低轉(zhuǎn)速大扭矩受青睞 80后“老司機”談歐曼GTL超能版
第一商用車網(wǎng) 侯震
“公司購買福田歐曼GTL超能版牽引車，看中的就是它的低轉(zhuǎn)速大扭矩和節(jié)油技術(shù)?！?/FONT>
福田戴姆勒自去年推出歐曼GTL超能版牽引車以來，截止到今年5月份，銷量已經(jīng)突破1.2萬輛。該車憑借強大的動力以及整車的技術(shù)優(yōu)勢，正在逐步贏得市場與用戶的信賴。
近日，第一商用車網(wǎng)記者在走訪北京泰通達物流園時，看到一輛嶄新的歐曼GTL超能版正在卸貨，便與該車的80后駕駛員甄師傅聊起了車輛的使用情況。對于這輛GTL超能版牽引車，這位擁有13年駕齡的“老司機”顯得頗為滿意。
甄師傅駕駛的福田歐曼GTL超能版重卡
ISG發(fā)動機穩(wěn)定性好 GTL超能版為用戶保安全
來自安徽的甄師傅，是北京春天物流有限公司的一名專職司機，長期在北京到合肥之間跑專線運輸。而北京春天物流是安徽春天物流的北京分部，總公司早期是一家較為傳統(tǒng)的貨運公司，如今已經(jīng)發(fā)展成為一家集倉儲、運輸和物流供應(yīng)為一體的專業(yè)化物流公司，自有貨運車輛200多輛。
“我主要是在北京與合肥之間跑，多數(shù)是零擔(dān)貨物運輸，貨物主要包括電器設(shè)備、電信設(shè)備、醫(yī)藥用品、出版物和汽車配件等?？偣镜暮献髌髽I(yè)比較多，僅大中型企業(yè)就有25家?！?/FONT>
談到物流行業(yè)不景氣的大環(huán)境，甄師傅說，“前兩個多月的確比較清閑，不過下半年可能會比較忙?！眴柶鹪?，他說，“合肥的家電物流市場比較有特點，上半年基本是淡季，得到下半年七、八月份以后，貨運量才會多一些?！?/FONT>
甄師傅告訴記者，這輛430馬力的歐曼GTL超能版牽引車是合肥總公司兩個月前統(tǒng)一購買的?！皳Q車是因為之前那輛車快到報廢年限了，油耗也高，公司怕耽誤運營，就買了這輛車?！?/FONT>
甄師傅駕駛的歐曼GTL超能版，功率達到430馬力
對于為什么選擇歐曼GTL超能版，他說，“我聽公司的人說，公司買這款車主要是考慮到這車在安全、動力、節(jié)油和排放方面的技術(shù)優(yōu)勢；另外，我們運送的貨物價值較高，運輸車輛的安全性和穩(wěn)定性非常重要。之后，我在網(wǎng)上也了解過，不少報道說這車配裝的康明斯ISG發(fā)動機優(yōu)點很多，又省油，大馬力也是個趨勢。”
配裝康明斯ISG發(fā)動機的歐曼GTL超能版
據(jù)甄師傅介紹，從北京到合肥單程1100公里左右，來回一趟約2200公里?；旧鲜钱?dāng)天晚上走，第二天下午到，時間在18-20個小時左右。“因為我們都是平板車，裝卸貨物時間比較長，有時貨物還會超長超寬，為了保障安全，行駛速度有限制。所以，一輛車一個月至多跑四五趟；閑的時候，一個月也就跑兩三趟。”
那么，兩個多月下來，甄師傅使用歐曼GTL超能版的感受如何呢？
看中低轉(zhuǎn)速大扭矩 歐曼GTL超能版幫用戶降油耗
“無論動力性、舒適度、空調(diào)和降噪等方面，GTL超能版都較之前的‘老爺車’強太多，簡直沒有可比性。以前那輛車，從北京到合肥，一個月最多能跑兩三趟；換了歐曼GTL超能版以后，雖然還沒到最忙的時候，但我試過，以這款車搭載的康明斯ISG發(fā)動機的強勁動力和穩(wěn)定性，一個月跑個五六趟肯定沒問題?！憋@然，通過兩個多月的使用，甄師傅對這輛歐曼GTL超能版的整體表現(xiàn)還是挺滿意的。
甄師傅說，公司購買這輛歐曼GTL超能版，主要看中的就是其搭載的ISG發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、大扭矩的性能。“據(jù)康明斯技術(shù)人員說，ISG能在1000—1500轉(zhuǎn)的低速經(jīng)濟油耗區(qū)輸出最大2300牛.米的扭矩，較同類產(chǎn)品的動力輸出提升10%左右，油耗的轉(zhuǎn)速經(jīng)濟區(qū)間更寬，能省不少油錢?！?/FONT>
“這輛車剛開始跑的時候，因為新車處于磨合期，油耗相對較高，但跑了幾趟之后，油耗就下來了，現(xiàn)在的百公里油耗在38升左右，較我之前開的那輛車下降了2-3升，一趟大約能節(jié)約260元。目前油耗還在下降，聽同行說GTL超能版的油耗能降到百公里30升以下，如果真是那樣就更省了?！?/FONT>
“現(xiàn)在的重卡技術(shù)越來越先進，之前對歐曼GTL超能版上的智能節(jié)油系統(tǒng)一點都不了解，好在參加了福田戴姆勒以及福田康明斯的培訓(xùn)，才知道是怎么回事?！?/FONT>
甄師傅駕駛的福田歐曼GTL超能版重卡
甄師傅告訴記者，在駕駛這輛歐曼GTL超能版之前，福田戴姆勒和福田康明斯專門安排他參加了駕駛員培訓(xùn)，對掌握這輛車及其發(fā)動機的正確駕駛方法、保養(yǎng)方式以及節(jié)油技巧等，進行了詳細的講解和培訓(xùn)。這使他增進了對歐曼GTL超能版及康明斯ISG動力的了解，對他駕馭這輛車提供了很大幫助。
