0近年來(lái)，純電輕卡的市場(chǎng)滲透率逐年提升，除國(guó)家、地方性政策法規(guī)的大力扶持外，一個(gè)“省”字讓這類(lèi)新能源卡車(chē)實(shí)現(xiàn)了與用戶的雙向奔赴。作為主打高端領(lǐng)域的輕卡品牌，福田歐馬可契合市場(chǎng)需求，依托福田汽車(chē)20年新能源技術(shù)積淀推出了智藍(lán)EX輕卡，基于城市配送中的多種路況深度定制，打造為用戶創(chuàng)造更多運(yùn)營(yíng)價(jià)值的夢(mèng)想卡車(chē)。
低能效、長(zhǎng)續(xù)航，開(kāi)啟省錢(qián)之旅
續(xù)航里程，雖是老生常談，但卻是用戶最為關(guān)心，且不可回避的話題。而這個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)的效能，離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的三電系統(tǒng)策略協(xié)同。
電池方面，福田歐馬可智藍(lán)EX輕卡搭載寧德時(shí)代64/77度電中置單包電池，相較于雙包電池而言，中置單包電池?fù)碛薪Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、空間利用率大、能量密度高等優(yōu)勢(shì)，由于高壓電線的長(zhǎng)度大幅縮短，還可降低電流損耗，提升續(xù)航能力。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，福田歐馬可智藍(lán)EX輕卡采用了整體集成式電驅(qū)橋設(shè)計(jì)，體積更小、質(zhì)量更低，結(jié)構(gòu)更緊湊，傳動(dòng)效率也更為高效，配合扁線繞組永磁同步電機(jī)，帶來(lái)較高的轉(zhuǎn)矩和低轉(zhuǎn)速能力，使得功率密度更高，工況效率更優(yōu)。
得益于電機(jī)控制器、高低壓轉(zhuǎn)換、充電等多模塊的高度集成，歐馬可智藍(lán)EX整車(chē)線束接連點(diǎn)減少，電磁兼容性進(jìn)一步提升，也降低了各組件間的功耗損失。
除此以外，輕量化設(shè)計(jì)使福田歐馬可智藍(lán)EX底盤(pán)自重僅1.8噸，使得這輛純電輕卡百公里電耗可以保持在30度電左右，延長(zhǎng)續(xù)航近20%，續(xù)航里程根據(jù)電池不同可達(dá)230km/270km，每公里多近省0.5元。
靈巧、舒適又安全，實(shí)乃省心之選
為城市貨運(yùn)而生，福田歐馬可智藍(lán)EX擁有靈巧的外觀和靈活的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。其中，3.36米軸距車(chē)型的轉(zhuǎn)彎半徑為6.2米，2.9米軸距車(chē)型的轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6米，即便擁擠的城市中心和狹小的地庫(kù)、弄堂也能夠穿梭自如，來(lái)去無(wú)憂，不到2.1米的欄板車(chē)身高度，使得這輛純電輕卡任何地庫(kù)來(lái)去自由，配送輕松自得。
考慮到塑膠鋪裝地庫(kù)存在打滑風(fēng)險(xiǎn)，福田歐馬可智藍(lán)EX貼心地采用了EHB電子制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)傳感器可精準(zhǔn)感知踏板行程，并根據(jù)工況自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，有效縮短制動(dòng)響應(yīng)的同時(shí)，提升了制動(dòng)效能和穩(wěn)定性，讓運(yùn)輸作業(yè)更為安全。
不僅如此，福田歐馬可智藍(lán)EX在兼顧安全性的同時(shí)還帶來(lái)了不俗的舒適表現(xiàn)。針對(duì)卡車(chē)司機(jī)久坐成疾的職業(yè)特性，該車(chē)座椅寬大，填充厚實(shí)，擁有不俗的支撐性和包裹感，無(wú)論是日常作業(yè)，還是間隙休息，都足以滿足駕乘人員對(duì)舒適性的要求。
車(chē)機(jī)交互方面，福田歐馬可智藍(lán)EX配裝9寸高清顯示屏，帶觸摸功能，可實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的投屏交互，并支持OTA服務(wù)，賦予車(chē)輛持續(xù)進(jìn)化的能力，即便是娛樂(lè)放松，也能先人一步。
放眼當(dāng)下，政策利好與路權(quán)優(yōu)先賦予純電輕卡一定的優(yōu)勢(shì)屬性。但歸根結(jié)底，憑借自身實(shí)力站穩(wěn)市場(chǎng)的產(chǎn)品才是用戶所需要的賺錢(qián)利器。面對(duì)城市貨運(yùn)靈活、暢行、舒適、可靠的擇車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，福田歐馬可智藍(lán)EX真正做到了省錢(qián)又省心，以低能高效成為用戶在城市貨運(yùn)領(lǐng)域的綠色新選擇。
