看中福田康明斯動(dòng)力 陜西“大黃蜂”鐘情歐馬可

 

第一商用車網(wǎng) 曹露

 

“平時(shí)開車都習(xí)慣了，比賽也沒啥可緊張的。”

 

在第七屆福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽北部大區(qū)決賽現(xiàn)場，第一商用車網(wǎng)記者巧遇滿場“神游”的年輕小伙兒——?jiǎng)⒈蟊?，一位來自陜西大黃蜂冷鏈物流有限公司（簡稱大黃蜂冷鏈物流）的貨車司機(jī)。

 

面對記者，他非?！暗ā?；面對比賽，他又無比從容，“我當(dāng)然希望拿冠軍嘍！不過如果沒拿到也沒關(guān)系，回去好好工作。”

 

大黃蜂冷鏈物流隊(duì)參賽選手--26歲的劉斌斌

 

多勞多得 26歲年輕小伙兒為養(yǎng)家不辭辛苦

 

劉斌斌是個(gè)80后，目前正行走在“奔三”的路上?！拔医衲?6歲，跟別的賽手相比我還很嫩，但我卻覺得我已經(jīng)不小了，有能力而且有責(zé)任擔(dān)起養(yǎng)家糊口的重任?！?/FONT>

 

劉斌斌是在2009年進(jìn)入大黃蜂冷鏈物流工作的。6年的時(shí)間，讓他從一個(gè)年輕稚嫩的小伙兒，變成了公司的“老人”。“現(xiàn)在公司大部分員工都是像我一樣的年輕人，那些老員工基本都不跑車了。”據(jù)介紹，由于大黃蜂冷鏈物流是一家集冷鏈倉配為一體的第三方物流公司，因此，在這個(gè)團(tuán)體里，年輕人負(fù)責(zé)在外闖蕩，老人們主管“看家護(hù)院”。

 

“工作以后，幾乎每天都是晚上開車，白天睡覺，剩余的時(shí)間就是陪家人，過著三點(diǎn)一線的生活。”看似枯燥的生活，卻讓劉彬彬臉上洋溢出踏實(shí)、滿意的笑容，“公司主張多勞多得，我們的工資和出勤次數(shù)掛鉤，但是由于地區(qū)的特殊性，導(dǎo)致我們白天無法上路跑車，只能在夜里出車，所以我們都過著黑白顛倒的生活?！?/FONT>

 

在每個(gè)孤獨(dú)的夜里，陪伴在這個(gè)年輕人身邊的，是一輛福田歐馬可?！皬奈夷玫今{照到現(xiàn)在，都是那輛歐馬可陪著我在整個(gè)陜西省內(nèi)四處跑，風(fēng)雨無阻?！?/FONT>

  

針對快遞物流市場的福田歐馬可和康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)

 

看中康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 大黃蜂鐘情福田歐馬可

 

“從我進(jìn)入公司以來，所有的運(yùn)輸車輛都是福田歐馬可，到現(xiàn)在為止大約有15-16輛，老板很鐘情歐馬可。”劉斌斌說道。

 

眾所周知，從事冷鏈物流的公司都較為注重運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效和速度，以免因運(yùn)輸效率不高而大大影響貨物的售價(jià)。在劉斌斌看來，福田歐馬可完全能夠滿足其對時(shí)效和速度的要求?！霸诒ＷC行車安全的前提下，為了縮短客戶的等待時(shí)間，使效率達(dá)到最大化，平時(shí)我拉著貨物在高速上能跑到100多公里/小時(shí)，完全不費(fèi)力，也不會(huì)感覺車子很飄?！?/FONT>

  

同時(shí)，對于冷鏈物流用車而言，一旦車輛在途中拋錨或是出現(xiàn)其他問題影響車輛正常行駛的話，會(huì)直接影響到貨物的新鮮度，因此，車輛及發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量就顯得尤為重要。而這也是大黃蜂冷鏈物流員工對歐馬可較為滿意的一點(diǎn)?！笆紫龋瑲W馬可搭載的是福田康明斯公司生產(chǎn)的ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)沒得挑，公司的司機(jī)們都非常滿意，沒有一個(gè)人說它差。其次，歐馬可安全可靠，質(zhì)量也不錯(cuò)。我平時(shí)開的那輛歐馬可，拋錨、無法啟動(dòng)以及貨箱溫度帶不起來等影響運(yùn)輸效率的大毛病，這么多年還真沒發(fā)生過?！?/FONT>

 

當(dāng)被問及公司是否有購車計(jì)劃時(shí)，劉斌斌和他的小伙伴一致認(rèn)為：“隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，購買更多車輛只是時(shí)間的問題。后期公司應(yīng)該還會(huì)再購入一批新車，聽說老板的首選就是福田奧鈴CTX和歐馬可，而選擇這兩款車的最大原因之一就是看中了康明斯動(dòng)力?！?/FONT>

 

針對快遞物流市場的福田歐馬可和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)