德國曼恩天將雄獅系列客戶報道之二十三：“逢山開路，遇水架橋”的女漢子許相娜
“逢山開路，遇水架橋”，一般會讓人聯(lián)想到紅軍長征、解放軍救援，或者筑路隊修路；但無論怎么聯(lián)想，恐怕都很難與一位已經(jīng)58歲的大姐聯(lián)系起來。
許相娜，一位退休后被大連志通大件運輸公司返聘的大姐；一位實際年齡58歲，看上去卻很年輕的普通婦女。然而，正是這樣一位大姐，在大連志通干了三年“開路架橋”女漢子的活。
許相娜
廚娘變身領(lǐng)隊 巾幗不讓須眉
“我45歲從原來的單位退休，退休前就認(rèn)識了現(xiàn)在公司的老板叢志勇。他那時候見到我就說，‘你閑著也是閑著，不如來我這幫忙吧’。”于是許相娜便來到大連志通，當(dāng)了一名廚娘，負(fù)責(zé)給司機(jī)們做飯。
之后，大連志通承接了運送風(fēng)力發(fā)電機(jī)的大件運輸業(yè)務(wù)，由于人手不夠，一時又找不到合適的人選，許相娜便被“游說”換崗，擔(dān)任領(lǐng)隊，帶領(lǐng)車隊運送貨物。
由于重卡司機(jī)很多是男性，在許相娜帶隊運貨時，車隊十幾個人當(dāng)中只有她一個女性，而且一路上做主的也是她這個唯一的女性。她是如何讓這群大老爺們信服的呢？
“擺車是許相娜的一項絕技。一般的司機(jī)都比不上她?！贝筮B志通的老板娘邵芳主動向筆者爆料。所謂“擺車”，就是指揮司機(jī)將車輛停在指定地點或者通過某特殊地點。這事對于轎車或者普通卡車而言并不難，但是對于超長、超限的大件運輸車而言，就是一項高難度的技術(shù)活了。
許相娜回憶道，有一次她帶隊去某地，在經(jīng)過一個高速公路的彎道時，由于貨物太長，無法一次性通過。于是她在下車之后，示意后方的所有車輛停下，并指揮司機(jī)駕駛超長的大件運輸車一點點通過彎道。
“這個活的難度有兩個方面?！眳仓居孪蚬P者解釋說，首先是如何讓后面所有快速行駛中的車輛愿意聽從她的指揮，停下來，并耐心地等待她將大件運輸車“擺”過去，因為花費的時間肯定會很長；其次就是她如何指揮超長的大件運輸車順利拐過這個急彎，車輛需要先做什么，后做什么，都要提前規(guī)劃好?！斑@么多司機(jī)第一次看到一位女同志‘?dāng)[’這么一輛大件運輸車，肯定覺得非常驚訝；而且后來還進(jìn)行的如此順利，都非常驚嘆?！?/FONT>
不僅如此，許相娜的技術(shù)眼光，也讓她贏得了老司機(jī)的贊許。有一次她帶隊到某地，車輛突發(fā)故障。擁有多年駕駛經(jīng)驗的司機(jī)都沒想到的問題，卻讓她發(fā)現(xiàn)了?！皯?yīng)該是發(fā)動機(jī)缺缸（缺缸是指發(fā)動機(jī)有一個及以上的汽缸無法正常工作）。”當(dāng)時，對于許相娜的話，司機(jī)還有些半信半疑：她連車都不會開，怎么會懂得修車？但經(jīng)過檢查，果然是發(fā)動機(jī)發(fā)生了缺缸的故障，司機(jī)也不得不心悅誠服。
“我以前在大連運輸公司的維修廠工作，雖然只是噴漆工，但見過類似的情況，聽到過各種發(fā)動機(jī)的聲音。有了這些經(jīng)驗，我當(dāng)時就判斷應(yīng)該是缺缸了?！痹S相娜回憶說道。
許相娜
逢山開路 遇水架橋
大件運輸，一般是指大設(shè)備的運輸配送。在運具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)?，需要使用特殊的運輸工具來完成。正是由于運輸物品以及運輸車輛的特殊性，在運輸前，公司要做好充分準(zhǔn)備，比如需要派專人提前探路，規(guī)劃好運輸路線。但即使如此，路上也會遇到非常多的問題。因此，“逢山開路，遇水架橋”已然成為大件運輸旅程中必不可少的工作。
“我?guī)ш犨\送風(fēng)力發(fā)電機(jī)，去過錫林浩特、浩罕等內(nèi)蒙古不少地方。”許相娜說，有一次經(jīng)過赤峰，在當(dāng)?shù)嘏龅揭欢温罚泻芏唷八せ保ㄓ捎诋?dāng)?shù)刂挥性谙募緯r雨水才比較多，因此路上設(shè)有一些水溝，類似“簸箕”狀，可以用來排水，俗稱“水簸箕”）。
如果是一般的物流卡車，很容易就能通過；但大件運輸車輛大多是嚴(yán)重超重，這個路況不僅會對車輛造成很大損傷，也會對車上的貨物造成損壞。為了讓車輛順利通過，許相娜到附近的集鎮(zhèn)上找來鏟車，把這種“水簸箕”的路面用土填平；等車輛通過后，再將土鏟走。
而像這樣“鏟鏟土”并不算什么，如果運輸目的地在沒有路的山區(qū)，那就真的要動工修路了?！靶蘼返臅r候，需要注意超高（超高是指在車輛遇到彎道時，為了抵消離心力，需要在路面上設(shè)置一個外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡）的問題，其中路面的坡度還需要由車輛的總重與速度來決定。”由于經(jīng)?！靶蘼吩鞓颉保S相娜儼然已經(jīng)變成一名業(yè)內(nèi)專家。
一路上這么多的艱難險阻，許相娜有沒有想過退縮不干呢？“當(dāng)時只是想著如何將貨物安全按時送達(dá)目的地，也想不到那么多?！痹S相娜笑著說道。
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大連志通大件運輸公司成立于2006年，目前共有各品牌卡車10輛，其中包括2輛最新采購的MAN卡車。
許相娜，2002年從原有公司退休，2006年加入大連志通，從事廚娘工作。由于人手原因，2008年到2010年期間，她轉(zhuǎn)崗擔(dān)任車隊領(lǐng)隊一職。隨著員工增加，2010年后，許相娜返回原崗，目前主要負(fù)責(zé)給司機(jī)們做飯。由于其優(yōu)秀的表現(xiàn)，許相娜被老板叢志勇與老板娘邵芳稱為“功勛級別”的員工。
總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛集團(tuán)是德國曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車輛集團(tuán)產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
德國曼恩集團(tuán)發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼恩集團(tuán)的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在德國曼恩集團(tuán)工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國曼恩集團(tuán)這項發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。
作為全球領(lǐng)先的動力工程供應(yīng)商，德國曼恩集團(tuán)的足跡遍及世界許多國家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展，德國曼恩集團(tuán)在中國日漸成熟，中國已經(jīng)成為德國曼恩集團(tuán)的重要戰(zhàn)略市場。
