第一商用車網(wǎng)

第一商用車網(wǎng)>>卡車頻道>>人車故事>>沃爾沃的培訓(xùn)師也認(rèn)可 歐曼實(shí)現(xiàn)完全進(jìn)口替代還遠(yuǎn)嗎?
熱門關(guān)鍵詞: 商用車 卡車 客車 沃爾沃 歐曼 

沃爾沃的培訓(xùn)師也認(rèn)可 歐曼實(shí)現(xiàn)完全進(jìn)口替代還遠(yuǎn)嗎?

時間:2018/3/10 15:57:49來源:第一商用車網(wǎng)作者:張緒強(qiáng)責(zé)編:王瑞昊共:1498 字


第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)


歐曼EST超級卡車是一款以歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的意在實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的新型卡車。那么,其性能真的可以比肩進(jìn)口卡車了嗎?在哪些方面歐曼EST超級卡車已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)口車的水準(zhǔn)?


近日,第一商用車網(wǎng)采訪到了接觸進(jìn)口卡車多年的老司機(jī)孟魁??纯此窃鯓釉u價歐曼EST超級卡車的。


IMG_1103.jpg
孟魁


開車多年  進(jìn)口車居多


孟魁是河北衡水人,因其小時候經(jīng)常跟著父親出車,山南海北的風(fēng)景看了許多,慢慢地自己也就愛上了這份職業(yè)?!笆芨赣H的影響,我從小就喜歡車。1993年我拿到駕照,開始和父親一起開車,那時開的是一輛日野卡車,拉的主要是一些散貨。”。


在自己跑了幾年車之后,孟魁開始到物流公司去上班,接觸到許多進(jìn)口卡車品牌,有沃爾沃、斯堪尼亞、奔馳、曼恩等。同時,國產(chǎn)車也接觸了不少,解放、東風(fēng)、歐曼、重汽等多數(shù)主流國產(chǎn)品牌他都熟悉。不過,據(jù)孟魁介紹,他接觸過的車,以進(jìn)口車為多,尤其是沃爾沃。而孟魁與沃爾沃,可謂淵源頗深。


孟魁腦袋靈活,喜歡琢磨,在節(jié)油養(yǎng)車方面,有自己獨(dú)到的見解。因此,前些年,沃爾沃聘請孟魁作為培訓(xùn)師,來提升沃爾沃客戶的節(jié)油技能?!拔以谖譅栁肿雠嘤?xùn)師做了兩年,后來就到了上海銳兔運(yùn)輸公司(以下簡稱上海銳兔)。在來上海銳兔之前,我主要是開進(jìn)口卡車。”


上海銳兔是安能旗下的一家提供運(yùn)力的公司,運(yùn)輸線路覆蓋全國各地,主要以快遞運(yùn)輸為主,目前公司重卡車輛已經(jīng)達(dá)到600多輛。孟魁是在其廣州的分公司工作?!吧虾dJ兔成立于2015年,公司發(fā)展的非??欤壳耙呀?jīng)有歐曼以及進(jìn)口品牌沃爾沃在內(nèi)的多個品牌共600多輛重卡。在這600多輛卡車中,有200多輛是歐曼,占比最大。”孟魁說道。


為什么歐曼的占比是最大的呢?據(jù)孟魁介紹,最初,上海銳兔只購入了四、五十輛歐曼GTL,使用之后對其各方面都還比較滿意,因此在2017年,又大批購入了160多輛歐曼EST超級卡車。“公司大批量購入歐曼卡車是公司出于對這個品牌的信任。實(shí)際上,我個人也覺得,歐曼EST超級卡車,在某些方面已經(jīng)不輸進(jìn)口車?!泵峡f道。


“不輸進(jìn)口車”可以說是孟魁對歐曼的一個相當(dāng)高的評價。那么,歐曼卡車究竟在哪些方面打動了上海銳兔、打動了孟魁呢?


IMG_1140.jpg
歐曼卡車


節(jié)油與舒適性閃光  相較進(jìn)口車不落下風(fēng)


“公司600多輛重卡,品牌多,其中數(shù)歐曼的節(jié)油性最搶眼,幾乎與進(jìn)口車相差無幾。”


孟魁表示,雖然公司的運(yùn)輸路線較為復(fù)雜,具體的油耗數(shù)值不好計算,但歐曼的節(jié)油性能,很容易就能感覺到,非常明顯。而這也是上海銳兔不斷購入歐曼的重要原因。


同時,對于歐曼的舒適性,孟魁也頗為贊賞。“歐曼的舒適性相當(dāng)不錯,坐在里面很愜意,方向盤很輕,座椅很軟,空間很大,在里面呆久了也不累。另外,歐曼的內(nèi)飾我也很喜歡?!边@是孟魁體驗(yàn)后的自身感受。不過,孟魁告訴記者,由于他現(xiàn)在已經(jīng)較少開車跑運(yùn)輸了,所以,對歐曼舒適性最深刻的印象,還是從駕駛員那里聽到的?!拔椰F(xiàn)在不怎么開車了,讓我來評價可能不大客觀。但是我經(jīng)常能聽到駕駛員稱贊歐曼的舒適性,有些人說噪音小,有些人說不顛簸,有些人說臥鋪睡得很舒服,還有人說聽歌的效果很好??傊?,贊美能聽到很多,抱怨卻很少。”孟魁說道。


IMG_1050.jpg
歐曼卡車


不得不提的是,孟魁是常年開進(jìn)口卡車的資深老司機(jī),他評價一輛卡車的眼光比一般人恐怕要高出不少,歐曼能得到他的認(rèn)可,這本身就是歐曼實(shí)力的證明。


“歐曼的優(yōu)點(diǎn)肯定還有許多,而節(jié)油與舒適性是我覺得歐曼相比于進(jìn)口卡車也不落下風(fēng)的兩點(diǎn)?!碑?dāng)然,歐曼也還有需要進(jìn)步的地方。


隨著福田汽車超級卡車計劃進(jìn)一步推進(jìn),歐曼超級卡車的實(shí)力和品牌影響力進(jìn)一步加大,物流行業(yè)對歐曼的信心會越來越高。而歐曼超級卡車完全替代進(jìn)口卡車的那一天,或許已經(jīng)不會太遠(yuǎn)。


新聞排行
微信掃一掃

官 微

卡友會