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今年以來，CNG（壓縮天然氣）作為燃料在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)越來越火，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在輕型車市場(chǎng)。
其中，在輕卡市場(chǎng)，諸多輕卡生產(chǎn)企業(yè)都很看重CNG車型的市場(chǎng)潛力，這一類車型也已成為車企爭(zhēng)相布局的新熱點(diǎn)。東風(fēng)多利卡“任吾行”CNG版、福田奧鈴M卡氣體機(jī)、一汽解放虎VN CNG雙燃料載貨車、東風(fēng)柳汽乘龍L2V CNG增程式輕卡等新車型的陸續(xù)推出，讓2024年的CNG輕卡市場(chǎng)特別值得期待。
那么，CNG輕卡市場(chǎng)會(huì)就此快速崛起嗎？您更看好以下哪一款產(chǎn)品的市場(chǎng)前景呢？
東風(fēng)多利卡“任吾行”CNG版：搭載東安動(dòng)力 多項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)
4月26日，東風(fēng)多利卡“任吾行”CNG版在石家莊正式上市。東風(fēng)多利卡“任吾行”CNG版外觀上延續(xù)家族式造型，整體造型沉穩(wěn)大氣；駕駛室前臉采用大曲面擋風(fēng)玻璃，在行駛過程中可減少風(fēng)阻；整車高度2.1米，可以坦然進(jìn)出地庫(kù)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)低洼路也能暢行無(wú)憂；貨臺(tái)離地高度796mm，輕松裝卸貨，提高作業(yè)效率。
東風(fēng)多利卡“任吾行”CNG版搭載東安動(dòng)力黃金動(dòng)力鏈，內(nèi)置2.0L排量的氣體專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁輸出穩(wěn)定，而且保養(yǎng)周期更長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)效率更高。同時(shí)，該車匹配2×100L氣瓶，遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的氣瓶容量，加氣便利及超長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，安全有保障。
福田奧鈴M卡CNG&奧鈴捷運(yùn)CNG：極低能耗 經(jīng)濟(jì)又安全
對(duì)于CNG輕卡市場(chǎng)，福田奧鈴可謂十分重視，一口氣推出了奧鈴M卡氣體機(jī)與奧鈴捷運(yùn)氣體機(jī)兩款CNG產(chǎn)品。其中，奧鈴M卡油氣兩用產(chǎn)品有單排、排半、雙排多種駕駛室供選擇，可適配城配、搬家、散雜、下鄉(xiāng)、水產(chǎn)、果蔬等多種使用場(chǎng)景，滿足卡友的不同運(yùn)輸需求。該車型不僅擁有超高的顏值，而且操控靈活，還擁有行業(yè)最低貨臺(tái)，裝卸貨更方便。
據(jù)介紹，奧鈴M卡氣體機(jī)搭載東安動(dòng)力黃金動(dòng)力鏈，內(nèi)置2.0L排量的氣體專用發(fā)動(dòng)機(jī)及一體式變速箱，最大功率126馬力，最大扭矩185牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁跑得快，輸出匹配更省油，而且保養(yǎng)周期更長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)效率更高，可以為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值；匹配180L三江航天CNG雙氣瓶，空載總續(xù)航里程548公里，滿載總續(xù)航里程468公里，加氣便利及超長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，安全有保障。
奧鈴另一款CNG產(chǎn)品—奧鈴捷運(yùn)氣體機(jī)，擁有時(shí)尚外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力，駕乘舒適、省錢，全面提升經(jīng)濟(jì)性和安全性。該車不僅代表著奧鈴捷運(yùn)在硬件層面的升級(jí)，更意味著其將為市場(chǎng)帶來全新的物流解決方案。
奧鈴捷運(yùn)氣體機(jī)搭載東安DAN2.0L氣體機(jī)，最大扭矩185牛米，針對(duì)CNG專項(xiàng)開發(fā)，滿足柴油和CNG兩用，超低運(yùn)營(yíng)成本，經(jīng)濟(jì)適用，百公里氣耗11立方米。以東北區(qū)域?yàn)槔绻晷旭傔_(dá)3萬(wàn)公里，每年至少可節(jié)省燃料費(fèi)用近2萬(wàn)元；匹配240L三江航天CNG雙氣瓶，外加15L附加油箱，超長(zhǎng)續(xù)航里程，空載總續(xù)航里程高達(dá)603公里，滿載總續(xù)航里程492公里。
一汽解放虎VN CNG雙燃料載貨車：油氣兩用 解決續(xù)航焦慮
在一汽解放2024商務(wù)年會(huì)上，解放輕卡展出了一款虎VN CNG雙燃料載貨車。該車采用虎V駕駛室外觀，并在駕駛室細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了多維度革新。其主副座椅采用貫通設(shè)計(jì)，舒適寬敞。另外，全車多處采用軟包設(shè)計(jì)，日常倚靠更加柔軟舒適。
動(dòng)力方面，虎VN CNG雙燃料載貨車搭載云內(nèi)G20TNF增壓燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0升，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩達(dá)320牛米；與之匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱。同時(shí)，該車搭載2×120L氣瓶和15L油箱，油氣兩用，有效解決里程焦慮。
乘龍L2V CNG增程式輕卡：超長(zhǎng)續(xù)航 運(yùn)營(yíng)更高效
近期，東風(fēng)柳汽在推出全新一代乘龍L2V純電輕卡的同時(shí)，也宣布將推出一款CNG增程式車型，以滿足更多元化的城配需求，這款產(chǎn)品將憑借“好開、好用、好賺錢”三大顯著優(yōu)勢(shì)，為卡友帶來全新的城市配送運(yùn)輸解決方案。
乘龍L2V CNG增程式輕卡以其獨(dú)特的“CNG+電池電機(jī)”動(dòng)力鏈設(shè)計(jì)，可通過加CNG燃料和外接充電兩種方式補(bǔ)能，不僅保證了車輛的長(zhǎng)續(xù)航、無(wú)里程焦慮，并且使用成本接近純電動(dòng)，降低運(yùn)營(yíng)成本。這款輕卡還可以懸掛綠牌，享有高路權(quán)保障，讓行駛更加暢通無(wú)阻。
飛碟奧馳MV3 CNG場(chǎng)景產(chǎn)品：使用成本低 氣瓶容量大
近期，飛碟奧馳MV3 CNG場(chǎng)景產(chǎn)品正式上市。飛碟奧馳MV3 CNG場(chǎng)景產(chǎn)品采用黃金動(dòng)力鏈，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)CNG進(jìn)行了專項(xiàng)研發(fā)，使發(fā)動(dòng)機(jī)性能比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升23%，最大輸出功率為103千瓦，最大扭矩為205牛米，走街串巷、市區(qū)運(yùn)輸靈活方便，運(yùn)輸更高效。
該車標(biāo)配雙120L氣瓶，行駛里程可達(dá)500公里；另外還可選裝180L+140L大氣瓶，行駛里程能達(dá)666公里，氣瓶容量大，續(xù)航里程無(wú)壓力，輕松保證卡友高效運(yùn)營(yíng)；且氣罐離地高度達(dá)290mm，能輕松通過不平路面，換擋平順不卡頓。同時(shí)，還配有15L油箱，既可冷啟動(dòng)，也能應(yīng)急，可行駛125公里，天然氣不足的情況下也能開到加氣站。
結(jié)語(yǔ)
以上這些CNG輕卡產(chǎn)品，您最期待哪一款？最看好哪一款的市場(chǎng)前景呢？歡迎在評(píng)論區(qū)與我們互動(dòng)。
