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康明斯作為全球領先的動力解決方案提供方，在國內柴油發(fā)動機市場有著深厚的市場積淀和用戶基礎。多年的合作，令康明斯可以敏銳捕捉到市場需求，進而提供符合用戶預期的動力總成。
對于卡車市場而言，通過一款發(fā)動機，界定某款車型品質的優(yōu)劣并不鮮見，而作為主打高端輕卡市場的江淮帥鈴Q6，近來推出了一款搭載安徽康明斯160馬力發(fā)動機的車型，全新動力加持下，帥鈴Q6有哪些值得關注的亮點，不妨跟隨小編一起來探究一番。
新動力更高效 AAM后橋能擔當
一輛出色的工具車，擁有穩(wěn)定可靠的動力輸出是首要的，并且應伴隨著市場需求的變化，及時優(yōu)化產品的性能。江淮帥鈴Q6推出的新款車型，便是基于高效動力與更強承載力的市場需求。
帥鈴Q6搭載安徽康明斯HFC4DE2-2E 160發(fā)動機，滿足國六b排放標準，可輸出最大功率117kW（160馬力），最大扭矩420N·m。與前款車型搭載的發(fā)動機相比，同排量條件下，該款發(fā)動機在功率與扭矩上的表現遠超前款，更大功率帶來更高效的做功效率、爆發(fā)力更強，可以使新帥鈴Q6在更短時間獲得相應動力，起步、超車快人一步。
其次，作為后“521”時期推出的新高端輕卡車型，用戶、監(jiān)管部門對車輛自重以及承載能力十分關注，輕量化必不可少。
采用新材料、新結構、新工藝是新款帥鈴Q6的輕量化方案，比如，變速箱六安450B 6擋手動為全鋁材質，懸架方面采用了少片簧設計，保證車輛承載的同時減輕自重；發(fā)動機油底殼采用鋁合金材料；車架首次采用550L高強度鋼材料，通過減重孔實現自重的降低；除此之外，大量鋁合金材質的部件，比如，油箱、輪圈、防護杠等被運用在新帥鈴Q6上，實現了整車降重。更輕的車身自重，為載重能力的擴容預留了充分的空間，AAM合資后橋的運用，令整車承載性能更可靠。
“低速不抖，高速不飄”，江淮官方針對新帥鈴Q6動力性能的簡短概括，闡述了該款安徽康明斯3.0L發(fā)動機的特性所在。尤其需要指出的是，針對市場中一些國六版車型存在的油耗偏高的現象，經過相關方面測算，即便增加了DPF后處理，新帥鈴Q6的油耗表現依然優(yōu)于國五車型。在超額完成工具用車的本職工作之外，新帥鈴Q6的乘用化“套路”則更能博得卡友芳心。
智能新升級 乘用化配置
多拉快跑是傳統(tǒng)卡友最關注的卡車性能，但在90后卡友逐漸占據市場主導地位后，內飾高級感、駕駛室舒適性、智能科技配置等均成為被審視、橫向比較的標準。
如何將輕卡做出乘用車的舒適感及高級感，新帥鈴Q6首先在空間上拓展邊界，新車駕駛室采用了寬體設計，車內空間更加充裕，可以輕松容納三位駕乘人員的駕乘空間需求。另外，駕駛室采用安道拓合資座椅，軟硬程度適中，有力的腰部支撐，讓卡友在為生計奔波的同時不至于太過勞累。
寬松、靜謐的駕駛環(huán)境是新帥鈴Q6想要突出的重點。作為一輛工具車，如果說駕駛室配置所展現出的舒適性，已經滿足用戶對“乘用化” 的想象；那么其在科技安全配置方面所下的功夫，則已超出卡友對一輛輕卡車型原有的刻板印象。
駕駛室材料上，新帥鈴Q6將高強度鋼的使用比例提高到35%，強化了駕駛室整體框架的剛度，并經過歐洲ECE-R29碰撞測試，保證的車身被動安全的可靠性。主動安全配置上，ABS+倒車影像+LED日行燈等配置的組合，為駕乘人員的安全提供了冗余設計，全方位多角度提升整車的安全系數。
比起平時較為“低調”的配置，該車搭載的10.4寸MP5大屏的高端輕卡身份，著實讓新帥鈴Q6風光了一把。其搭載的智能車聯網3.0系統(tǒng)，基于江淮乘用車智聆“J-Link”系統(tǒng)，針對輕卡車型定制開發(fā)而來，可以通過語音喚醒，并可提供導航、娛樂等多種形式的功能應用，并且支持手機投屏。
一款用于賺錢、養(yǎng)家糊口的工具車，搖身一變，成了可玩可互動的“大玩具”，這在過去，卡友們是不可想象的，也足以看出江淮在新帥鈴Q6上所下的本錢。
什么是“乘用化”？不僅是在空間、駕乘舒適性上的提升，豐富卡友的日常生活與精神世界同樣重要，新帥鈴Q6也為高端輕卡的發(fā)展提供了新思路。
