0在第六個(gè)中國(guó)品牌日及江汽集團(tuán)58周年廠慶之際，江淮輕卡進(jìn)階成為江淮1卡超級(jí)品牌，朝著“中國(guó)的1卡 世界的1卡”闊步前行，開啟品牌發(fā)展全新紀(jì)元。
當(dāng)前，世界正面臨百年未有之大變局，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本面沒有變，中國(guó)品牌快速崛起、享譽(yù)世界。與此同時(shí)，能源革命、技術(shù)迭代疊加產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整、跨界造車的驅(qū)動(dòng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)也面臨大變局，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，創(chuàng)新求變、破局前行成為所有車企的共識(shí)。
58年來，江淮汽車肩負(fù)著振興民族汽車工業(yè)的初心和夢(mèng)想，積極探索中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展之路，為汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)做出了突出的貢獻(xiàn)。順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，江汽集團(tuán)在“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃中明確提出，要“做大做強(qiáng)商用車”。其中，輕型商用車作為江汽集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)板塊，“十四五”期間要“做大做強(qiáng)”并優(yōu)先發(fā)展。
以自主創(chuàng)新的底盤精神+為引領(lǐng)，江淮輕卡從無到有、從有到好、從好到優(yōu)，不斷推動(dòng)產(chǎn)品向節(jié)能化、輕量化、智能化、定制化迭代升級(jí)，構(gòu)筑起核心競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品力全面領(lǐng)先。面對(duì)新冠疫情、原材料短缺、藍(lán)牌新規(guī)等因素影響，江淮輕卡的市場(chǎng)份額穩(wěn)固，中高端產(chǎn)品占比持續(xù)提升，并熱銷全球五大洲130余個(gè)國(guó)家地區(qū)，連續(xù)多年出口銷量領(lǐng)先，累計(jì)出口銷量行業(yè)第一。
底盤精神+成就江淮輕卡，全新戰(zhàn)略孕育超級(jí)品牌。江淮輕卡堅(jiān)持“做大做強(qiáng)”戰(zhàn)略，通過裂變發(fā)展、技術(shù)領(lǐng)先、品牌向上、營(yíng)銷變革，江淮1卡應(yīng)運(yùn)而生，朝著“中國(guó)的1卡 世界的1卡”揚(yáng)帆起航。
憑借“掌握底盤關(guān)鍵科技”的硬核實(shí)力以及“1號(hào)基地造1號(hào)車”的卓越品質(zhì)，江淮1卡已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋輕卡、小卡、中卡、工程車等品類，涵蓋傳統(tǒng)燃油、純電動(dòng)、混合動(dòng)力等多種技術(shù)路線，打造出包括帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達(dá)、德沃斯、運(yùn)多多、威鈴、新能1號(hào)等在內(nèi)的品牌矩陣，以及抗疫1號(hào)、冷鏈1號(hào)、城配1號(hào)、綠通1號(hào)等上百種細(xì)分市場(chǎng)1號(hào)解決方案，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，超越用戶期待。
站在新的起點(diǎn)上，江淮1卡旗下多款車型重磅來襲。高端車型帥鈴新中體“帥中帥”即將上市；駿鈴擎天柱牢牢占據(jù)重載物流市場(chǎng)；全新一代中高端輕卡系列“運(yùn)多多”將耀世而來；高端轎卡愷達(dá)國(guó)六柴油車型則是藍(lán)牌新規(guī)下短途配送、末端配送物流市場(chǎng)的新寵；全新德沃斯T9高頂雙臥全面滿足中卡用戶長(zhǎng)途駕車的舒適性需求。
“進(jìn)階”之路，永不止步。從風(fēng)口期到加速期，新能源商用車的“春天”已然來臨。專注新能源商用車市場(chǎng)的新能1號(hào)，其車電分離式純電動(dòng)輕卡技術(shù)已經(jīng)成熟，國(guó)內(nèi)首批新能1號(hào)混動(dòng)版車型也已批量下線，將搶占市場(chǎng)先機(jī)。未來，在智能汽車無人駕駛時(shí)代，底盤將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。江淮1卡將投入更多資源，深研技術(shù)升級(jí)，為全球用戶提供底盤更好的高端智能卡車。
在58年自主創(chuàng)新的底盤精神+以及“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃的指引下，江淮1卡超級(jí)品牌進(jìn)階之路已然開啟。道阻且長(zhǎng)，行則將至。未來，江淮1卡將乘勢(shì)而上，以中國(guó)1卡的姿態(tài)，奮力書寫中國(guó)商用車問鼎世界1卡的歷史新篇章。
