0話說(shuō)江湖之上，風(fēng)起云涌，各路英雄豪杰紛紛嶄露頭角，而在商用車(chē)這片武林之中，新能源純電輕卡已然成為了一股不可忽視的勢(shì)力。2024年上半年，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量大增，尤其是新能源輕卡，更是蒸蒸日上，銷(xiāo)量暴漲，其中的純電輕卡則占據(jù)了一方天地。
在這新能源輕卡的江湖里，徐工純電動(dòng)輕卡猶如一位天生高手，橫空出世，短短一年時(shí)間，便屢獲大單，成為了行業(yè)內(nèi)的一匹黑馬。這位高手出身名門(mén)，乃是徐工集團(tuán)旗下得力大將，傳承了徐工深厚的研發(fā)、科技底蘊(yùn)及匠心精神，如今，又要推出新能源輕卡領(lǐng)域的新銳——純電平臺(tái)正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品。
據(jù)說(shuō)，這“真純電”的新產(chǎn)品將于2024年12月中下旬正式亮相江湖。它聚焦于中短途跨城服務(wù)場(chǎng)景，擁有七大差異化優(yōu)勢(shì)，堪稱“一美六得”，即看著美、裝得多、充得快、跑得遠(yuǎn)、開(kāi)得穩(wěn)、剎得住、買(mǎi)得值。今日，咱們就先來(lái)聊聊這位高手的其中一絕——跑得遠(yuǎn)。
在江湖上，買(mǎi)電車(chē)圖的就是一個(gè)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，“油電差”是根本，而跑得越遠(yuǎn)，這種優(yōu)勢(shì)便越明顯。徐工輕卡純電平臺(tái)正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品，正是要在這“跑得遠(yuǎn)”上大展拳腳，將電車(chē)在城配場(chǎng)景下的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。
它采用了傳遞效率超過(guò)97%的高效扁線電驅(qū)橋，并擁有兩個(gè)90%以上的高效工作區(qū)間，猶如高手的內(nèi)功深厚，源源不斷。同時(shí)，它還配備了專(zhuān)屬的能量管理系統(tǒng)XES，將電池電量提升至100.46千瓦時(shí)，確保單次充電行駛距離超過(guò)300公里，且在綜合路況下每百公里電耗保持在30千瓦時(shí)以下。無(wú)論是城市搬家還是跨城配送，都能跑得遠(yuǎn)更省電，輕松應(yīng)對(duì)，游刃有余。
而且，這位高手還注重細(xì)節(jié)，全新的駕駛室設(shè)計(jì)使得空氣阻力系數(shù)低于0.4，高速行駛時(shí)更加節(jié)能；低阻輪胎的選用，更是將輪邊拖滯力控制在10牛頓以內(nèi)。更令人稱奇的是，其車(chē)載稱重系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)估算整車(chē)重量，并據(jù)此自動(dòng)調(diào)節(jié)能量回收模式，從而優(yōu)化回收力矩，提高能量回收效率。
這一系列的絕技加持下，徐工輕卡純電平臺(tái)正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品電池包里的電能，損耗極低，又都“踏踏實(shí)實(shí)”用在了驅(qū)動(dòng)整車(chē)行駛上。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，在同工況、同電量下，該產(chǎn)品的百公里能耗較競(jìng)品節(jié)約4度電，這簡(jiǎn)直就是一位節(jié)能高手，讓人嘆為觀止。
如此看來(lái)，徐工輕卡純電平臺(tái)正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品，這位新能源輕卡江湖中的天生高手，必將以其卓越的續(xù)航能力，在江湖上掀起一場(chǎng)新的風(fēng)暴。
徐工純電動(dòng)輕卡純電平臺(tái)正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品，除了“跑得遠(yuǎn)”，還有哪些絕技待揭秘？咱們下回接著說(shuō)……
