02020年7月24日，工業(yè)和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、交通運輸部辦公廳和國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展貨車非法改裝專項整治工作的通知》，《通知》中明確決定自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作，預(yù)防和遏制貨車非法改裝行為。尤其針對輕型貨車生產(chǎn)改裝企業(yè)，四部門將聯(lián)手從2020年9月起至2021年3月，開展為期7個月的嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“大噸小標(biāo)”行為，目標(biāo)到2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”等違法違規(guī)問題。
從2019年的5.21事件可謂“一石激起千層浪“，從卡友、車企、改裝企業(yè)到監(jiān)管部門，每一方或多或少都受到了影響。在5.21之前，大排量發(fā)動機(jī)、直通大梁、大尺寸輪胎等配置被輕卡車企廣泛采用，雖然這些產(chǎn)品一般有黃牌和藍(lán)牌兩種噸位的公告，但能夠相對自由出入城區(qū)的藍(lán)牌毫無疑問成為主流。5.21之后，重載版藍(lán)牌輕卡基本已經(jīng)絕跡，小排量發(fā)動機(jī)，小尺寸輪胎和燕尾梁等配置成為了輕量化“標(biāo)配”。
作為“物流好伙伴”的上汽輕卡，敏銳捕捉行業(yè)動向，并快速反應(yīng)，2019年第一時間以“藍(lán)牌無憂”為開發(fā)初衷，推出了大量應(yīng)用鋁合金、高強(qiáng)鋼材料的輕量化產(chǎn)品。上汽輕卡深知，輕量化藍(lán)牌產(chǎn)品對于用戶的核心吸引力是要保證原有承載前提下，無憂上牌，從這一點出發(fā)，近期上汽輕卡推出了C系、H系輕量化寬體新品，正逢四部門“嚴(yán)打”違規(guī)，可以說及時地用戶提供了一個好選擇。
匠心 – 輕量化措施多管齊下
此次推出的輕量化寬體新品可以說凝結(jié)了上汽輕卡現(xiàn)階段的輕量化措施于一體，在動力總成方面，把傳統(tǒng)的鑄鐵外殼的變速箱換成了全鋁變速箱，確保較大扭矩輸出的同時降低自重；
在承載上，全車車架采用采用高強(qiáng)度鋼板，一次性工藝成型，在降低截面厚度和寬度的同時不降低承載性，此外，不惜成本采用“鋁合金輪輞+真空胎”的結(jié)構(gòu)大大降低輪胎重量；
底盤的其他部分上，考慮到盤式制動反應(yīng)靈敏，散熱性好、構(gòu)造簡單，制動效果穩(wěn)定的優(yōu)點，上汽輕卡輕量化寬體新品采用前橋盤式制動，提升安全性更有效降重。
眾所周知，零部件在輕量化措施中發(fā)揮著積少成多的作用，上汽輕卡輕量化寬體新品前懸架采用少片簧設(shè)計，儲氣筒、后防護(hù)、油箱均為鋁合金。
多措并舉之下，保證原有動力和承載性的同時，上汽輕卡輕量化新品出廠二類底盤降重就達(dá)到84公斤。配合應(yīng)用鋁合金貨箱，更能降重200-300公斤。
可以這么比方，購買上汽輕卡輕量化寬體新品的用戶提到的是一臺出廠瘦身近400公斤的“肌肉男”。
省心 – 上牌拉貨二者兼顧
作為生產(chǎn)資料，輕卡是司機(jī)們的掙錢工具，收益是硬指標(biāo)。上汽輕卡的輕量化寬體新品可以說在這方面是一名“三好生”。首先，多項輕量化措施有效保證了用戶提車后能上合規(guī)藍(lán)牌，讓用戶上牌安心；其次，根據(jù)國內(nèi)物流行業(yè)的真實統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，一輛卡車5年內(nèi)的TCO各項支出中，燃油費占比最高達(dá)到35%。因此，對于物流用戶來說，油耗水平是產(chǎn)品選購時的重要考量指標(biāo)。新品搭配AMT自動擋，通過模擬老司機(jī)駕駛習(xí)慣實現(xiàn)“最合理換擋”，E模式（點火模式）通過提前升檔及延遲降檔時機(jī)實現(xiàn)工況油耗進(jìn)一步降低，百公里可節(jié)油0.3升。除了了這些“標(biāo)配”節(jié)油優(yōu)勢，輕量化新品配備的輪胎能降低整車內(nèi)阻，加上自重降低更使得產(chǎn)品的節(jié)油性能發(fā)揮得如虎添翼。最后，在載貨方面，輕量化新品減掉的重量毫無疑問都能用來載貨，相當(dāng)于每趟能多拉400公斤，經(jīng)不完全測算，用戶購買使用上汽輕卡輕量化寬體新品年收益可增加1萬元以上。
舒心 –“三好”輕卡想你所想
好開、好省、好賺六個字，可以說充分詮釋了上汽輕卡的產(chǎn)品魅力，此次推出的輕量化寬體新品同樣具備這一優(yōu)秀基因，除了無憂上牌年檢和高收益回報，更是司機(jī)們工作和生活的好伙伴。
隨著越來越多的80后、90后加入公路運輸大軍，輕卡用戶群體日趨年輕化。與前輩不同的是，新一代物流用戶對車輛的舒適性和操控感提出了更高要求。包括輕量化寬體新品在內(nèi)的第六代躍進(jìn)，其轎車化的品控和智能化的駕乘體驗，充分迎合了用戶“好開”的需求，輕卡不再僅僅是用戶掙錢的工具，還是他們工作生活的好伙伴。
尤其值得一提的是可選轎車化內(nèi)飾和國內(nèi)領(lǐng)先的AMT自動檔，經(jīng)過全新升級，輕量化寬體新品可選全新轎車化內(nèi)飾駕駛室，多處應(yīng)用啞光鍍鉻和鋼琴烤漆，分色雙紋理色彩搭配，處處彰顯高端品質(zhì)；此外還可配置10寸懸浮式觸摸智能娛樂大屏，交互自由、觸感流暢，集語音、娛樂、導(dǎo)航功能于一體，并配有車載WIFI，可實現(xiàn)語言控制。 “每次開出去，真的很有面兒，很多卡友會詢問、甚至圍觀?！遍_過這款車的用戶這樣評價上汽輕卡的產(chǎn)品。
上汽輕卡的輕量化寬體新品更可選行業(yè)領(lǐng)先的AMT自動檔變速箱，解放駕駛者的左腳和右手，在大幅降低操控難度的同時，極大程度的減輕了物流配送的工作強(qiáng)度，“這車好開！”上汽輕卡的AMT用戶感言經(jīng)常能聽到這句話。
"先用戶之憂而憂"，當(dāng)藍(lán)牌輕卡成為痛點，深耕行業(yè)60多年的老運動員上汽輕卡下狠心“減重“，繼續(xù)以好開、好省、好賺的輕量化產(chǎn)品，一方面將輕量化措施落實到底，另一方面繼續(xù)以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，做用戶的物流好伙伴，“嚴(yán)打”面前，笑看風(fēng)云。
