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說起解放卡車，人們腦海中浮現(xiàn)的往往是其在重卡市場叱咤風云，以大噸位重載牽引車、載貨車博得萬千卡友青睞的形象。但除了重卡市場引領行業(yè)外，解放在輕卡市場的表現(xiàn)同樣可圈可點，比如，前段時間解放輕卡推出的升級版新品J6F國六車型，在多方面突破常規(guī)，成功塑造了新一代中高端輕卡標準。
作為升級款，解放J6F在外形等方面基本保留了前款車型的造型特征，但小編此次介紹的重點并非其外觀內(nèi)飾，而是其升級后最具標志性的三點變化。
全液晶儀表盤 乘用化更徹底
乘用車市場，常常以是否配置有全液晶儀表盤來衡量一款車的科技感，雖然這種評價標準太過絕對，但對于一直采用機械指針儀表盤的卡車來說，這種變化的確十分有吸引力。
顏色豐富的功能指示、碼表、油耗及轉(zhuǎn)速表等多種行車數(shù)據(jù)被集成在同一個屏幕內(nèi)，視野更為集中，顯示質(zhì)感細膩，比起過去一直采用的機械指針儀表盤，液晶儀表盤給卡友帶來了類似駕駛乘用車般的品質(zhì)感。
再細看J6F的內(nèi)飾部分，采用了與解放重卡類似的方向盤設計風格，四輻式造型+多功能按鍵，當車載藍牙與手機連接后，通過方向盤上的按鍵即可控制播放音樂、接打電話等功能，不僅為卡友提供了方便，也增加了行車過程中的安全系數(shù)，同時不乏年輕人追求的個性時尚氣息。
顯然，從內(nèi)飾及儀表盤的升級上來看，升級版的J6F將輕卡的乘用化理念貫徹的更為徹底，除了體現(xiàn)高級感，更重要的是為卡友提供一個舒適、愉悅的駕乘環(huán)境。
動力再升級 重載、爬坡更省心
從J6到J6F，動力的升級是其圈粉的核心。最新J6F搭載解放動力CA4DD1-16E6發(fā)動機，可輸出最大功率160馬力，峰值扭矩480N.m，滿足國六b排放標準；相較于之前150馬力、峰值扭矩360N.m的機型，動力上的提升十分明顯。
作為一汽解放自主生產(chǎn)的發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了2000bar高壓共軌系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸等先進技術，燃油霧化更為充分、燃燒更徹底，經(jīng)濟性更好。另外，梯形框架結(jié)構(gòu)，椿本鏈條，馬勒活塞的高強度、高耐磨、低磨損特性，為發(fā)動機整體的有效運轉(zhuǎn)提供了可靠保障，整機B10壽命可達80萬公里。
動力性能的升級，表現(xiàn)在實際用車場景中，是牽引力的提升。無論是重載工況或是臨坡起步，卡友們都將比以往更有信心。
機、箱、橋5萬公里長換油
內(nèi)飾煥新、動力升級，作為以技術立身的一汽解放而言，并不算難事。但如何更加貼近用戶，解決他們的心頭難題，是一項具有挑戰(zhàn)性的工作。比如，卡友在車輛保養(yǎng)方面，每年都要花費一筆不菲的費用，如何降本增效獲得更大的運輸效益是卡友常常思考的問題。
一汽解放J6F給出的方案是5萬公里長換油，相較于普通輕卡僅針對發(fā)動機提供長換油保障，升級后的J6F為機、箱、橋三大核心部件均提供了長換油保障。并且有別于市場上1萬、2萬公里長換油，升級后的J6F提供 5萬公里長換油保障，不僅讓卡友見識了解放輕卡的技術自信，更關鍵的是實實在在為卡友節(jié)省了養(yǎng)車開支。
按照年平均行駛里程15萬公里計算，J6F每年只需要進站保養(yǎng)3次；而普通輕卡至少則需要7次，不僅每次保養(yǎng)的成本800-1200元是筆不小的開支，光是花在保養(yǎng)上的時間也不是每位卡友都能夠接受的。J6F更少的進站次數(shù)意味著更高的出勤率，減少了誤工損失。
此前，長換油技術更多的應用在重卡車型上，J6F率先在輕卡車型機、箱、橋等關鍵部件上實現(xiàn)5萬公里長換油，為卡友省錢省時間，自然會受到輕卡車友們熱捧，相信這一變化也將對輕卡市場未來的發(fā)展有所助力。
在用戶群體逐漸年輕化的大背景下，市場對于輕卡的需求不再局限于能開能拉的功能性訴求。時尚的外觀、科技感滿滿的內(nèi)飾、更加充沛的發(fā)動機動力是新一代卡友所期待的，升級版解放J6F的推出迎合了市場趨勢，既是自身產(chǎn)品力的提升也促進了輕卡細分市場的升級換代。這樣一款中高端輕卡，你愛了嗎？
