從東北到西南國境,解放J6P跑遍半個(gè)中國,車主感慨:多虧有Ta!

第一卡車2020-05-29
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第一卡車 嚴(yán)駿

“我一直開的就是搭解放動(dòng)力的車,就是這個(gè)靠譜。我一路上過來從來沒出過問題,到現(xiàn)在開了有60萬公里了,發(fā)動(dòng)機(jī)沒出過大毛病?!?/p>

近日,小編在北京新發(fā)地采訪了一位健談的重卡司機(jī),聽他講述與解放重卡十年相伴的心路歷程。

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十年解放重卡經(jīng)驗(yàn)  動(dòng)力是核心

這是李師傅在新發(fā)地待的第三天,從老撾拉過來的一車毛豆還沒賣完,可能還要再待上一天??粗【幵谒能囍車D(zhuǎn)了幾個(gè)圈,一個(gè)人跑車的寂寞感加上東北人的健談,李師傅便與小編熱情攀談起來。

李師傅家住遼寧葫蘆島,進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)十多年,打自己買車到現(xiàn)在剛好滿十年。 剛?cè)胄虚_的也是解放重卡,陸陸續(xù)續(xù)換了些車型,但“解放牌”至今沒變過,冷鏈運(yùn)輸也是剛?cè)胄袝r(shí)就選定的細(xì)分市場。在他看來,比起跑散貨,冷鏈運(yùn)輸省下太多費(fèi)心的事,比如,捆大繩、鋪雨布。但冷鏈運(yùn)輸也有著比跑散貨要求更高的標(biāo)準(zhǔn)。比如,針對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、冷廂的可靠性,李師傅再三強(qiáng)調(diào),再費(fèi)心也得事先選好。

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“這輛J6P領(lǐng)航版是2017年買的,到現(xiàn)在三年多,一直跑的就是綠通冷鮮。不僅對時(shí)效要求比較高,而且發(fā)動(dòng)機(jī)除了提供車輛牽引力外,還需要為巨大的冷廂發(fā)電制冷,可靠性要求更為挑剔。要不這一車廂的果蔬、冷鮮就毀了,那損失就大了去了?!?/p>

“比如,這一趟我去老撾運(yùn)毛豆,運(yùn)費(fèi)兩萬多,除去過境請代駕需要5000元,油費(fèi)6000元左右,還有信息費(fèi)500元,剩下也沒有多少了,還要吃飯啥的。所以,如果車輛的動(dòng)力不行,路上出點(diǎn)小故障,或者制冷效果不佳,毛豆運(yùn)到北京壞了,那損失就大了去了?!笔杲夥胖乜ǖ鸟{駛經(jīng)驗(yàn),李師傅很清楚,什么車型、哪款動(dòng)力才是他所想要的。

游遍林海雪原  J6P是最可靠伙伴

從云南到北京,算上老撾的一段路程,李師傅來一趟北京要行駛4000km左右,不僅要經(jīng)歷云貴地區(qū)無休止的上下坡,還要忍受極端天氣時(shí),東北及西南地區(qū)可能存在的幾十度溫差,以及老撾當(dāng)?shù)仄閸绲姆卿佈b路面?!拔业共粨?dān)心云貴川的山路,我選的這輛500馬力J6P領(lǐng)航版足夠應(yīng)付?!眹?yán)苛條件下,動(dòng)力性能及可靠性不打折扣,這是李師傅最看重的。

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“這輛車用的是奧威13L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。我一直開的就是搭解放動(dòng)力的解放卡車,就是這個(gè)靠譜。我一路上過來從來沒出過問題,到現(xiàn)在開了有60萬公里了,沒出過大毛病?!睆睦顜煾禐榻夥牌放埔约敖夥艅?dòng)力代言的架勢上來看,對于這款車和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,他是相當(dāng)?shù)臐M意。

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這輛車搭載的是解放動(dòng)力奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī),排量13L,可輸出最大功率550馬力,最大扭矩2300N·m,李師傅選擇的是500馬力段的車型。據(jù)他介紹,在車輛標(biāo)載時(shí),500匹馬力足夠他爬坡、為車廂制冷,不會有任何動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)。

“說實(shí)話,幾千公里的路一個(gè)人跑,有時(shí)候還是有點(diǎn)孤單、無聊。所以,晚上開車我會聽一點(diǎn)段子、相聲,白天的話,沿途的風(fēng)景還是不錯(cuò)的,但也只能暼一眼,更多的時(shí)間需要集中精神握好方向盤。”

據(jù)介紹,李師傅這輛車搭載的解放動(dòng)力國五機(jī)型中的旗艦,采用國際先進(jìn)的四氣門技術(shù),進(jìn)氣充沛、博世電控共軌系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)1800bar噴射壓力,噪音低的同時(shí),可以讓燃油燃燒更充分,為低油耗及更好的經(jīng)濟(jì)性奠定了基礎(chǔ)。

總而言之,正如李師傅所言,相中這款車型,與可靠的解放動(dòng)力密不可分。

變與不變的選擇

發(fā)動(dòng)機(jī)之于一款重卡車型意味著什么,不言而喻。所謂“千里馬常有,而伯樂不常有”,在這里就是“重卡常有,而性能突出且可靠性高的發(fā)動(dòng)機(jī)不常有”。

在當(dāng)下的重卡市場中,越來越多的重卡品牌,已經(jīng)開始令卡友們感到眼花繚亂,但只要能抓住本質(zhì),如何抉擇,將變成一道簡單的選擇題。比如,李師傅“解放牌”的十年駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴我們,選擇搭載解放動(dòng)力的車型,是個(gè)不會錯(cuò)的決定。

用李師傅的話來說就是,“以后換車了,我還是會選搭載解放動(dòng)力的車”。

 

 

責(zé)任編輯:李秀芝
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