0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
實踐證明，會“玩”的人，在朋友圈中總是受朋友們青睞的香餑餑。獨辟蹊徑的腦回路，懂得變通的行事方式以及深刻洞察朋友喜好的觀察力，讓此類人注定成為朋友聚會的話題中心。
昨日（9月4日），2020中國輕卡大師賽舉辦的當(dāng)天，福田奧鈴速運飛揚版及大黃蜂國六版的上市，讓福田奧鈴成功晉升成為卡友朋友圈的“話題紅人”。熱鬧過后，不禁讓人思考，為何是福田奧鈴每每抓住了用戶偏好？第一商用車網(wǎng)從產(chǎn)品銷量、品質(zhì)以及用戶的反饋出發(fā)，細(xì)究之下，尋得一些答案。
賽為實用 寓產(chǎn)品體驗于樂
比賽可以最大程度激發(fā)選手潛能，競技體育是如此，對于福田奧鈴的產(chǎn)品與參賽選手同樣如此。
根據(jù)官方介紹，此次福田奧鈴&?？当?020中國輕卡實況大師賽為第十一屆，經(jīng)過前十屆的舉辦，該大師賽已經(jīng)成為行業(yè)最具影響力的賽事之一。與專業(yè)賽車手參加的勒芒賽所不同，福田奧鈴勒芒賽以奧鈴用戶為賽車手，通過節(jié)油賽、場地賽等多個環(huán)節(jié)比拼，決出最終的冠、亞、季軍人選。既讓用戶體驗了自家產(chǎn)品的優(yōu)勢所在，又滿足了用戶放肆飆車的內(nèi)心沖動，可謂寓產(chǎn)品體驗于樂，一舉雙得。
輕卡組個人冠軍穆九滔
“我平時開的是一輛奧鈴CTS，昨天場地里試駕的是奧鈴飛揚版。奧鈴品牌給我整體的印象就是扎實可靠，采埃孚的變速箱換擋手感非常輕盈順暢，有點開乘用車的味道，動力也很足。另外，這款車的座椅感覺很舒適，因為我們駕駛員工作一天最常接觸的就是它，所以我非常關(guān)注舒適性，這一點奧鈴飛揚版也讓我很滿意?！瘪{駛奧鈴速運飛揚版的輕卡組冠軍穆九滔賽后向第一商用車網(wǎng)說道。
郭理是上海聚邦冷鏈物流有限公司的員工，此次勒芒賽是他第三次參加，繼上一屆比賽中勇奪冠軍后，此次比賽他攜手內(nèi)侄以團體身份再次參賽?！拔议_車技術(shù)絕對一流，但是過來參加比賽也并不是為了獎杯，作為奧鈴的用戶，我們從零幾年至今一直使用奧鈴的產(chǎn)品，從動力、可靠性以及操控等多方面，奧鈴輕卡是我們公司的不二之選。另外，就是帶我侄子出來多多體驗?！爆F(xiàn)在郭理的侄子同樣在上海聚邦冷鏈從事運輸工作，除了車型選擇的一致性，駕駛技術(shù)更是一脈相承。
團體冠軍郭理、楊奔騎
在奧鈴看來，寓產(chǎn)品體驗于樂是營銷方式的新拓展，通過場地賽最大程度展現(xiàn)產(chǎn)品的極限性能，通過節(jié)油賽最大程度還原卡友真實使用場景中奧鈴產(chǎn)品的節(jié)油性能，更是幫助卡友改進駕駛技巧、體驗產(chǎn)品特性的新渠道。賽為實用，只此一點可見奧鈴以用戶為中心，對其需求洞察之深。
連續(xù)六個月銷量過萬 深得用戶認(rèn)可
好的產(chǎn)品被認(rèn)可，最直觀的反映便是銷量。針對市場表現(xiàn)好的品牌，主機廠最愿意提及的同樣是銷量。
9月初，福田奧鈴早早的宣布了8月份市場銷量。不出所料，奧鈴繼續(xù)高歌猛進輕松拿下月銷萬輛目標(biāo)，并一舉實現(xiàn)3-8月連續(xù)半年月月銷量過萬輛的表現(xiàn)。在市場大環(huán)境仍處于動蕩發(fā)展中時，福田奧鈴正逐漸將月銷過萬從新聞轉(zhuǎn)變?yōu)槌B(tài)化表現(xiàn)，用戶用腳投票背后隱藏的是福田奧鈴在產(chǎn)品與服務(wù)方面的巨大投入。
今年1-8月，奧鈴銷量同比增長53%，專用車銷量同比增長100%。疫情后時代，在市場大環(huán)境尚未完全復(fù)蘇之際，奧鈴向外界展示了何為逆勢增長，然而取得如此成績，奧鈴也從未停下前進的腳步。
贏得用戶認(rèn)可，過硬的產(chǎn)品實力是第一步，服務(wù)至上才是樹立品牌口碑的關(guān)鍵。從維修不過夜到三小時救援，再到1次進站等，奧鈴先后發(fā)布了多種服務(wù)升級，并形成了六大王炸服務(wù)品牌，共同為用戶日常使用保駕護航，并在此基礎(chǔ)上推出“大黃蜂守護，總監(jiān)服務(wù)1對1”的承諾。論對用戶需求的響應(yīng)與服務(wù)場景之全面，奧鈴做到了“人無我有，人有我精”的地步。
再推新品 持續(xù)保持吸引力
源于經(jīng)典五十鈴發(fā)動機，新4JB1可輸出最大公里120Ps、最大扭矩320N·m，匹配采埃孚5擋手動變速箱。此次，福田奧鈴速運飛揚版江浙滬上市，讓長三角的城配物流速運有了更多選擇。與此同時，奧鈴大黃蜂國六長三角同步上市，為中卡用戶提供了更佳的運力支持。
經(jīng)過市場調(diào)研，奧鈴針對不同使用場景下，比如綠通運輸，中短途平原、山區(qū)運輸，或是行程不定、載貨不定、噸位不定等情況進行分析，并將用戶關(guān)心的承載力、動力性、可靠性、舒適型以及售后服務(wù)等多方位需求加以區(qū)分，推出了適合不同使用場景下的動力及駕駛室配置，力求使每一類運輸場景下的使用最優(yōu)。
高頂雙臥、四點全浮駕駛室，加上升級版氣囊座椅、液晶儀表盤，大黃蜂國六對于舒適性的追求是高標(biāo)準(zhǔn)的，意味著即便面對中長途的運輸任務(wù)，卡友們也能相對輕松的應(yīng)對。特別值得一提的是，中卡車型中較為鮮見的駐車空調(diào)，根據(jù)奧鈴的計劃，也將于2021年一季度為卡友們配上，大黃蜂舒適性進一步提升。
服務(wù)升級、新品不斷，從輕卡到中卡，奧鈴始終抓住用戶的喜好，持續(xù)輸出，儼然從主機廠化身為助力卡友發(fā)家致富的助推器，持續(xù)走俏也順理成章。
結(jié)語
以勒芒賽為支點，奧鈴架起一座主機廠與用戶直面交流的橋梁，寓產(chǎn)品體驗于樂的同時，增進了廠商與卡友之間的親密聯(lián)系，所謂塑造用戶粘性大抵如此。
需要關(guān)注的是，保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，奧鈴團隊成立了首家江浙滬區(qū)域營銷公司，繼續(xù)將服務(wù)做實做細(xì)，將為卡友服務(wù)的戰(zhàn)線再向前推進一步。月銷過萬成為常態(tài)后，福田奧鈴還將有何大動作，不妨拭目以待。
