0在短途以及城配運(yùn)輸中，輕卡依舊是運(yùn)輸?shù)闹髁囆?，市場需求龐大。針?duì)用戶需求，江淮汽車發(fā)布江淮1卡全新品牌戰(zhàn)略及全新一代車型，豐富消費(fèi)者選擇。其中，江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎柴油版轎卡以其“大1號(hào) 賺更多”的核心價(jià)值，在運(yùn)輸市場廣受好評(píng)。
貨廂“大1號(hào)”拉得更多
對(duì)運(yùn)輸行業(yè)來說，在合規(guī)運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，拉得越多賺得也越多。江?卡愷達(dá)X6精靈虎作為“大1號(hào)”的轎卡車型，上裝尺寸和承載能力較同級(jí)車型都擁有更好的表現(xiàn)。江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎的貨箱長度可達(dá)4.01米，寬度可達(dá)1.85米，相較同級(jí)車型貨箱更大、更長、更寬，自然拉得更多，也就賺更多。
同時(shí)，江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎采用寶鋼高強(qiáng)鋼，底盤采用亞洲最大的六千噸壓力機(jī)一次沖壓成型，抗疲勞強(qiáng)度高，抗扭強(qiáng)度更，一次可以裝更多。直通梁車架開檔720mm，比同級(jí)618mm車架更寬，行駛穩(wěn)定性更好，運(yùn)輸更安全。
駕駛室“大1號(hào)”駕駛更舒適
在貨箱“大1號(hào)”的基礎(chǔ)上，江淮1卡針對(duì)乘坐需求定制了“大1號(hào)”的駕駛室。江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎的駕駛室寬度達(dá)到了1750mm，市場同級(jí)別僅1620mm，更大的車內(nèi)空間也進(jìn)一步提升駕駛舒適度；而且整車的內(nèi)飾用料通過了VOC國家環(huán)保認(rèn)證，無毒無異味；通過了電磁兼容性EMC試驗(yàn)，無輻射，更健康。
在安全性方面，江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎的駕駛室使用德國庫卡機(jī)器人全自動(dòng)焊接，高強(qiáng)鋼+車門防撞桿+車身防撞梁設(shè)計(jì)使車身牢固更安全，是行業(yè)內(nèi)唯一通過乘用車級(jí)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的同級(jí)別車型。車內(nèi)零件采用自動(dòng)化裝配，穩(wěn)定用得久。
發(fā)動(dòng)機(jī)“大1號(hào)”拉貨更強(qiáng)勁
柴油小卡之所以上市即熱銷，核心就在于其柴油版動(dòng)力的實(shí)力。江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎匹配德威D20高端動(dòng)力，2.0L柴油動(dòng)力，四缸十六氣門全鋁柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85KW，最大扭矩285N.M；對(duì)比市面2.3L“兩氣門”柴油動(dòng)力，最大功率70KW，最大扭矩為240N.M，無論在功率還是峰值扭矩上都領(lǐng)先。
動(dòng)力強(qiáng)勁、質(zhì)量輕且油耗低，江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎自然跑得更快、拉貨更給力、賺得更多。
大1號(hào)，賺更多！江淮1卡愷達(dá)X6精靈虎搭載市面最高端大動(dòng)力，同時(shí)匹配大貨廂和更大駕駛室，助力卡友“拉得多、賺得多”，自然上市即熱銷。江淮汽車正持續(xù)打造更多符合需求的車型，深度助力運(yùn)輸行業(yè)降本增效。
