看中福田康明斯動(dòng)力 陜西“大黃蜂”鐘情歐馬可

劉斌斌是在2009年進(jìn)入大黃蜂冷鏈物流工作的。6年的時(shí)間，讓他從一個(gè)年輕稚嫩的小伙兒，變成了公司的“老人”。“現(xiàn)在公司大部分員工都是像我一樣的年輕人，那些老員工基本都不跑車了?！睋?jù)介紹，由于大黃蜂冷鏈物流是一家集冷鏈倉(cāng)配為一體的第三方物流公司，因此，在這個(gè)團(tuán)體里，年輕人負(fù)責(zé)在外闖蕩，老人們主管“看家護(hù)院”。

“工作以后，幾乎每天都是晚上開車，白天睡覺，剩余的時(shí)間就是陪家人，過(guò)著三點(diǎn)一線的生活?！笨此瓶菰锏纳?，卻讓劉彬彬臉上洋溢出踏實(shí)、滿意的笑容，“公司主張多勞多得，我們的工資和出勤次數(shù)掛鉤，但是由于地區(qū)的特殊性，導(dǎo)致我們白天無(wú)法上路跑車，只能在夜里出車，所以我們都過(guò)著黑白顛倒的生活。”

在每個(gè)孤獨(dú)的夜里，陪伴在這個(gè)年輕人身邊的，是一輛福田歐馬可。“從我拿到駕照到現(xiàn)在，都是那輛歐馬可陪著我在整個(gè)陜西省內(nèi)四處跑，風(fēng)雨無(wú)阻?！?/FONT>

  

針對(duì)快遞物流市場(chǎng)的福田歐馬可和康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)

 

看中康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 大黃蜂鐘情福田歐馬可

 

“從我進(jìn)入公司以來(lái)，所有的運(yùn)輸車輛都是福田歐馬可，到現(xiàn)在為止大約有15-16輛，老板很鐘情歐馬可。”劉斌斌說(shuō)道。

 

眾所周知，從事冷鏈物流的公司都較為注重運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效和速度，以免因運(yùn)輸效率不高而大大影響貨物的售價(jià)。在劉斌斌看來(lái)，福田歐馬可完全能夠滿足其對(duì)時(shí)效和速度的要求。“在保證行車安全的前提下，為了縮短客戶的等待時(shí)間，使效率達(dá)到最大化，平時(shí)我拉著貨物在高速上能跑到100多公里/小時(shí)，完全不費(fèi)力，也不會(huì)感覺車子很飄?！?/FONT>

  

同時(shí)，對(duì)于冷鏈物流用車而言，一旦車輛在途中拋錨或是出現(xiàn)其他問(wèn)題影響車輛正常行駛的話，會(huì)直接影響到貨物的新鮮度，因此，車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量就顯得尤為重要。而這也是大黃蜂冷鏈物流員工對(duì)歐馬可較為滿意的一點(diǎn)?！笆紫?，歐馬可搭載的是福田康明斯公司生產(chǎn)的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)沒得挑，公司的司機(jī)們都非常滿意，沒有一個(gè)人說(shuō)它差。其次，歐馬可安全可靠，質(zhì)量也不錯(cuò)。我平時(shí)開的那輛歐馬可，拋錨、無(wú)法啟動(dòng)以及貨箱溫度帶不起來(lái)等影響運(yùn)輸效率的大毛病，這么多年還真沒發(fā)生過(guò)?！?/FONT>

 

當(dāng)被問(wèn)及公司是否有購(gòu)車計(jì)劃時(shí)，劉斌斌和他的小伙伴一致認(rèn)為：“隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，購(gòu)買更多車輛只是時(shí)間的問(wèn)題。后期公司應(yīng)該還會(huì)再購(gòu)入一批新車，聽說(shuō)老板的首選就是福田奧鈴CTX和歐馬可，而選擇這兩款車的最大原因之一就是看中了康明斯動(dòng)力?！?/FONT>

 

針對(duì)快遞物流市場(chǎng)的福田歐馬可和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)