0國六實施、國三淘汰、按軸收費等政策的實施,再加上疫情的影響和運費下跌等現(xiàn)狀,2020年對貨運人來說,需要承受更多的壓力。
在后疫情時代和國三置換國六的當口,秉承為用戶“減負”的初衷,江淮輕卡第三屆卡車節(jié)活動以不同于前兩屆的形式,將活動持續(xù)舉行到5月底,為用戶購車帶來高品質(zhì)的江淮輕卡和卡車節(jié)的六重豪禮,吸引了眾多卡友積極參與,截至現(xiàn)在,已有近12000名用戶享受到了包括置換禮在內(nèi)的六重鉅惠。
來自河南的鄭師傅就是這12000名用戶的其中之一。鄭師傅在本次卡車節(jié)期間,將陪伴自己八年的國三車型成功升級為康鈴國六車型,并獲得5000元置換禮,鄭師傅感覺特別值,對于這輛康鈴國六新車,鄭師傅也是充滿期待。
鄭師傅是從事超市配送運輸工作,2012年入手一輛搭載云內(nèi)動力的4.2米康鈴Ⅱ系列廂式貨車,開始了在南陽穿街走巷的貨運生活。鄭師傅平時主要為南陽及周邊地區(qū)超市配送蔬菜以及食品,日常路線也比較固定,從批發(fā)市場到超市,每天行駛路程在50公里左右。路線雖然不長,但經(jīng)過的基本都是城市道路,行人、電動車以及紅綠燈眾多,交通狀況較為復(fù)雜,這不僅考驗駕駛員的技術(shù),也對康鈴的剎車提出了更高要求。“關(guān)鍵時刻剎得住、剎得穩(wěn)”這是鄭師傅對于康鈴剎車的真實評價。
說到這輛車給他最大的感受時,鄭師傅面露笑容并用標準的河南話說“這輛車開的真得勁,特別中”,然后略帶無奈的表示,要不是這輛車因為“國三”排放面臨淘汰,俺還想多開幾年呢。
八年光景,這輛康鈴輕卡很好地完成了使命,助力鄭師傅的事業(yè)不斷提升,在置換之際,鄭師傅雖然有些不舍,但對康鈴的“國六”產(chǎn)品充滿信心,相信這輛全新康鈴車型將為鄭師傅創(chuàng)造更大價值。
與鄭師傅一樣,董林慶同樣來自河南,平時主要往安陽化肥廠運送化肥。去年5月,董師傅購入一輛江淮駿鈴V6,經(jīng)過一年的接觸,董師傅現(xiàn)在已經(jīng)成為了江淮駿鈴的鐵桿粉絲,在今年418卡車節(jié)期間,董師傅已經(jīng)介紹近10名親朋好友購買江淮駿鈴輕卡,卡車節(jié)的推薦禮現(xiàn)金紅包已經(jīng)拿到手軟了。
董師傅駕駛的這輛駿鈴V6平日行駛里程在300-400公里左右,目前已經(jīng)行駛了5萬多公里。董師傅對于愛車的節(jié)油性贊不絕口,通過一年用車,高速每公里油耗僅為6毛多,普通公路油耗也就8毛左右,這輛駿鈴V6一年來就為董師傅節(jié)省了大筆油費。
化肥運輸對于車輛的承載性提出了更高要求,董師傅告訴我們,每趟基本上都是滿載狀態(tài),由于江淮駿鈴底盤的過硬品質(zhì)以及大梁出色的韌性,遇到顛簸路面可以輕松應(yīng)對,使用一年來從來沒有在運輸途中掉過鏈子。正是駿鈴輕卡優(yōu)異的品質(zhì),讓董師傅更加信任這個品牌,他也將自己的用車體驗分享給其他卡友,周圍的卡友也在他的推薦下紛紛入手駿鈴輕卡。
江淮輕卡第三屆卡車節(jié)以豐富的車型、鉅惠的價格、新穎的活動和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓用戶充分享受到優(yōu)惠、便捷的購車體驗。無論因車輛淘汰再購康鈴輕卡的鄭師傅還是駿鈴的鐵桿粉絲董師傅,除了對江淮輕卡的品質(zhì)絕對信任之外,也認為418卡車節(jié)是換購新車的最佳時機?，F(xiàn)在,第三屆418卡車節(jié)正在火熱進行中,欲購輕卡的卡友們快來江淮輕卡微信公眾號 e惠購平臺選購吧。
