0第一商用車(chē)網(wǎng) 鄭林海
“在運(yùn)輸行業(yè)，多賺2000元很困難，但省下2000元卻很容易，就奔馳卡車(chē)而言，僅油耗一項(xiàng)就可以輕松滿(mǎn)足這點(diǎn)，所以當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，我一次性就購(gòu)入了5輛?！?/p>
泰國(guó)、越南等東南亞國(guó)家正在飛速發(fā)展，與中國(guó)的互聯(lián)互通不斷加強(qiáng)，因此，也滋生了物流行業(yè)的更多機(jī)遇。而東南亞的地理因素，又使得跨境卡車(chē)運(yùn)輸成為東南亞物流發(fā)展的重點(diǎn)方向之一。
廣州市柏盛國(guó)際物流有限公司劉柏良先生
那么，在這條特殊的跨境運(yùn)輸線(xiàn)路上，怎么擴(kuò)大利益？廣州市柏盛國(guó)際物流有限公司（下稱(chēng)“柏盛物流”）擁有7年以上跨境運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，并總結(jié)了自己獨(dú)特的方法，一起來(lái)看看柏盛物流董事長(zhǎng)劉柏良先生怎么說(shuō)。
緊抓機(jī)遇 柏盛物流跨境運(yùn)輸之路已結(jié)碩果
“我們那一輩人需要打拼，才能有出路；我做過(guò)很多事，只為走出去看看?！?劉柏良先生說(shuō)道。
劉柏良先生是山東人，給人感覺(jué)粗獷豪邁，敢于拼搏，很有些男子氣概，為自己所想一往無(wú)前。他在30歲之前，從最開(kāi)始在山東老家開(kāi)客車(chē)、跑運(yùn)輸，到接觸冷鏈行業(yè)，每一步發(fā)展他都勇往直前。經(jīng)過(guò)多年積攢的經(jīng)驗(yàn)，最后他選擇去西南邊境發(fā)展，做起了時(shí)髦的跨境電商物流業(yè)務(wù)。
商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝，運(yùn)輸市場(chǎng)同樣如此。
2013年，當(dāng)劉柏良剛從事普通國(guó)內(nèi)物流開(kāi)始，接觸到電商快遞業(yè)務(wù)時(shí)，就發(fā)現(xiàn)了其中蘊(yùn)含的巨大商機(jī)，便在其中扎根。僅僅1年后，他就成立了柏盛國(guó)際物流，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)占比。經(jīng)過(guò)3年不到的時(shí)間，柏盛物流已經(jīng)將業(yè)務(wù)擴(kuò)大到越南全境，并與越南最大的電商建立了合作模式，為越南電商提供運(yùn)輸服務(wù)，供越南人民購(gòu)物所需。
跨境電商不易，劉柏良先生在這中間的辛酸與努力可想而知，但他樂(lè)在其中。舉止間他透露出的自信，無(wú)不在訴說(shuō)著多年的拼搏已見(jiàn)成果。
“中國(guó)的今天可能就是泰國(guó)、越南等東南亞國(guó)家的明天。他們?cè)陲w速發(fā)展，我國(guó)發(fā)布某項(xiàng)政策，他們緊接著就會(huì)跟隨，一直在學(xué)習(xí)中國(guó)。因此，在快遞電商行業(yè)，我一直堅(jiān)信這些國(guó)家有很大的發(fā)展前景?！?劉柏良先生說(shuō)道。
劉柏良先生的信心不止在理念上，也付諸了實(shí)踐。今年以來(lái)，柏盛物流正擴(kuò)充泰國(guó)的業(yè)務(wù)，欲將泰國(guó)也納入其服務(wù)范圍。
據(jù)了解，泰國(guó)和越南雖然經(jīng)濟(jì)條件相比中國(guó)有所不足，但他們的網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，普及率遠(yuǎn)在我國(guó)之上。因此，他們擁有較大的電商購(gòu)買(mǎi)欲，只是越南等國(guó)的商品有限；相比之下，他們更愿意購(gòu)買(mǎi)物美價(jià)廉的中國(guó)商品。但這卻存在兩個(gè)問(wèn)題，一方面，他們中的大部分人沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)渠道；另一方面，他們不認(rèn)識(shí)漢字，語(yǔ)言不通。
解決以上問(wèn)題其實(shí)很簡(jiǎn)單，柏盛物流合作的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可以將漢字翻譯成越南文或者是泰文，這些地方的用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)后，柏盛物流再?gòu)闹袊?guó)購(gòu)買(mǎi)，運(yùn)輸?shù)竭@些地方，完成交易。
隨著物流業(yè)務(wù)量的擴(kuò)大，對(duì)于車(chē)輛的需求也有所增加。劉柏良先生表示：“今年我計(jì)劃再買(mǎi)5輛奔馳卡車(chē)，只是在國(guó)五車(chē)型還是國(guó)六車(chē)型上有些猶豫?！?/p>
一年油耗節(jié)省12萬(wàn) 奔馳卡車(chē)可靠性高
奔馳卡車(chē)擁有哪些優(yōu)勢(shì)，讓柏盛物流如此篤定呢？
“奔馳卡車(chē)的油耗讓我非常滿(mǎn)意，以廣州到河口為例，一趟來(lái)回大約2800公里；相比其他車(chē)，奔馳卡車(chē)往返一趟可以節(jié)省大約200-300L油，一個(gè)月跑7-10趟，最低都可省下10000元左右，一年就是12萬(wàn)元，還是非?？捎^(guān)的。” 劉柏良先生說(shuō)道。
除了油耗外，可靠性高是劉柏良先生另外一個(gè)滿(mǎn)意的地方?？缇尺\(yùn)輸，時(shí)效性是非常重要的一點(diǎn)，柏盛物流2019年購(gòu)買(mǎi)的奔馳卡車(chē)，最大馬力為450，可滿(mǎn)足廣州到越南的各種路況。這些車(chē)輛每個(gè)月需要跑3萬(wàn)公里左右，至今每輛車(chē)的總里程均在10萬(wàn)公里左右，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，保證了柏盛物流的出勤率。
也因?yàn)槌銮诼矢?，柏盛物流的效率即使和航空運(yùn)輸比也毫不遜色。而且，航空運(yùn)輸雖然飛機(jī)速度快，但清關(guān)速度慢，總體來(lái)說(shuō)和柏盛物流的整體貨運(yùn)效率持平；不過(guò)，算上柏盛物流相對(duì)較低的運(yùn)價(jià)，公路運(yùn)輸?shù)木C合效益優(yōu)勢(shì)就更明顯了。
售后服務(wù)方面，奔馳卡車(chē)在中國(guó)有大約40家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；還有三個(gè)比較核心的零配件庫(kù)，分別位于北京、廣州和杭州；奔馳卡車(chē)還有近140輛服務(wù)車(chē)輛隨時(shí)待命。此外，這兩年奔馳卡車(chē)在售后服務(wù)方面創(chuàng)新性推出了——可移動(dòng)式售后服務(wù)站。通過(guò)這種服務(wù)站，奔馳卡車(chē)可以與合作伙伴一起通過(guò)比較小的投入，創(chuàng)造更加靈活、更加接近客戶(hù)真正需求的一種售后服務(wù)形式。
當(dāng)下奔馳卡車(chē)已經(jīng)在北京和上海開(kāi)展了兩個(gè)可移動(dòng)式售后服務(wù)站試點(diǎn)， 2020年，奔馳卡車(chē)不僅會(huì)繼續(xù)豐富自己的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還會(huì)繼續(xù)探索可移動(dòng)售后服務(wù)站的推廣方式。
結(jié)語(yǔ)
值得一提的是，劉柏良先生不僅公司用車(chē)選擇奔馳，生活用車(chē)也是奔馳，可以說(shuō)已經(jīng)和奔馳結(jié)下了不解之緣。相信柏盛國(guó)際物流在將來(lái)的業(yè)務(wù)開(kāi)展，在奔馳卡車(chē)的助力下，也將會(huì)運(yùn)勢(shì)如虹。
