0物流運輸業(yè)一直都是經(jīng)濟發(fā)展和保障民生的關(guān)鍵一環(huán)，在過去的十年，中國物流運輸業(yè)蓬勃發(fā)展迎來黃金期，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，輕卡領(lǐng)域也跟上了時代的步伐。江淮1卡即將發(fā)布新能源品牌戰(zhàn)略及技術(shù)品牌，全新戰(zhàn)略與全新一代混動車型即將耀世而來，江淮1卡混動輕卡始終站在用戶角度，為用戶降低使用成本，且以更環(huán)保更省油的絕對價值領(lǐng)先優(yōu)勢，為物流行業(yè)降本增效和國家建設(shè)助添動力。
在中國式現(xiàn)代化的新形勢下，綠色低碳和降低成本成為物流運輸業(yè)的主旋律。傳統(tǒng)燃油發(fā)動機動力更加穩(wěn)定、使用得心應(yīng)手，但其高效工作區(qū)卻較為狹窄，而江淮1卡混動輕卡則是在本身有著燃油車型強大優(yōu)勢下，著力推動混動技術(shù)在商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破和落地，致力于持續(xù)降低油耗成本，將省油的價值領(lǐng)先優(yōu)勢貫徹落地，為用戶提高運營收益。
以江淮1卡混動輕卡駿鈴聚寶盆為例，它應(yīng)用柴油2.0L+插電式雙電機功率分流強混動系統(tǒng)，通過“削峰填谷”控制動力輸出，使發(fā)動機始終運行在高效區(qū)間。江淮1卡混動輕卡駿鈴聚寶盆并不單純依靠發(fā)動機驅(qū)動，發(fā)動機也不需要全面兼顧高、低速性能，而是按照工況區(qū)域來設(shè)計，更加聚焦高效，加上驅(qū)動電機全工況下保持高效運行，從而帶來動力提升、降低油耗的效果。
得益于領(lǐng)先的混動技術(shù)加持，江淮1卡混動輕卡駿鈴聚寶盆的油耗相比同級車型下降30%，4.5T公告油耗8.9L/100km，其中城市6.3L/100km，城郊7.6L/100km，高速9.5L/100km。假設(shè)每年行駛里程在10萬公里左右，按當(dāng)前的油價，每輛駿鈴聚寶盆每年至少能省下2萬油錢，5年能省出一臺新車！
另外和純電輕卡相比，混動輕卡的售價有4萬元左右的優(yōu)勢，并且與純電輕卡比較之下，江淮1卡混動輕卡動力更強、更省油，使用場景也更加豐富，沒有里程焦慮。江淮1卡混動輕卡以多路線、全場景、高價值的領(lǐng)先優(yōu)勢，為用戶提供高效運輸方案，相信混動輕卡在未來的發(fā)展中能收獲更廣闊的市場空間。
