0江淮1卡愷達X6精靈虎既能坐著舒服又要能拉貨賺錢。愷達X6精靈虎是轎卡車型，它既有轎車一般的舒適駕乘感受，又能實現(xiàn)高效拉貨。
作為轎卡車型，江淮1卡愷達X6精靈虎的駕駛室用料設計看齊乘用車。駕駛室采用全自動焊接，高強鋼+車門防撞桿+車身防撞梁設計，車身牢固更安全，行業(yè)內唯一通過乘用車級安全碰撞標準認證，安全可靠，可放心駕駛。駕駛室寬度達到1750mm，是行業(yè)最寬，市場同級別僅1620mm，帶來更大的車內空間，體驗更加舒適。另外江淮1卡愷達X6精靈虎內飾用料也很講究，采用全環(huán)保材料，通過VOC國家環(huán)保認證，無毒無異味，并通過電磁兼容性EMC試驗，無輻射，使用起來更健康，無需擔心。
目前行業(yè)主流轎卡還在使用液壓助力轉向，而愷達車型自2016年就已經標配了EPS電動助力轉向，配置看齊轎車。愷達的第一代EPS支持隨速助力可調，后來的第二代又增加了主動回正功能?，F(xiàn)在，愷達已開發(fā)出滿足《GB17675-2021》標準的具備功能安全的第三代EPS，并成為行業(yè)首批具備功能安全公告的車型。目前愷達柴油版車型X5小萌虎標配，X6精靈虎可選配領先行業(yè)。
電動助力轉向有非常多的優(yōu)勢。最直觀的感受就是手感比液壓助力輕，輕松打方向。同時，助力隨速可變能夠兼顧低速轉向輕便和高速穩(wěn)定性，且具有主動回正功能，有助于行車安全。另外，電動助力轉向免維護，10萬公里可節(jié)約更換費用600元，同時也節(jié)省進站時間，效率得以提高。除此之外，相比液壓助力轉向，愷達柴油版的電動助力轉向可降低燃油消耗約2.5%，按每年10萬公里計算可節(jié)油約1800元。
江淮1卡愷達X6精靈虎的貨箱尺寸達到了4010*1850*370mm，比同級3米7貨箱整整大一圈，具有更強的裝載能力，極大地提升運輸效率。底盤使用寶鋼高強鋼打造，采用亞洲最大的六千噸壓力機一次沖壓成型，抗疲勞強度高，抗扭強度更好。加上3/5 主副結構板簧，3噸級后橋，整體承載能力更強，裝得下，更承得住。車架尺寸上，140*55*4直通梁，720mm開檔，相較同級618mm車架在承載及過彎時動態(tài)穩(wěn)定性上表現(xiàn)都會更好一些。
更高效的運輸，更舒適的駕乘體驗，江淮1卡愷達X6精靈虎為用戶帶來了高品質的生活。
