0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2024年，對于輕卡而言是關鍵性的一年，雖然商用車市場大環(huán)境承受巨大壓力，但輕卡銷量依然保持了正增長，尤其新能源業(yè)務板塊增長迅猛，各廠商不斷加大推新品的力度，在政策端和用戶端的共同發(fā)力下，新能源輕卡銷量不斷攀高，成為了2024年整個商用車市場為數(shù)不多的亮點。不斷加入的新品牌加上持續(xù)更新的新能源輕卡產(chǎn)品矩陣，讓整個輕卡市場充斥著“新能源化”的氛圍。那么，2025年，輕卡市場會呈現(xiàn)何種走向，又有哪些市場機遇值得期待？
接下來，第一商用車網(wǎng)通過幾個關鍵詞，為各位梳理一下2025年輕卡市場可能存在的市場機遇。
關鍵詞一：新能源
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，2024年，我國輕卡市場累計銷售近190萬輛，同比微增，從絕對數(shù)量來看，雖然各廠商漲跌各有不同，但是，新能源業(yè)務方面，各廠商全年銷量普遍看漲，這也與2024年全年新能源輕卡銷量翻番的實際相符合。并且，2024年新能源輕卡的市場滲透率已近兩成，2025年繼續(xù)延續(xù)上漲態(tài)勢，應是可以預見的。
此外，2025年1月，國家發(fā)改委、財政部發(fā)布《關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，旨在推動市場消費持續(xù)復蘇，而關于新能源汽車的消費補貼無疑成為刺激新能源輕卡2025年持續(xù)走俏的又一劑猛藥。
市場端，經(jīng)過前期的培育，終端用戶對于新能源輕卡的運營優(yōu)勢也愈發(fā)認可。尤其，在一些相對固定的場景中，新能源輕卡正在逐步替代燃油車的市場地位，這也為新一年里更多的品牌和車型進入該細分市場提供了機遇。
關鍵詞二：多元化
能源形式上，隨著輕卡新能源化的推進，純電動、混動、氫燃料等不同動力的車型層出不窮。一是，從產(chǎn)品方面極大了豐富了用戶的選擇范圍；其次，從技術(shù)研發(fā)和市場應用的角度解讀，純電動到混動，再到氫燃料也符合研發(fā)難度的遞進關系和用戶成本投入的次第升級。
但即便如此，燃油車依舊將是2025年市場的主流，根據(jù)第一商用車網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在2024年近190萬輛的輕卡銷量中，新能源輕卡僅為約10萬輛。所以，盡管新能源化如火如荼，但是，輕卡能源形式的多元化，才是2025年市場的主流。
按照新能源輕卡2024全年銷售的各類燃料種類的車型占比，純電動車以89.80%的占比成為新能源輕卡中的絕對主力，而混動車型占比則為8.49%，燃料電池車型占比1.71%。由此不難看出，各類燃料類型的輕卡在市場中的地位。需要特別說明的是，受多重因素影響，油氣價差的存在，讓燃氣輕卡（含小微卡）在某些資源稟賦尤其突出的地區(qū)將表現(xiàn)搶眼，進一步豐富了輕卡車型的能源類型，這也將成為2025年輕卡細分市場的重要標志。
關鍵詞三：新勢力
談及輕卡市場的當前格局，福田、東風、江淮、江鈴等車企仍雄踞行業(yè)前列，然而，伴隨輕卡新能源化的不斷推進，傳統(tǒng)勢力自然不會錯過這一歷史機遇，但比這些車企更為積極投身于新能源環(huán)抱的，是更多來自各個方向的新能源輕卡新勢力。
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計的工信部2024年參與新能源輕卡底盤公示的車企名單中，以上車企固然在列，但也不乏眾多跨界者。其中，有重卡轉(zhuǎn)戰(zhàn)者，如徐工、北奔、三一、廣汽日野等；有客車延申至新能源輕卡業(yè)務的，如海格、中車；從乘用車拓展至此的奇瑞、比亞迪、遠程；甚至還有從零起步切入該賽道前晨汽車?？梢灶A見，在市場機遇的巨大誘惑下，2025年或?qū)⒂懈嗟妮p卡“新勢力”加入角逐。對于終端用戶而言，2025年購買新能源輕卡不失為一個最佳時機，產(chǎn)品已經(jīng)相對成熟，而且價格也已經(jīng)在充分的市場競爭下變得更具性價比，所以，有想法的卡友們可以瞄準時機果斷出手，2025年將會是一次大展宏圖的窗口期。
關鍵詞四：出口
投資、出口、消費，是拉動經(jīng)濟增長的三駕馬車，對于商用車而言，出口同樣是拉高企業(yè)2025年銷量的關鍵。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年國內(nèi)各類卡車出口中，輕卡出口38.37萬輛，同比增長21%，位居各商用車門類的榜首。這為2025年輕卡出口帶來利好。
其中，一方面，全球氣候變化和各國環(huán)保政策推動了新能源輕卡需求的增長；另一方面，我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，讓自主品牌新能源輕卡的品質(zhì)和性價比愈發(fā)有競爭力，不僅深受國內(nèi)用戶青睞，也贏得了海外用戶群體的認可，打響了“中國汽車”的海外名片。
在第一商用車網(wǎng)看來，只要2025年國際形勢不發(fā)生突變，人民幣匯率保持穩(wěn)定，國內(nèi)輕卡廠商的出口便將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長；具體到各家車企，出口也是達成2025年銷量目標的重要途徑。
關鍵詞五：智能化
回顧2024年的汽車行業(yè)，“內(nèi)卷”一詞一定是掛在從廠家到經(jīng)銷商嘴邊的高頻詞匯，卷產(chǎn)品、卷服務，目的就是希望獲得客戶的認可和更大的市場份額。毫無疑問，輕卡也是內(nèi)卷的主戰(zhàn)場，所不同的是，在比拼價格的同時，各方還希望通過產(chǎn)品高端化的升級，避免掉入價格戰(zhàn)的陷阱，而智能化便是抵御這場行業(yè)內(nèi)卷的避風港。
過去，輕卡產(chǎn)品以手動擋為主流，隨著年輕用戶對于舒適性的高標準要求，AMT變速箱被普遍的應用在了輕卡產(chǎn)品中，車輛內(nèi)飾也得到了大幅升級，全軟包、液晶屏還有駐車空調(diào)都變得不再鮮見。如今，車隊客戶在輕卡用戶中的比例不斷攀升，出于對安全及降本等管理方面的需求，大數(shù)據(jù)分析被越來越多的應用在了對司機駕駛行為和風險的預防上，在成本優(yōu)化的極限追求下，類似的智能化裝備也將成為輕卡產(chǎn)品上的?？?，而2025年根據(jù)客戶需求定制的前裝智能化設備，或?qū)⒆兊酶鼮槠毡椤?/p>
結(jié)語
總體來看，2024年輕卡市場保持穩(wěn)定，但是，從局部來看，不斷涌現(xiàn)的市場機遇更青睞敢于放手一搏的勇者。不論是廠商、經(jīng)銷商或是用戶，把握住時代給予的契機才是2025年能否做出成績的關鍵。
