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隨著城市物流配送對(duì)于時(shí)效性、靈活性需求的日趨增強(qiáng)，以及藍(lán)牌新規(guī)和超載超限法規(guī)的趨嚴(yán)，微卡市場(chǎng)迎來了新一輪的爆發(fā)，長安跨越所推出的跨越王X1，就是微卡代表車型之一。近期長安跨越推出超值回饋活動(dòng)，1.6L汽油后雙輪的長安跨越王X1僅需3.98萬起！除了性價(jià)比拉滿的價(jià)格之外，跨越王X1更是在動(dòng)力、油耗、空間、承載、安全等方面都體現(xiàn)出了超越同級(jí)的價(jià)值感。
多重優(yōu)勢(shì)明顯 長安跨越王X1動(dòng)力強(qiáng)勁
跨越王X1不僅繼承了長安跨越一貫的高品質(zhì)，也具備了轎車體驗(yàn)、強(qiáng)悍品質(zhì)、高端配置等諸多優(yōu)勢(shì)，填補(bǔ)了高端微卡市場(chǎng)空白。
動(dòng)力方面，該車搭載東安DAM16KR的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90千瓦，最大扭矩158 牛米，輸出強(qiáng)勁有力，滿載狀態(tài)下高扭矩爆發(fā)，令車輛起步平順，能夠輕松應(yīng)對(duì)爬坡、重載下的使用需求；與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是東安DAT18R手動(dòng)擋變速箱，這款變速箱換擋輕便，吸入感好，傳動(dòng)效率更高。
據(jù)測(cè)算，長安跨越王X1百公里油耗僅為6.7L，按照當(dāng)前92號(hào)汽油接近每升8元的均價(jià)來計(jì)算，每公里油費(fèi)在0.5元左右，十分經(jīng)濟(jì)。強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、高可靠性的特點(diǎn)，也讓長安跨越王X1的動(dòng)力鏈在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。
能裝多載“大肚量” 高效靈活通過性強(qiáng)
長安跨越王X1具備單排、雙排兩種駕駛室形式和欄板、倉柵、廂式等多種貨箱結(jié)構(gòu)，可滿足用戶的各種使用所需。其中，單排貨箱長度達(dá)到3050mm，雙排貨箱長度達(dá)到2550mm/2710mm，貨箱寬度也加寬至1550mm，內(nèi)部更平整，裝載空間更大更方便，東西拉得多，自然也能賺更多。
并且該車單排2990mm、雙排3400mm的軸距，比同級(jí)別車型的軸距都要大，讓裝貨重心更穩(wěn)。長安跨越王X1是市場(chǎng)上難得一見的大尺寸貨箱重載微卡，在同級(jí)別車型中貨箱尺寸更占優(yōu)。
雖然裝載空間大，但長安跨越王X1的底盤可一點(diǎn)也不笨重。這款車擁有1650mm車寬，在狹窄空間內(nèi)擁有更好的機(jī)動(dòng)性，輕松出入狹窄路段、地下車庫以及城市限高路段等。同時(shí)，長安跨越王X1屬于標(biāo)準(zhǔn)N1類車型，完全符合城市通行法規(guī)，在全國各大城市都可通行無憂。
高效承重“硬脊梁” 性價(jià)比高更安全
承載方面，長安跨越王X1對(duì)底盤加固升級(jí)，并采用直通大梁，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的底盤配置，后鋼板彈簧配備了5+3片高強(qiáng)度板簧，兼顧舒適性和承載性。
同時(shí)，為了保證車輛在重載情況下的穩(wěn)定性和安全性，長安跨越王X1還配備165R14LT重載輪胎并采用后雙輪布局，承載性強(qiáng)，助力用戶輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。
在安全可靠性方面，長安跨越王X1也不遑多讓。該車駕駛室為尖頭造型，在發(fā)生碰撞時(shí)，凸出的前臉能夠吸收更多傷害，保證駕乘人員安全。并且其采用三層防撞設(shè)計(jì)，前輪、大梁前置，全方位守護(hù)安全，為生命護(hù)航；大梁采用潰縮式吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效緩沖撞擊，減少碰撞傷害。
結(jié)束語：
長安跨越王X1，動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配加強(qiáng)型大梁、板簧、后橋、貨箱，可實(shí)現(xiàn)真正意義上的微卡重載。而領(lǐng)先行業(yè)的1550mm貨箱內(nèi)寬，讓長安跨越王X1在微卡市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。作為長安跨越在微卡平臺(tái)的又一力作，長安跨越王X1給用戶帶來的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，也讓其成為更多用戶的創(chuàng)富首選。
