(wàn)公里。每百公里平均油耗在27L左右，相比其他品牌車輛，百公里油耗能省2L左右燃油?！?/span>
最后，當(dāng)小編問(wèn)及高華強(qiáng)，以后新疆還有需要，還敢去嗎？“只要國(guó)家有需要，我就去?！逼綄?shí)的話語(yǔ)，卻透露了高華強(qiáng)不平凡的人格。相信接下來(lái)的日子里，徐工漢風(fēng)G7還會(huì)陪著他一起，創(chuàng)造更大的價(jià)值，奔向更美好的生活。
