0說到純電動輕卡，卡友們最關(guān)心的無外乎是續(xù)航里程和安全這兩個問題。如果說安全是最基本的保障，那么續(xù)航里程則更像是“變數(shù)”，可大可小，不同的車以及在不同的工況下，續(xù)航里程都有所不同。
好了，咱就是說，到底有哪些因素能夠影響續(xù)航里程的？濰柴新能源商用車旗下的陜汽輕卡德藍(lán)EV300又憑什么做到了里程自信？
決定因素一：電池能量
我們都知道，跟傳統(tǒng)燃油車類似，純電動汽車的關(guān)鍵部件也是三大件：電機(jī)、電池、電控，就是我們俗稱的“三電”，而決定一輛純電動汽車能跑多遠(yuǎn)的最大因素就是電池。
德藍(lán)EV300搭載了寧德時代100.27kWh的電池包，讓卡友在商超配送途中，再也沒有里程焦慮。大電容、高密度的電池包降重10%，使整車自重較行業(yè)低200kg，綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)300公里。
雖然電池能量能夠直接決定一款車的續(xù)航能力，但也有其他因素影響。比如同一款車，電池能量一樣的情況下，在不同功率的電機(jī)加持下，續(xù)航里程也會受到影響。德藍(lán)EV300的電機(jī)匹配了匯川集成橋電機(jī)，峰值功率120kW，最大扭矩325N·m，動力相當(dāng)強(qiáng)勁，其最大的特點(diǎn)就是高功率密度和高運(yùn)行效能，電機(jī)系統(tǒng)效率更高，可充分支撐續(xù)航里程。
決定因素二：車身輕量化
據(jù)了解，目前市場上純電動輕卡的續(xù)航里程一般在200km左右，基本可以滿足日常城配要求，但對于一些配送任務(wù)重、路途相對遠(yuǎn)、充電不方便的用戶來說，200km就顯得有些捉襟見肘。陜汽輕卡德藍(lán)EV300綜合工況下300km的續(xù)航能力，能夠有效減少充電次數(shù)，超級快充也僅需50分鐘，大大提升了車輛的出勤率。
續(xù)航里程300km的背后，一方面是車身風(fēng)阻系數(shù)很低，僅2.536；另一方面，陜汽輕卡德藍(lán)EV300的底盤也至關(guān)重要。陜汽輕卡德藍(lán)EV300采用新能源專屬車架，空間更大，布局更加合理。前后橋均采用漢德車橋，其中后橋是集成驅(qū)動橋，也是當(dāng)下純電輕卡的主流后橋，可輕松實(shí)現(xiàn)自重輕、傳動效率高和耗能低。此外，后橋免維護(hù)，后橋齒輪油最高30萬公里內(nèi)長換油。
不同工況續(xù)航結(jié)果不盡相同
關(guān)于續(xù)航里程，還有個限定條件往往容易被忽略，那就是“工況”。陜汽輕卡德藍(lán)EV300在續(xù)航里程300km前面，非常有誠意地加上了“綜合工況”四個字，因?yàn)榧词故峭豢钴?，在不同工況下，所呈現(xiàn)的續(xù)航里程也會不同，而綜合工況正是基于嚴(yán)苛的“三高”和各種復(fù)雜路況實(shí)驗(yàn)下，給出的客觀數(shù)值。
對于純電動汽車來說，在夏季和冬季的續(xù)航表現(xiàn)不一樣，氣溫越冷，續(xù)航能力越差；車輛行駛速度不同，實(shí)際續(xù)航也不盡相同，比如高速行駛一定會比中低速更耗電，再比如開空調(diào)的情況下，也會更耗電。
德藍(lán)EV300經(jīng)過了8月吐魯番47℃持續(xù)高溫，也跑過漠河北極村-40℃、呼倫貝爾根河市-40℃等極寒區(qū)域，測試過城市、山區(qū)、郊區(qū)和高速路段的不同工況，不僅充分檢驗(yàn)了整車及零部件系統(tǒng)在極限環(huán)境下的可靠性，也使“綜合工況”下的續(xù)航里程數(shù)據(jù)更真實(shí)、更客觀。
對于卡友們來說，在選擇純電動輕卡時，最關(guān)注的可能就是續(xù)航能力，而大家辨別續(xù)航的唯一辦法就是看官方給出的續(xù)航數(shù)值。這回，德藍(lán)EV300不光告訴您，怎么看續(xù)航能力，還讓您知道了德藍(lán)EV300為什么能做到長續(xù)航。不過，陜汽輕卡德藍(lán)EV300的秘密可遠(yuǎn)不止這些，關(guān)于“智慧”的秘密，咱們下回再說。
