0在新能源汽車領(lǐng)域，技術(shù)的積累與創(chuàng)新是產(chǎn)品脫穎而出的關(guān)鍵。依托江淮汽車60年的造車底蘊(yùn)，江淮1卡推出的帥鈴ES6天和版，不僅承載著江淮汽車對(duì)新能源汽車未來(lái)的無(wú)限憧憬，更以自研的純電底盤，成為符合新能源輕卡用戶使用場(chǎng)景的產(chǎn)品，因此深受市場(chǎng)歡迎。
在11月23日舉辦的首屆自貿(mào)港道路運(yùn)輸車輛新能源化促進(jìn)交流會(huì)暨第六屆中國(guó)物流與商用車贏運(yùn)之驥影響力盛典上，該車型榮獲了“大電量全能優(yōu)勝輕卡獎(jiǎng)”，進(jìn)一步證明了其市場(chǎng)地位與影響力。
CTP電池中置一體化平臺(tái) 續(xù)航與安全雙重保障
在新能源輕卡市場(chǎng)中，用戶普遍想要一款具備高效性能與較長(zhǎng)續(xù)航里程的車型。不僅要?jiǎng)恿Τ渑妫軌驖M足快速運(yùn)輸和重載需求，同時(shí)還要擁有足夠的電池續(xù)航能力，減少頻繁充電的麻煩，確保在長(zhǎng)途或連續(xù)作業(yè)中也能穩(wěn)定工作。帥鈴ES6天和版完美契合了用戶的需求。
活動(dòng)期間新車展示
這款車搭載的CTP電池中置一體化平臺(tái)，為車輛提供了續(xù)航與安全的雙重保障。這一技術(shù)不僅讓帥鈴ES6天和版擁有了高達(dá)120度（液冷單包）的大容量電池，更將車輛的續(xù)航里程提升至350公里以上，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。同時(shí)，CTP技術(shù)還減少了電池包內(nèi)部的連接件，降低了故障率，提升了電池的安全性。
電驅(qū)橋作為新能源輕卡的核心部件之一，其性能直接影響著車輛的能耗與效率。帥鈴ES6天和版采用的電驅(qū)橋技術(shù)，通過(guò)優(yōu)化電機(jī)與減速器的匹配，實(shí)現(xiàn)了高效的動(dòng)力輸出與節(jié)能的行駛效果。不僅提升了車輛的加速性能，更在長(zhǎng)途行駛中為用戶節(jié)省了大量的能源成本。該車搭載江淮大馬力扁線電機(jī)最大功率170kw、最大扭矩420Nm，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的動(dòng)力性能。
車輛產(chǎn)品資料圖
此外，在車架設(shè)計(jì)方面，該車采用了180直通梁車架平臺(tái)。這一設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車架的承載能力，更通過(guò)優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性。直通梁車架的設(shè)計(jì)，使得車輛在重載情況下也能保持良好的操控性。
豐富的智能化配置 用戶舒適度更佳
除了純電底盤的卓越表現(xiàn)外，帥鈴ES6天和版在其他性能方面同樣不容小覷。
這款車配備了豐富的智能化配置，如電子手剎、智慧大屏、遠(yuǎn)程車控等，為用戶提供了乘用車級(jí)別的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，L2級(jí)別的智能輔助駕駛功能，如自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，也大大提高了駕駛的安全性與便捷性。
在駕乘空間方面，這款車同樣表現(xiàn)出色。平地板設(shè)計(jì)使得主副駕駛之間通行更為便捷；沙發(fā)級(jí)的大座椅不僅可以放平供駕駛者休息，更在長(zhǎng)途行駛中為用戶提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。
值得一提的是，帥鈴ES6天和版在安全性與可靠性方面也下足了功夫。車輛采用了多項(xiàng)先進(jìn)的安全技術(shù)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。同時(shí)，江淮汽車對(duì)車輛質(zhì)量的嚴(yán)格把控與完善的售后服務(wù)體系，也確保了用戶在購(gòu)買和使用過(guò)程中的無(wú)憂體驗(yàn)。
江淮1卡帥鈴ES6天和版以其優(yōu)異的純電底盤、卓越的電池與續(xù)航性等全能表現(xiàn)，成功引領(lǐng)了新能源輕卡市場(chǎng)的新風(fēng)尚。未來(lái)，我們期待帥鈴ES6天和版能夠繼續(xù)發(fā)揮其在技術(shù)、性能與服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)更為出色的運(yùn)輸體驗(yàn)。
