運(yùn)營(yíng)里程超20萬公里 常年跑青藏線的他 見證了三一重卡從屈指可數(shù)到比比皆是

本站2020-05-17
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2020年5月18日,三一重卡上市發(fā)布2周年,值此兩周年之際,三一重卡推出多重重磅福利活動(dòng),其中三一重卡董事長(zhǎng)梁林河先生將親自直播,與卡友交流溝通。為此,三一重卡也策劃了老客戶系列采訪,來看一看老客戶他們這兩年來的感受。

今天我們的主人公是山東的劉慶大哥,劉慶大哥是山東萊蕪人,從事卡車這個(gè)行業(yè)已經(jīng)快二十年了,可以說算是重卡老司機(jī)了。他是2018年8月份提的三一重卡英杰版500馬力,提車至今也快兩個(gè)年頭了,現(xiàn)在就讓我們聽聽關(guān)于他和英杰的故事吧。

從一開始的三一獨(dú)行,到成群結(jié)伴

劉慶大哥也跟大多數(shù)被采訪的卡友一樣,平時(shí)都是跑的長(zhǎng)途,只有偶爾得空的時(shí)候,就會(huì)拿以前淘汰下來的舊車在家附近拉拉短途貨,大多數(shù)還是在新疆、西藏、廣西、云南等地區(qū)跑。

說到青藏線,這可能是大多數(shù)卡友們的“噩夢(mèng)”,因?yàn)槁窙r不好,高原缺氧,有時(shí)候還會(huì)遇上冰雪天氣,又冷又堵車。但是,最讓人難受的可能還是高原反應(yīng),因?yàn)樯眢w上的不適,不僅難受,還可能導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。

但是劉慶大哥遇到的卻不是駕駛上的困難,而是因?yàn)闆]有同伴而感到難受。因?yàn)楫?dāng)時(shí)三一重卡剛剛成立,開三一重卡的人并不多,所以當(dāng)劉慶駕駛著車子在川藏線上的時(shí)候,很難遇見開著三一重卡的伙伴。

“你不知道,當(dāng)整條川藏線上只有你一個(gè)人開三一重卡的時(shí)候,內(nèi)心里有多么的寂寞,所以每當(dāng)我在路上碰見開三一重卡的朋友,感覺就像找到了組織!內(nèi)心都是無比的激動(dòng),都要下車聊聊天,加個(gè)微信留下聯(lián)系方式,以前路上認(rèn)識(shí)的朋友到現(xiàn)在都還保持聯(lián)系。”當(dāng)劉慶大哥說起在路上遇見的朋友時(shí),語言中都透露著一股興奮。

現(xiàn)在三一的車漸漸的多了起來,劉慶大哥也經(jīng)常能夠在運(yùn)輸?shù)倪^程中碰見三一的卡友,有困難也會(huì)互相幫助。其實(shí)當(dāng)一個(gè)人遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)還能碰到“組織”里的人,就算只是簡(jiǎn)單的下車聊聊天,想必內(nèi)心也是無比溫暖的。

車沒有好壞,只有用不用心

在講到車的時(shí)候,劉慶大哥又開始興奮了起來,他是一位很愛惜車輛的車主,一直在跟我們說應(yīng)該怎么樣去愛護(hù)車輛,但當(dāng)說到網(wǎng)絡(luò)上許多人黑三一重卡的時(shí)候,劉慶頓時(shí)就激動(dòng)了起來。

三一7.png

“其實(shí)車就像一個(gè)孩子,同樣的感冒,有的癥狀是發(fā)燒咳嗽,但是有的就是拉肚子,其實(shí)都是健康的,只是表現(xiàn)的癥狀不一樣而已,并不能說這個(gè)小孩是不健康的,車也是一樣,出點(diǎn)小故障就判定他質(zhì)量不行。車沒有好壞,只有用不用心?!?/p>

三一8.png

劉慶還跟我們說到,他每次出車之前都會(huì)先發(fā)動(dòng)車,再檢查車輛,看看有沒有什么故障再出發(fā),而且在每次卸完貨回家之后都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行“保養(yǎng)、檢查”。正因?yàn)槿绱说膼巯?,所以他的英杰?00從來沒有在半路上拋錨,因?yàn)樗靼祝?dāng)一個(gè)貨車司機(jī)在拉貨的途中車子半路出故障,就這樣停在馬路中間,車來車往,卻沒有一個(gè)人能幫助自己的那種感受,著急、無助、束手無策。所以劉慶從來不會(huì)讓自己碰上那種車輛故障半路拋錨的狀況。

最后想說給三一重卡的話

“其實(shí)說起來我跟三一重卡還是挺有緣分的,因?yàn)槲屹I的第一個(gè)股票就是三一的,所以對(duì)三一重卡也總是有一種莫名的親切感,我對(duì)三一重卡的車輛都特別的有信心,也愿意一直選擇三一。如果三一重卡能夠出特別定制版的,我特別愿意再定制一輛專屬自己的重卡,在最后希望三一重卡能夠越做越好,期待三一重卡未來的發(fā)展!”

當(dāng)劉慶大哥得知三一重卡兩周年慶的時(shí)候,也衷心的希望三一重卡在未來的發(fā)展道路上越走越輝煌,當(dāng)然三一重卡也不會(huì)讓三一的卡友們失望的。

責(zé)任編輯:韋伊琳
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