想要安穩(wěn)掙錢(qián)?不要違規(guī)假藍(lán)牌,中國(guó)奧鈴“大力哥”才是正確選擇!

本站2021-01-29
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卡友想要一輛什么樣的車(chē)?

馬力大就可以,還是要兼顧大承載和安全可靠。對(duì)于長(zhǎng)年跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ讯裕@些都是購(gòu)車(chē)過(guò)程中必須考慮的要素,但相比之下,有一條更高的衡量標(biāo)準(zhǔn)——安穩(wěn)掙錢(qián),才是最佳選項(xiàng)。

違規(guī)藍(lán)牌輕卡用戶之殤

多拉才能多賺,是流傳在卡友圈不成文的潛在共識(shí),但當(dāng)卡友選擇了一款“大噸小標(biāo)”的藍(lán)牌輕卡作為運(yùn)輸工具,多拉還能否多賺恐怕要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。

自2019年“5.21”央視曝光違規(guī)藍(lán)牌輕卡的存在,一時(shí)間違規(guī)藍(lán)牌輕卡如過(guò)街老鼠,人人喊打。年審卡殼、拉綠通超重不能享受免費(fèi)政策等,一系列問(wèn)題縈繞在用戶心頭,甭說(shuō)多拉多賺,遇到交警躲躲閃閃,害怕收到罰款2000元+記6分的處罰套餐,寧可繞路也不敢堂而皇之的走過(guò),令卡友們心里很不是滋味。更重要的一點(diǎn)是,此類(lèi)違規(guī)車(chē)輛一旦發(fā)生事故,保險(xiǎn)理賠復(fù)雜,更是讓卡友們直呼心累。

根據(jù)2020年4月國(guó)務(wù)院印發(fā)的《全國(guó)安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》規(guī)定,以及多省聯(lián)合提出的藍(lán)牌輕卡按照4.5噸執(zhí)行綠通高速免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),更是從政策角度出發(fā),將“大噸小標(biāo)”車(chē)型推向了“絕路”。如何彌補(bǔ)這類(lèi)輕卡沒(méi)落后,市場(chǎng)的運(yùn)力缺失?前不久,中國(guó)奧鈴?fù)瞥龅暮弦?guī)輕卡“大力哥”,成為備受市場(chǎng)矚目的新選項(xiàng)。

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“大力哥”如何實(shí)現(xiàn)合規(guī)運(yùn)營(yíng)

沒(méi)開(kāi)過(guò)違規(guī)藍(lán)牌輕卡不懂它的苦,那么,開(kāi)過(guò)奧鈴大力哥,卡友們都會(huì)愛(ài)上它的甜?

首先,需要明確的是,奧鈴“大力哥”不存在上牌難問(wèn)題,根據(jù)公告信息,中國(guó)奧鈴“大力哥”車(chē)貨總重18噸,按照車(chē)身自重4噸多(滿水、滿油狀態(tài)下)計(jì)算,可承載超過(guò)13噸貨物,相比普通黃牌輕卡公告車(chē)貨總重12噸,拋去自重,僅能承載7噸多貨物,承載能力強(qiáng)了不是一星半點(diǎn),與違規(guī)藍(lán)牌輕卡相比,承載性能更不是一個(gè)量級(jí)。所以,奧鈴“大力哥”在車(chē)輛上路方面,破除了卡友們的焦慮。

滿載后動(dòng)力性能如何?奧鈴“大力哥”的車(chē)型命名透露出它的優(yōu)勢(shì)所在。玉柴YC4S發(fā)動(dòng)機(jī)和德威D45兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可分別輸出170、200匹馬力,匹配法士特8擋變速箱,為大力哥提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力來(lái)源。

需要指出的是,奧鈴“大力哥”強(qiáng)大的承載能力少不了高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu),700L高強(qiáng)度鋼板車(chē)架,搭建了大力哥精壯的承載基礎(chǔ),輔以18T重載輪胎,卡友想要拉什么貨,“大力哥”都能輕松駕馭。4.8米、5.2米、5.8米、6.2米等多樣化的貨廂規(guī)格,則將“大力哥”的高承載與大空間的產(chǎn)品特性做到了有效兼顧,最大程度滿足了卡友們的不同需求。

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賺錢(qián)利器有了,如何更輕松的掙錢(qián),奧鈴也有其妙招。在一些人看來(lái),運(yùn)輸是個(gè)糙活,除了駕車(chē)環(huán)境比較惡劣,很難有舒適性可言,對(duì)車(chē)輛安全性能保障的缺失,也使得駕駛?cè)藛T的工作中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)陡增。奧鈴“大力哥”提出了自己減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、安全運(yùn)營(yíng)的方案:裝配進(jìn)口威伯科ABS系統(tǒng),在緊急情況下,幫助卡友快速控制車(chē)輛,加入機(jī)械減震座椅與1米寬臥鋪,讓卡友們?cè)诠ぷ鬟^(guò)程中不至于太過(guò)疲勞,休息時(shí),可以更加從容的放松。

不難看出,在藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”的問(wèn)題集中爆發(fā)后,部分企業(yè)看到的是危機(jī),而奧鈴看到的是機(jī)會(huì),并快速推出各類(lèi)新產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng),“大力哥”的上市便是例證。突出的承載能力與安全舒適性,毫無(wú)疑問(wèn),“大力哥”將成為了卡友合規(guī)運(yùn)營(yíng)、發(fā)家致富的最佳助攻。

責(zé)任編輯:李秀枝
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