0【文章來(lái)自電車資源】
深耕國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)24年之久，長(zhǎng)安跨越早已成為我國(guó)知名的商用車企業(yè)，不僅擁有豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，更是積累了雄厚的技術(shù)實(shí)力。
而在新能源物流車領(lǐng)域長(zhǎng)安跨越更是以傲人姿態(tài)進(jìn)場(chǎng)，依托對(duì)市場(chǎng)敏銳的洞察力以及技術(shù)的積淀，近些年長(zhǎng)安跨越在新能源物流車領(lǐng)域取得矚目的成就。特別是在2022年，疫情影響全球經(jīng)濟(jì)的背景下長(zhǎng)安跨越新能源物流車銷量實(shí)現(xiàn)了同比1177.7%增幅，成績(jī)備受行業(yè)關(guān)注，今年5月，長(zhǎng)安跨越依然延續(xù)漲勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了同比1248%漲幅。
“低碳智能城鎮(zhèn)物流專家”
指引長(zhǎng)安跨越逆境猛漲
2023年，新能源物流車市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)行業(yè)預(yù)想的繁榮景象，相反受運(yùn)價(jià)持續(xù)走低、貨源單量減少、國(guó)補(bǔ)退出，以及不良經(jīng)銷商坑害司機(jī)等亂象影響，導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望，行業(yè)陷入“賣不動(dòng)車”的困境之中。
然而，長(zhǎng)安跨越依然延續(xù)去年走勢(shì)，在困境中爆發(fā)出強(qiáng)大的力量。今年以來(lái)長(zhǎng)安跨越新能源物流車銷量不僅實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)，更是在5月實(shí)現(xiàn)了同比1248%的增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)5月新能源物流車整體同比38.8%的增速，其行業(yè)排名躍升至第五位，市場(chǎng)占有率大幅提升，而同期不少主流企業(yè)則出現(xiàn)同比下降。
長(zhǎng)安跨越的成功離不開(kāi)以“低碳智能城鎮(zhèn)物流專家”為定位的指引。自1999年發(fā)展至今，長(zhǎng)安跨越奠了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)以及對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)高度敏銳的把握能力。在新能源物流車領(lǐng)域，長(zhǎng)安跨越提出“低碳智能城鎮(zhèn)物流專家”的戰(zhàn)略定位，積極布局新能源物流車領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)新能源綠色城鎮(zhèn)物流市場(chǎng)，深入用戶場(chǎng)景，針對(duì)城鎮(zhèn)運(yùn)輸?shù)缆返膹?fù)雜化、運(yùn)輸貨物的多樣化、充電設(shè)施的不便性等實(shí)際問(wèn)題，率先在微卡、小卡、小輕卡、大微客、小輕客完成布局，在滿足不同容積和載重量的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)品層面對(duì)城際物流、城鄉(xiāng)物流、城市內(nèi)物流直至“最后一公里”進(jìn)行細(xì)分，以滿足農(nóng)副產(chǎn)品、超市商販、裝卸家具等農(nóng)村物流市場(chǎng)需求。
隨著今年6月，國(guó)家商務(wù)部統(tǒng)籌開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)，推動(dòng)性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)的新能源載貨微面、微卡等車型下鄉(xiāng)，進(jìn)一步豐富農(nóng)村新能源汽車產(chǎn)品供應(yīng)，長(zhǎng)安跨越將會(huì)迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇，邁向更高層次高質(zhì)量的發(fā)展。
緊跟市場(chǎng)需求變化
走以質(zhì)取勝之路
伴隨著城鄉(xiāng)物流發(fā)生的多重變化，面對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景、不同生產(chǎn)需求，長(zhǎng)安跨越率先、穩(wěn)步地推出覆蓋全場(chǎng)景的新能源車型：跨越王X1EV、跨越王X3EV、跨越王D5EV、跨越星V5EV、跨越星V7EV。
在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸、鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景都十分依賴卡類車型，卡類車型在新能源物流車下鄉(xiāng)中起著至關(guān)重要的作用。長(zhǎng)安跨越旗下的3款卡類車型“量體裁衣、依景定制”充分滿足了鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)對(duì)載重、容積等的需求?？缭酵鮔1EV是一款微卡車型，可裝載1.3噸貨物，適合農(nóng)村小商販、家庭農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)刃枨?。其搭載寧德時(shí)代41.86KWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC最高工況續(xù)航為320km,用戶不必為續(xù)航焦慮。
長(zhǎng)安跨越王X1EV
跨越王X3EV是小卡車型，擁有超大空間，其貨箱尺寸為3600*1680*360mm，內(nèi)部容積可達(dá)11m3，匹配寧德時(shí)代55.7kWh電池后，等速法工況續(xù)航里程為230km，搬家、果蔬運(yùn)輸?shù)取爸写蠹锲贰苯钥裳b。此外，跨越王X3EV使用53mm加寬座椅，配備7寸MP5大屏，支持觸控多媒體，駕駛體驗(yàn)感優(yōu)異。
長(zhǎng)安跨越王X3EV
而跨越王D5EV作為小輕卡，其貨箱容達(dá)到了12m3，貨箱尺寸為3750*1850*380mm，軸距可達(dá)3250mm，單胎承載能力達(dá)到850kg，在寧德時(shí)代55.7kWh電池加持下，等速法工況續(xù)航里程達(dá)到了230km，裝載建筑建材、五金機(jī)電均不在話下。另外，跨越王D5EV還有欄板、倉(cāng)柵貨箱選擇。
跨越王D5EV
跨越星V5EV作為一款大微客，2座車貨箱容積達(dá)到了5.48m3，其貨箱尺寸為2618 *1504 *1350mm，可裝載超1噸貨物；搭載寧德時(shí)代41.86kWh電池，NEDC工況續(xù)航里程最高為300km，可選裝匯川/菱電電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
跨越星V5EV
跨越星V7EV作為小輕客市場(chǎng)的佼佼者，可選裝50.23kWh、41.86kWh、38.64kWh寧德時(shí)代電池，CLTC最高純電續(xù)航里程可達(dá)267km，其中38.64kWh電池可享質(zhì)保8年或40萬(wàn)公里；在空間方面，其貨箱尺寸為2930 *1504*1350mm，貨廂容積為6m3，可滿足不同貨物、不同大小的需求；采用雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)，并有對(duì)開(kāi)門和背掀門兩款尾門可選。
跨越星V7EV
而在緊跟市場(chǎng)發(fā)展需求時(shí)，長(zhǎng)安跨域始終堅(jiān)持“以精益為基石”的價(jià)值觀，持續(xù)為客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，三電系統(tǒng)堅(jiān)持使用國(guó)內(nèi)知名品牌寧德時(shí)代、蘇州匯川等，旗下車型也多次在由電車資源舉辦的新能源物流車挑戰(zhàn)賽上榮獲最佳節(jié)能能力獎(jiǎng)、最佳制動(dòng)性能獎(jiǎng)、最佳動(dòng)力性能獎(jiǎng)、技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、體驗(yàn)官推薦獎(jiǎng)。
長(zhǎng)安跨越在新能源物流車領(lǐng)域的成功離不開(kāi)戰(zhàn)略的指引，更離不開(kāi)其針對(duì)市場(chǎng)需求變化做出的實(shí)踐探索以及對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格要求。
立足龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，未來(lái)長(zhǎng)安跨越將繼續(xù)深耕微小卡及輕微客市場(chǎng)，積極探索并儲(chǔ)備新能源汽車前沿技術(shù)，深入城鎮(zhèn)物流應(yīng)用場(chǎng)景，精準(zhǔn)定義平臺(tái)客戶需求，協(xié)同開(kāi)展定制化產(chǎn)品服務(wù)，集合上下游產(chǎn)業(yè)鏈的力量，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面轉(zhuǎn)型升級(jí)做好鋪墊，通過(guò)“強(qiáng)主業(yè)、調(diào)結(jié)構(gòu)、建生態(tài)”三個(gè)方面，加快實(shí)現(xiàn)“低碳智能城鎮(zhèn)物流專家”，為接下來(lái)即將爆發(fā)的城鄉(xiāng)市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。
