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前不久，江淮汽車通過線上直播發(fā)布了轎卡新品——江淮轎卡X5運動版及運動版PRO。作為轎卡產(chǎn)品開發(fā)的先行者，江淮汽車旨在將舒適性融入卡車的實用性中，為卡友創(chuàng)造滿足運輸需求工具的同時，帶來轎車級別的舒適駕乘感受。
當然，江淮轎卡X5并非轎卡市場唯一選擇，當用戶了解了同類轎卡產(chǎn)品（比如東風途逸T5）后，自然會做出抉擇。下面小編從外觀、動力、配置等方面將兩款車型逐一對比，看看哪一款才是您的心儀之選。
一改平車頭 外觀乘用化
過去，卡車在人們的印象中就是跑運輸拉貨的交通工具，但隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，80、90后承擔起生產(chǎn)生活用品的貨物流通，對于運輸工具的要求也有所變化。除了皮實耐用、能拉能跑，還要造型美觀，駕乘舒適。
簡而言之，跑運輸既要有里子也有面子，才是當下年輕卡友所追求的。江淮轎卡X5運動版和運動版PRO的上市正迎合了此類市場需求。從外觀上，兩款新車采用了“風雕美學理念”，并沒有太多卡車上常見的平直線條，在視覺感受上過渡平緩，簡單的勾勒，配以兩只尺寸較大的大燈組，頗有些憨態(tài)，難怪被冠以“熊貓俠”的稱號。
同樣定位為轎卡的東風途逸，外觀上也采用了轎卡式的設(shè)計。與江淮轎卡“熊貓俠”運動版及運動版PRO有所不同的是，一體式的格柵將左右大燈組連接在一起，更有整體感，格柵上方的“U”字形特征線與駕駛室車門兩側(cè)的上揚腰線很好的營造出車身的躍動姿態(tài)。
比起經(jīng)典“方盒子”式的卡車造型，主流卡車廠商已經(jīng)意識到用戶的審美需求，并將打造乘用車外形的理念運用到卡車中，塑造出越來越多符合當下審美潮流的乘用化卡車。
動力升級 銳捷特VS柳機+東安
作為此次發(fā)布會的最大亮點，“熊貓俠”運動版搭載了江淮自主研發(fā)的1.6L-VVT銳捷特HFC4GB3-3E汽油發(fā)動機，最大功率88kW（120馬力），最大扭矩155N.m，符合全新的國六b排放標準。
值得一提是，這款發(fā)動機曾獲得“中國芯”年度十佳發(fā)動機的稱號，從可靠性和百公里綜合節(jié)油0.8-1.1L的表現(xiàn)上來看，在同級車型中堪稱優(yōu)異，也保證了在運輸過程中的低運營成本，為卡友創(chuàng)造更大利潤。變速箱方面，兩款轎卡均為5擋手動變速箱，并提供蒙沃與青山可供選擇。
東風途逸T5的動力總成，選擇范圍則比較廣泛，既有2.3L的柴油機，也有1.5L、1.6L的汽油機。其中，五菱柳機的1.5L（國六）汽油機最大功率83kW（113馬力），最大扭矩147N.m；而1.6L東安發(fā)動機，最大輸出功率可達90kW（122馬力）。
除此之外，東安1.6L機采用了電子控油技術(shù)，獨立點火系統(tǒng)對提高整車燃油效率起了關(guān)鍵作用，使得整車油耗下降15%左右，值得卡友們關(guān)注。
舒適、賺錢兩不誤
“外觀年輕，動力可靠”，是卡友對一款合格運輸工具的基本要求。除此之外，駕駛室空間、智能及安全、內(nèi)飾以及貨箱尺寸等配置，在駕乘舒適性和獲取最大運輸利潤方面，實實在在影響著每一位卡友的跑車體驗。
身為轎卡的代言人，江淮推出的兩款新產(chǎn)品在舒適性、安全性上做足功夫。“熊貓俠”運動版及運動版PRO內(nèi)飾均采用了乘用車的設(shè)計風格，3.5寸烤漆中控面板、鍍鉻裝飾、豎版旋鈕開關(guān)，四幅式方向盤集成了控制多媒體語音的調(diào)節(jié)功能，搭載百度Carlife功能，使其具備了車機互聯(lián)、在線導航、藍牙通話等功能，向轎車看齊，科技范十足。
駕駛室方面，“熊貓俠”運動版及運動版PRO提供了單排/雙排可選，軸距2850mm、貨箱形式有欄板式、廂式、倉柵式，對應(yīng)尺寸分別為如下表所示。一次鍛壓成型的駕駛室主體結(jié)構(gòu)，整體剛度更高，匹配ABS及倒車影像、雷達，為卡友實際用車提供了安全保障和便利。
江淮專用底盤+多級減震技術(shù)+美國江森座椅，雖名為卡車，但熊貓俠為駕乘者營造了更加靜謐的駕駛環(huán)境和轎車化的體驗感。
面對實力強勁的對手，東風途逸T5不甘示弱。全包裹駕駛室、最大仰角135度座椅、可選配的LED大屏彰顯了其對轎卡市場的理解。與江淮轎卡類似，東風途逸同樣配備的四幅式多功能方向盤，但后者集成了更多的控制功能，中控臺位置稍偏向駕駛員一側(cè)，以便在駕駛過程中更加輕松的操控。銀色鍍鉻裝飾的方向盤與中控液晶屏，令內(nèi)飾整體氛圍活躍起來，比純色內(nèi)飾更顯年輕。
有意思的是，駕駛室左右下方標配冷暖水杯托，無論是夏日的烈日炎炎或是冰霜雨雪天氣，當卡友坐進車內(nèi)都能喝到心儀溫度的茶水。雖說是小細節(jié)，但實用性滿分。
尺寸方面，東風途逸同樣有單排/雙排可選，軸距根據(jù)不同類型有2600/2800/3000/3200mm四種搭配，貨箱的尺寸也隨之發(fā)生變化，具體如下表。
由此可見，雖然同排量動力參數(shù)方面，熊貓俠運動版稍稍占優(yōu)，但對比荷載空間，東風途逸T5則扳回一城，至于顏值和舒適性配置就看個人的使用和審美習慣了。
眼下國內(nèi)疫情逐步企穩(wěn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)與人們的日常生活步入正軌，推動卡車市場需求持續(xù)走高，商貿(mào)業(yè)務(wù)、城配、快遞等場景對末端短途運輸?shù)男枨笥葹槿绱?，轎卡在解決“最后一公里”配送問題上優(yōu)勢明顯，也頗得卡友青睞。至于誰能更勝一籌，第一卡車將持續(xù)關(guān)注二者的銷量數(shù)據(jù)。
