0第一商用車網(wǎng) 戈洲
“我跑運(yùn)輸快20年了，目前在安徽一家物流公司車隊(duì)做駕駛員。這些年來，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)品牌卡車我都開過，對(duì)跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋碚f，選車用車最重要。我駕駛這輛漢風(fēng)G7，整車動(dòng)力性、舒適性以及出勤率都不錯(cuò)?！?/p>
近年來，徐工推出的重卡產(chǎn)品憑借過硬的品質(zhì)和良好的市場(chǎng)口碑在重卡市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，徐工重卡累計(jì)銷量2.01萬輛，同比增長(zhǎng)30%，穩(wěn)居我國(guó)重卡行業(yè)第九位。
近日，第一商用車網(wǎng)小編在安徽蕪湖四褐山附近某物流園走訪用戶時(shí)，遇到這位使用徐工漢風(fēng)G7跑農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)挠脩簟煾?。聽他講述了一些漢風(fēng)G7在農(nóng)副產(chǎn)品物流運(yùn)輸領(lǐng)域的故事。
濮師傅駕駛的徐工漢風(fēng)G7載貨車
出勤率高，徐工重卡成中長(zhǎng)途卡友“利器”
濮師傅是安徽廣德縣人，今年42歲。23歲取得貨車駕照，駕齡已近20年。早些年他在貴州、四川、廣東、上海與浙江等地跑過運(yùn)輸。2016年，濮師傅回到安徽老家，在蕪湖一家物流運(yùn)輸公司從事專職駕駛員工作。2019年7月，公司購(gòu)置了這輛徐工漢風(fēng)G7載貨車，老板讓貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富的濮師傅駕駛這款新車。
“我主要跑糧、油等農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸，有時(shí)也跑綠通運(yùn)輸，線路主要以安徽蕪湖到江蘇蘇州與上海區(qū)域?yàn)橹?，平均算下來，一個(gè)單邊運(yùn)輸距離約300-400公里，來回一趟約600-800公里?！?濮師傅介紹，一般拉綠通運(yùn)輸比較辛苦，普遍都是凌晨三四點(diǎn)裝貨，保證上午十點(diǎn)前交貨。不過，只要返程裝貨順利，往往當(dāng)天就能返回；而運(yùn)輸其它農(nóng)副產(chǎn)品，只要不趕時(shí)間，算裝卸貨時(shí)間，一兩天可以跑一個(gè)來回。
濮師傅駕駛的這輛徐工漢風(fēng)G7載貨車主要跑農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸
據(jù)了解，正常情況下，濮師傅的這輛漢風(fēng)G7每個(gè)月大概要跑26天。平均算下來，每天的運(yùn)營(yíng)公里數(shù)約350公里，每個(gè)月的運(yùn)營(yíng)公里數(shù)逾1萬公里。這輛車買來有一年三個(gè)月了，除掉今年上半年因?yàn)橐咔樵蜷e置的三個(gè)月時(shí)間，實(shí)際正好跑了一年。目前，該車?yán)塾?jì)行駛里程約11.2萬公里。
“總體來說，漢風(fēng)G7這款車的性能比較可靠，出勤率很高，整車除了正常保養(yǎng)，不需要為車況操心?！卞煾嫡f道。
配置黃金動(dòng)力鏈，徐工漢風(fēng)G7受老司機(jī)青睞
濮師傅告訴小編，跑農(nóng)副產(chǎn)品業(yè)務(wù)，運(yùn)輸?shù)呢浳锵鄬?duì)比較繁雜。
“有時(shí)候，我會(huì)拉米、油、面粉等吃重的產(chǎn)品，需要整車承重能力要強(qiáng)；有時(shí)候拉果蔬，時(shí)間上要爭(zhēng)分奪秒，快時(shí)效必然要求整車動(dòng)力要足。這些運(yùn)輸需求，都與整車性能有著重要關(guān)系?！?/p>
擁有近20年駕齡的濮師傅表示，這輛徐工漢風(fēng)G7搭載的是六缸直列濰柴WP10.350E53柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為9.726升，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1600rpm，峰值扭矩達(dá)到1600N·m，最大可輸出350馬力，低轉(zhuǎn)速、大扭矩特征顯著，整車動(dòng)力性比較強(qiáng)。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特12擋手動(dòng)變速箱，換擋順暢，操縱感很好，后橋速比4.11，驅(qū)動(dòng)力、承載力、效率均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
徐工漢風(fēng)G7搭載濰柴WP10.350E53柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特12擋手動(dòng)變速箱
“漢風(fēng)G7三大件配置比較搶眼，整車性能可靠，運(yùn)輸效率有保證?！卞煾嫡f，有的客戶位于縣鎮(zhèn)，下了高速，跑路況復(fù)雜的底道（國(guó)道、縣道等）會(huì)遇到很多紅綠燈、私家車，甚至是電動(dòng)車，面對(duì)復(fù)雜的交通路況，一方面考驗(yàn)駕駛員車技，另一方面，對(duì)整車性能有著直接的考驗(yàn)?！斑@輛漢風(fēng)G7起步平穩(wěn)，換擋和提速都很快，即便頻繁剎車、停車、啟動(dòng)、提速，整車表現(xiàn)都不錯(cuò)?！?/p>
油耗方面，濮師傅這輛漢風(fēng)G7在三分之二高速、三分之一底道的情況下，百公里綜合油耗在26-28L油之間。“其實(shí)，油耗多少具體還跟天氣、駕駛習(xí)慣有關(guān)。我覺得漢風(fēng)G7能有這樣的油耗表現(xiàn)，還算不錯(cuò)。”濮師傅說道。
雖然有時(shí)候跑底道，路況比較復(fù)雜，但是濮師傅覺得漢風(fēng)G7駕乘舒適度還挺高的?！斑@款車采用了四點(diǎn)氣囊懸浮系統(tǒng)駕駛室，座椅帶有氣囊減震功能，主副駕坐著都舒服，臥鋪也比較寬敞，中控布局合理，駕駛視野寬敞；再加上多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、電子中控鎖等配置，駕駛舒適度很高?！?/p>
濮師傅說，漢風(fēng)G7發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不大，駕駛室密封性不錯(cuò)。平時(shí)跑高速將車窗關(guān)閉，駕駛室內(nèi)比較安靜，感覺像開轎車一樣。有時(shí)跑一趟上海，來回七八百公里，但是整個(gè)人都不會(huì)感到疲倦，開著很輕松。
濮師傅認(rèn)為，徐工漢風(fēng)G7重卡的駕駛舒適度不錯(cuò)
通過一年的實(shí)際使用，濮師傅對(duì)徐工漢風(fēng)G7重卡的認(rèn)可度比較高?！拔易约洪_過很多車，對(duì)比之下，感覺漢風(fēng)G7挺不錯(cuò)。眼下，臨近“雙十一”，后面會(huì)越來越忙，但我相信有高效的漢風(fēng)G7助力，一切都不是問題?！?/p>
