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今年一季度，國內(nèi)輕卡市場銷量的一路走高，促使各主機廠加快推新品爭奪市場份額的腳步。結(jié)合近期輕卡市場中關(guān)于“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”的各路消息，工信部第343批新車申報公示信息成為了市場關(guān)注的焦點。
據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計，第343批新車公示中，各商用車企共申報柴油輕卡底盤35款，涵蓋11家商用車企業(yè)，包括福田汽車、江淮汽車、東風(fēng)股份、中國重汽、慶鈴汽車、上汽輕卡、東風(fēng)柳汽、飛碟汽車、唐駿汽車、凱馬汽車，以及四川南駿。
相較于近期工信部發(fā)布的新車公示，此次上榜的柴油輕卡的數(shù)量為新年之后最多的一次，那么，此次新品公示都有哪些看點，請看第一商用車帶來的分析報道。
第343批新車公示的柴油輕卡信息一覽
國六輕卡是主流 合規(guī)成大勢所趨
對于輕卡用戶而言，多拉多賺一直是心中所盼，但當(dāng)“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”（輪胎負(fù)荷不大于總質(zhì)量的1.4倍，發(fā)動機排量不大于2.5L，貨廂內(nèi)寬不大于2.1米的輕卡才可上藍(lán)牌）在坊間逐漸傳播開后，不僅是卡友們在購車時有所顧忌，主機廠在開發(fā)新產(chǎn)品時，符合新規(guī)更成為了新品申報的核心。
根據(jù)“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”中的要求，第343批公示中，排量低于2.5L及以下的柴油輕卡共計27款（其中有4款輕卡底盤可選裝排量大于2.5L的柴油機），占比超過79.4%。其中，上汽輕卡6款、福田汽車5款、慶鈴汽車5款、中國重汽3款、東風(fēng)股份2款、山東凱馬2款、江淮汽車1款、東風(fēng)柳汽1款、唐駿汽車與四川南駿各1款。
相較于上一批公示，排量低于2.5L及以下排量的輕卡柴油底盤占比69.70%的數(shù)據(jù)，有了明顯提升，顯然，在即便沒有明確的官方文件前，嗅覺靈敏的商用車企們已經(jīng)將“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”作為合規(guī)輕卡產(chǎn)品上市的重要參考標(biāo)準(zhǔn)，在合規(guī)運營的大背景下，未來這一比例或還有上升空間。
福田、上汽擔(dān)大梁 云內(nèi)、全柴領(lǐng)銜動力匹配
分品牌來看，此次公示，北汽福田以9款上榜新車居于榜首，上汽大通上榜8款新車緊隨其后，慶鈴汽車則以5款新車位列第三，其余主機廠及上榜柴油輕卡底盤分別為，中國重汽3款、東風(fēng)柳汽1款、東風(fēng)股份2款、唐駿汽車1款、山東凱馬2款，江淮汽車、四川南駿以及飛碟汽車均為1款。
總體而言，福田汽車與上汽大通申報的柴油輕卡底盤數(shù)量，在第343批洗車公示中占據(jù)優(yōu)勢地位。從各款車型搭載的動力品牌來看，云內(nèi)、全柴成為了多數(shù)選項，均有12款車型選擇搭載，可搭載濰柴動力的車型有8款，選擇搭載五十鈴動力的有5款車型，選擇搭載?？蛋l(fā)動機的車型為3款，可搭載玉柴發(fā)動機的為2款，搭載東風(fēng)朝柴和解放動力的均為1款。
福田已密集煥新 上汽需加快腳步
分品牌來看，此次公示，福田汽車以9款上榜新車居于榜首，上汽輕卡上榜8款新車緊隨其后，慶鈴汽車則以5款新車位列第三，其余主機廠及上榜柴油輕卡底盤分別為，中國重汽3款、東風(fēng)股份2款、山東凱馬2款、江淮汽車1款、東風(fēng)柳汽1款、唐駿汽車1款，四川南駿以及飛碟汽車均為1款。
作為此次新車申報的大戶，福田汽車在本月初迎來了市場銷量的歷史巔峰表現(xiàn)，從柴油輕卡細(xì)分市場來看，不僅是第343批公示福田汽車表現(xiàn)搶眼，在第341批、342批新車申報中年，福田汽車同樣十分積極。
比如，343批的申報目錄中，福田汽車共推出9款新車，其中，7款為時代領(lǐng)航輕卡，2款歐馬可，聯(lián)系前兩個批次公示中，福田汽車也均有時代輕卡進(jìn)入申報目錄，可以預(yù)見時代輕卡正在密集進(jìn)行產(chǎn)品煥新，以滿足不斷變化的市場需求。匹配的動力方面，福田汽車主要由?？礔2.8 96kW/110kW、濰柴WP2.3 96kW、云內(nèi)D20 90kW/D25 110kW/D30 125kW，以及全柴Q23 85kW、Q28 96kW幾款發(fā)動機提供動力。尤其是歐馬可，在連續(xù)數(shù)次匹配?？?云內(nèi)動力后，此次由云內(nèi)獨挑大梁。
與福田汽車申報的車型均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)不同，上汽輕卡此次申報的8款柴油輕卡底盤，仍有5款車型為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，系本次公示柴油輕卡底盤中唯一非國六排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，在國六標(biāo)準(zhǔn)即將全面施行之際，上汽輕卡躍進(jìn)顯然需要加快行動腳步。
東風(fēng)凱普特星云在上榜 慶鈴五十鈴比拼內(nèi)功
高端玩家的競爭，絕非只是數(shù)量上的對壘。至少對于東風(fēng)輕卡此次申報的柴油輕卡底盤而言，確實如此，而能令其有如此底氣的，正式去年推出的東風(fēng)凱普特星云。拋開東風(fēng)股份申報的多利卡和東風(fēng)柳汽申報的乘龍L2輕卡新品暫時不談，僅本批這款新上榜的搭載M9T-600發(fā)動機的凱普特星云，便可為東風(fēng)輕型車守住中高端用戶陣地，并繼續(xù)開疆拓土。
相關(guān)資料顯示，這款星云搭載的這款發(fā)動機源自雷諾技術(shù)，在歐洲市場保有量巨大，且擁有良好的可靠性與用戶口碑，動力性能與NVH表現(xiàn)俱佳，顯示了東風(fēng)輕型車對于中高端柴油輕卡市場的雄心。
說起比拼內(nèi)功，另一個不得不提的實力玩家便是搭載五十鈴發(fā)動機的慶鈴汽車，在第343批新車公示中，共申報了5款新車，均搭載五十鈴4KK1N6LB發(fā)動機，2499ml排量，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可輸出最大功率88kW。要指出的是，五十鈴4KK1N6LB發(fā)動機作為用戶評價較高的動力系統(tǒng)，僅搭載慶鈴汽車旗下的車型，獨家配方專屬配置，為其市場競爭力的提升加碼不少。
占比相當(dāng) 云內(nèi)、全柴領(lǐng)銜動力匹配
總體而言，福田汽車與上汽輕卡申報的柴油輕卡底盤數(shù)量，在第343批新車公示中占據(jù)優(yōu)勢地位。
從各款車型搭載的動力品牌來看，云內(nèi)、全柴成為了多數(shù)選項，均有12款車型選擇搭載，本批柴油輕卡公示新車的動力占比相當(dāng)。此外，可搭載濰柴動力的車型有8款，選擇搭載五十鈴動力的有5款車型，選擇搭載福田康明斯發(fā)動機的車型為3款，可搭載玉柴發(fā)動機的為2款，搭載東風(fēng)朝柴和解放動力的均為1款。
結(jié)語
在合規(guī)運營逐漸成為市場共識的大背景下，柴油輕型車市場優(yōu)劣的評判標(biāo)準(zhǔn)，不再單一局限于承載能力的高低，動力可靠性、節(jié)油性能，乃至駕駛室的舒適程度都成為左右用戶做出購買決策的影響因素。在第343批新車公示中，我們看到了各主機廠對于車輛合規(guī)運營的重視，那么，下一批新車公示還將為市場帶來什么啟示？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。
