0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
“買(mǎi)車(chē)肯定要買(mǎi)自動(dòng)擋。平時(shí)拉貨已經(jīng)很累，還經(jīng)常熬夜，手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)太辛苦了。我開(kāi)車(chē)是為了掙錢(qián)，可不想把身體搭進(jìn)去。”這是全國(guó)首臺(tái)奧鈴玉兔Ⅲ車(chē)主，來(lái)自江蘇常州的李先生購(gòu)車(chē)前的基本要求。這樣的要求，放在五年前或許是極少數(shù)，而在如今，與李先生有著相同要求的輕卡用戶(hù)越來(lái)越多。
6月16日，奧鈴輕卡在浙江嘉興采埃孚工廠舉行以“駕馭自由 智能節(jié)油”為主題的奧鈴玉兔Ⅲ第三代自動(dòng)擋產(chǎn)品全球發(fā)布儀式。時(shí)代在變，需求也在升級(jí)。以李先生為例，自動(dòng)擋已是其最基本要求，而奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋輕卡顯然并不是僅憑“自動(dòng)擋”三個(gè)字就能俘獲李先生的芳心。
讓物流更輕松，輕卡對(duì)自動(dòng)擋的需求更剛性
就在奧鈴玉兔Ⅲ發(fā)布之前，福田汽車(chē)集團(tuán)在嘉興舉行了以“讓物流 更輕松”為主題的全系商用車(chē)自動(dòng)擋變速箱發(fā)布暨客戶(hù)體驗(yàn)大會(huì)，發(fā)布了全球最先進(jìn)的重、中、輕型系列自動(dòng)擋變速箱產(chǎn)品。
眾所周知，在歐曼自動(dòng)擋重卡的帶動(dòng)和引領(lǐng)下，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的AMT占比已超過(guò)10%，自動(dòng)擋重卡的舒適、安全、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越多的用戶(hù)所接受。在長(zhǎng)途干線物流等自動(dòng)擋重卡適用的場(chǎng)景和工況中，“讓物流更輕松”已然成為現(xiàn)實(shí)。作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)的帶頭大哥，福田汽車(chē)深知需要“更輕松”的物流場(chǎng)景還有許多，尤其是商用車(chē)市場(chǎng)份額最大的輕卡領(lǐng)域，貨物時(shí)輕時(shí)重、頻繁換擋、城市郊區(qū)都要跑，輕卡駕駛員需要“減負(fù)”的需求甚至比重卡駕駛員更為剛性。
同時(shí)，駕駛員群體的年輕化趨勢(shì)也是目前物流行業(yè)的一大難題。相比中、重卡駕駛員至少需要B2駕照，僅需要C照就可以開(kāi)的藍(lán)牌輕卡，其駕駛員群體比中重卡駕駛員更年輕，他們對(duì)車(chē)輛的舒適性需求更高，這其中甚至有部分人只會(huì)開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)型。這樣說(shuō)其實(shí)并不夸張，市場(chǎng)和用戶(hù)的需求都是真實(shí)存在的，像李先生那樣的用戶(hù)只會(huì)越來(lái)越多。不斷迭代的奧鈴自動(dòng)擋輕卡，能解決客戶(hù)的諸多“痛點(diǎn)”嗎？
再次升級(jí)迭代，更契合年輕一代卡友需求
本次發(fā)布的自動(dòng)擋輕卡名為奧鈴玉兔Ⅲ，單從名字看，這是一款升級(jí)產(chǎn)品；再細(xì)看，奧鈴玉兔Ⅲ卻不僅僅是升級(jí)這么簡(jiǎn)單。
奧鈴第一代自動(dòng)擋產(chǎn)品奧鈴CTS于2018年上市，奧鈴在國(guó)五階段就實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)擋輕卡從0到1的突破；2021年，第二代自動(dòng)擋產(chǎn)品奧鈴玉兔Ⅱ上市，主打“更好開(kāi)”的奧鈴玉兔Ⅱ?yàn)槭袌?chǎng)注入新活力，成功開(kāi)辟女性卡友和新手駕駛員市場(chǎng)，積累了扎實(shí)的客戶(hù)基礎(chǔ)；本次發(fā)布的玉兔Ⅲ，是奧鈴提前謀劃布局的第三代自動(dòng)擋產(chǎn)品，TA更契合年輕一代卡友需求，能為年輕卡友帶來(lái)更極致的用車(chē)體驗(yàn)。
首先說(shuō)一下卡友最關(guān)心的油耗。許多人認(rèn)為自動(dòng)擋車(chē)型油耗一定比手動(dòng)擋高，奧鈴在現(xiàn)場(chǎng)展示了一組數(shù)據(jù)：在350萬(wàn)名福田車(chē)聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)用戶(hù)中，隨機(jī)抽取4月7日至6月7日兩個(gè)月的手動(dòng)擋車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，這其中有相當(dāng)一部分司機(jī)的車(chē)輛65%的時(shí)間運(yùn)行在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)工作區(qū)外。事實(shí)證明，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，“電腦”比人要聰明。奧鈴玉兔Ⅲ的換擋邏輯經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)教，基于車(chē)重、油門(mén)、車(chē)速、坡道、制動(dòng)等信號(hào)，選擇最佳擋位智能換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)70%以上的時(shí)間運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)區(qū)，百公里可省油2L左右，比手動(dòng)擋還要省。
其次，還有許多人認(rèn)為自動(dòng)擋輕卡不能干粗活，不適合山區(qū)和重載，這甚至與是不是自動(dòng)擋車(chē)型都沒(méi)有關(guān)系。奧鈴玉兔Ⅲ采用輕量化設(shè)計(jì)的高承載底盤(pán)，超強(qiáng)車(chē)架，超強(qiáng)輪胎，超強(qiáng)板簧，超強(qiáng)懸架； 160大馬力，五擋變速箱最大扭矩320-400 N·m，六擋變速箱最大扭矩450-600 N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，可輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)各種路況。
安全性方面，奧鈴玉兔Ⅲ基于百萬(wàn)公里綜合驗(yàn)證，通過(guò)大數(shù)據(jù)識(shí)別和故障積累，對(duì)故障診斷和功能安全進(jìn)行充分驗(yàn)證，系統(tǒng)具備210+項(xiàng)故障識(shí)別代碼，精準(zhǔn)指向故障發(fā)生的位置和原因，安全有保障。同時(shí)，奧鈴玉兔Ⅲ還具備開(kāi)門(mén)禁止蠕行、溜坡提醒、急彎擋位抑制、防止熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)超速保護(hù)、ESP激活后禁止換擋等功能，讓安全再增加幾個(gè)度。
實(shí)際上，盡管擁有諸多優(yōu)勢(shì)，奧鈴玉兔Ⅲ最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，還是TA的動(dòng)力鏈。
協(xié)同開(kāi)發(fā)、同步驗(yàn)證，超級(jí)動(dòng)力鏈超級(jí)“可靠”
第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，奧鈴玉兔Ⅲ搭載歐康4F25+ZF-AMT的福田自動(dòng)擋超級(jí)動(dòng)力鏈，整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱共享福田汽車(chē)自主研發(fā)資源，這也是奧鈴玉兔Ⅲ與前兩代產(chǎn)品最大的不同。2019年4月，福田采埃孚啟動(dòng)ZF-AMT輕型變速箱開(kāi)發(fā)計(jì)劃；2019年5月，福田汽車(chē)全新輕卡平臺(tái)整車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃啟動(dòng)。全新平臺(tái)整車(chē)產(chǎn)品與AMT變速箱協(xié)同開(kāi)發(fā)，變速箱與整車(chē)同步驗(yàn)證，這使得奧鈴玉兔Ⅲ-AMT產(chǎn)品可以完美繼承全新平臺(tái)的優(yōu)良基因。
在國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)里，能做到整車(chē)廠與變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)“協(xié)同開(kāi)發(fā)、同步驗(yàn)證”的企業(yè)并沒(méi)有幾家?！白兯傧浜驼?chē)企業(yè)一起去做產(chǎn)品標(biāo)定，會(huì)有事半功倍的效果?！眹?guó)內(nèi)自動(dòng)擋變速箱領(lǐng)域?qū)＜摇⒈焙浇煌茖W(xué)與工程學(xué)院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、國(guó)家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)在接受采訪時(shí)就有過(guò)這樣的表述。
據(jù)介紹，奧鈴玉兔Ⅲ搭載的福田采埃孚“傳迅”5AMT、6AMT輕型變速箱，采用電控液壓控制系統(tǒng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥體控制精準(zhǔn)、迅速，換擋速度快，無(wú)明顯動(dòng)力中斷，大幅降低車(chē)輛頓挫感?！叭绻悴皇强桃馊ジ惺埽愀靖惺懿坏綋Q擋的沖擊?！边@是發(fā)布會(huì)當(dāng)天一位卡友試駕奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋輕卡后，告訴第一商用車(chē)網(wǎng)的原話。這對(duì)一款自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是很高的評(píng)價(jià)。
不止如此，奧鈴玉兔Ⅲ搭載的歐康4F25發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有很好的節(jié)油效果，由“傳迅”AMT自動(dòng)擋變速箱與歐康4F25發(fā)動(dòng)機(jī)組成的一體化動(dòng)力鏈底層數(shù)據(jù)互通，傳動(dòng)效率最高可達(dá)99.7%，整車(chē)綜合油耗再降10%。綜合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的節(jié)油效率，奧鈴玉兔Ⅲ每1萬(wàn)公里可為用戶(hù)節(jié)省超千元油費(fèi)。
結(jié)束語(yǔ)
有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)AMT自動(dòng)擋輕卡有望在未來(lái)4-5年進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)2026年國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)的AMT滲透率將達(dá)到20%左右。千萬(wàn)不要覺(jué)得20%很高，在福田汽車(chē)AMT產(chǎn)品推廣戰(zhàn)略目標(biāo)中，中輕卡自動(dòng)擋車(chē)型占比在2025年就要達(dá)到50%。顯然，隨著以?shī)W鈴玉兔Ⅲ為先發(fā)陣容的福田自動(dòng)擋輕卡系列上市發(fā)布，在自動(dòng)擋輕卡領(lǐng)域，福田又一次“搶跑”。
