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9月，我國輕卡市場進(jìn)入全面國六時代第三個月，與重卡市場一樣，輕卡新車的上市活動可謂一波接一波，合規(guī)化、輕量化、高端化正逐漸成為輕卡市場的主流發(fā)展方向。
當(dāng)下，輕卡市場最炙手可熱的車型當(dāng)屬藍(lán)牌輕卡和新能源輕卡。眾多輕卡企業(yè)或品牌，僅在9月間就上市了多款新車，以期在“金九銀十”的市場旺季提升銷量。例如：福田歐馬可S1超級卡車?？礔2.5動力產(chǎn)品、江淮康鈴創(chuàng)富之星、陜汽輕卡K5000、東風(fēng)柳汽乘龍L2藍(lán)牌輕卡、中國重汽HOWO小金牛PLUS等國六輕卡新品。
那么，下面這些剛上市的輕卡新品，您更看好哪一款的市場前景呢？
再推藍(lán)牌“大殺器” 江淮康鈴為用戶創(chuàng)造更高價值
9月16日，江淮康鈴全系國六新品上市發(fā)布會上，創(chuàng)富之星車型正式發(fā)布。本次發(fā)布的創(chuàng)富之星產(chǎn)品圍繞城鄉(xiāng)最后一公里，兼具微卡靈活度高的優(yōu)勢，傳承傳統(tǒng)輕卡的裝載能力，拋商貿(mào)、貨運(yùn)出租、店鋪配送、自營攤位、三輪車升級等需求而定制打造。
發(fā)動機(jī)方面，創(chuàng)富之星整機(jī)30萬公里無大修汽油發(fā)動機(jī)搭載雙VVT技術(shù)，有效提高壓縮比。180牛米強(qiáng)勁扭矩，提速快，更適應(yīng)城市重載和山區(qū)爬坡，且百公里油耗比競品節(jié)油8%-15%。車身選用高強(qiáng)度車架+載后橋+板簧側(cè)置+加大輪距+6.00R15大輪胎+1810大貨箱。少片簧技術(shù)，降低車高，減輕自重，大大提升了車輛承載能力。
首搭?？礔2.5 歐馬可S1超級卡車智盈版打造物流解決新方案
9月10日，福田歐馬可S1超級卡車?？礔2.5動力產(chǎn)品首臺下線儀式，在湖南福田汽車長沙超級卡車工廠舉行。這是國六排放全面實(shí)施和藍(lán)牌新法規(guī)背景下，城市物流運(yùn)輸行業(yè)高端中、輕卡主流企業(yè)深度響應(yīng)的標(biāo)志性事件。
本次下線的歐馬可S1超級卡車智盈版搭載福康F2.5動力產(chǎn)品，不僅全面滿足國六排放及藍(lán)牌法規(guī)要求，更實(shí)現(xiàn)了卓越動力、羽量科技、主動安全、駕乘舒適、維修保養(yǎng)、環(huán)境適應(yīng)、可靠耐久、節(jié)能降耗8大升級。該產(chǎn)品的動力系統(tǒng)采用?？祫恿?采埃孚變速箱+福田標(biāo)準(zhǔn)車橋的X超級動力鏈，其中搭載的?？礔2.5系列發(fā)動機(jī)產(chǎn)品最大可以輸出156馬力和460牛米的扭矩，真正做到了“小排量、大能量”，而且發(fā)動機(jī)3萬公里、變速箱6萬公里免維護(hù)，亮眼的動力性能表現(xiàn)能夠很好的應(yīng)對當(dāng)前復(fù)雜的各類城市運(yùn)輸場景。
陜汽輕卡K5000 定位國六高端標(biāo)載輕卡
9月15日，陜汽輕卡K5000全國上市發(fā)布會在山東煙臺舉行。陜汽輕卡K5000的發(fā)布，不僅是對標(biāo)載高端輕卡的全面定義，也是對技術(shù)創(chuàng)新迭代的全面定義，更是對物流城配新時代的深刻理解和全新定義。
陜汽輕卡K5000搭載的是與該車同步開發(fā)的濰柴WP2.5N發(fā)動機(jī)，完全滿足政策對發(fā)動機(jī)的要求。該款發(fā)動機(jī)最大馬力160，最大扭矩可以達(dá)到450牛米；與濰柴發(fā)動機(jī)匹配的正是法士特AMT變速箱和漢德終身免維護(hù)前后橋這兩位“黃金搭檔”，變速箱、車橋3年30萬公里長換油。除了黃金動力組合外，K5000在輕量化上也下了更多功夫。據(jù)了解，K5000通過多種輕量化設(shè)計(jì)方案，在保證整車承載性能的前提下，進(jìn)一步降低自重。
迎合用戶所需 乘龍L2以實(shí)力鑄就城配先鋒
9月16日，東風(fēng)柳汽乘龍L2藍(lán)牌輕卡正式上市，其定位是城配先鋒，適用于快遞、快運(yùn)、城配、冷鏈等運(yùn)輸場景，既有國六柴油車型，又有新能源車型。其中，乘龍L2藍(lán)牌輕卡國六柴油車型全部搭載玉柴發(fā)動機(jī)。
動力方面，東風(fēng)柳汽乘龍L2國六藍(lán)牌輕卡全部搭載玉柴Y24、Y30發(fā)動機(jī)。其中，玉柴Y24發(fā)動機(jī)的最低燃油耗率僅200g/kWh，比競品更低，其采用高強(qiáng)度、輕量化、小型化設(shè)計(jì)，應(yīng)用低慣量高效增壓器和低摩擦技術(shù)，更加節(jié)油；這款發(fā)動機(jī)還具有智能防盜、智能維保提醒功能，維護(hù)保養(yǎng)周期長達(dá)4萬公里。
此外，乘龍L2還上市了一款新能源輕卡新品，該車搭載160馬力（950N·m）精進(jìn)電機(jī)為動力，確保高效城配的同時，最大程度降低營運(yùn)成本。綜合工況下，乘龍L2新能源輕卡1度電可行駛3公里，以一年60000km運(yùn)營里程計(jì)算，一年可節(jié)約運(yùn)營成本24000元。
送貨/越野兩不誤 中國重汽豪沃再推國六輕卡新品
9月5日，中國重汽HOWO小金牛PLUS國六輕卡在濟(jì)南上市。面對崎嶇山路、田間地頭、泥濘路段等一系列復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境，中國重汽HOWO輕卡重磅推出了一款非常抗打的運(yùn)輸裝備——HOWO小金牛PLUS國六輕卡。據(jù)悉，HOWO小金牛PLUS國六輕卡已在內(nèi)蒙古海拉爾、新疆火焰山和漠河等地完成了“三高”實(shí)驗(yàn)。
這款“上山下坡無所不能”的小金牛PLUS，依托強(qiáng)勁的動力、強(qiáng)悍的配置、可靠的性能以及親人般的服務(wù)，化身賺錢利器，讓用戶拉貨越野兩不誤。大馬力發(fā)動機(jī)、八檔變速箱、大速比后橋、強(qiáng)硬的板簧、180高強(qiáng)鋼直通梁車架、超寬剎車蹄片、轎車的內(nèi)飾、霸氣的外觀、貼心的細(xì)節(jié)等，都讓小金牛PLUS輕卡實(shí)力再上一層。
兼具性能與顏值 福田時代領(lǐng)航S1“小卡一哥”實(shí)至名歸
9月12日，福田時代領(lǐng)航S1小卡上市發(fā)布會在天津舉行。8月1日，福田時代領(lǐng)航S1小卡于上海正式亮相發(fā)布，此次天津發(fā)布會，也代表領(lǐng)航S1小卡強(qiáng)勢登陸天津。
全新發(fā)布的領(lǐng)航S1集諸多智能“黑科技”于一身，打造出獨(dú)具特色的“5S力”。目前，領(lǐng)航S1小卡共開發(fā)2.0/2.5/4.0T，3個承載平臺，擁有3.5T-DAM16KL、HY4G15F汽油產(chǎn)品，4.6T-H20柴油產(chǎn)品，6.3T-H20柴油產(chǎn)品4款動力選擇，覆蓋小卡全目標(biāo)市場需求。此外，福田時代領(lǐng)航S1小卡行業(yè)首推5年30萬公里超長質(zhì)保，硬核服務(wù)為客戶提供“更高效、更專業(yè)、更智能、更超值、更暖心”的無憂體驗(yàn)。
宇通輕卡打響市場第一槍 訂單不斷
近日，宇通輕卡正式亮相，這標(biāo)志著宇通正式進(jìn)軍輕卡市場成功打響第一槍。宇通輕卡正式立項(xiàng)于2019年初，經(jīng)過兩年時間的前端研發(fā)、調(diào)研，產(chǎn)品于2021年8月正式上市。
宇通在新能源商用車領(lǐng)域深耕細(xì)作二十余年，有深厚的技術(shù)積累，宇通輕卡核心三電系統(tǒng)使用客車三電技術(shù)平臺，較傳統(tǒng)卡車平臺更具優(yōu)勢，具備安全性高、續(xù)航長、質(zhì)保時間長等優(yōu)點(diǎn)。宇通輕卡上市以來，獲得極大的社會關(guān)注，訂單不斷。
3分鐘加完氫 慶鈴氫燃料電池車盡現(xiàn)黑科技
8月23日，剛剛投入用戶使用的慶鈴M系列氫燃料電池車在重慶智博會亮相。此次亮相智博會的慶鈴氫燃料電池車，8月7日在慶鈴正式下線。慶鈴氫燃料電池車被稱做是碳達(dá)峰、碳中和、氫能先行先試解決方案引跑者。在環(huán)保方面，20萬公里可以減排79噸CO2，減排21.5噸“碳”，凈化65噸空氣，效率達(dá)95%。
慶鈴氫燃料電池車燃料電池系統(tǒng)額定功率70kW，驅(qū)動電機(jī)峰值功率160kW，扭矩為950N·m。滿載等速法續(xù)航里程：純氫501km，綜合551km。最高車速可達(dá)90km/h，最大爬坡30%。動力電池電量（kwh）47.69，儲氫系統(tǒng)容量495L。冷啟動能力低于零下30攝氏度，能適應(yīng)國內(nèi)各種氣溫氣候環(huán)境。加氫時間僅為3-5分鐘，快捷、省心。氫瓶經(jīng)受嚴(yán)苛試驗(yàn)，燃料電池使用壽命長達(dá)3萬小時，達(dá)到ASIL-B國際功能安全等級，安全、可靠。
結(jié)束語
以上這些就是近期最新上市的輕卡新品，您最中意哪一款？最看好哪一款的市場前景呢？歡迎在評論區(qū)與我們互動。
