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如今，全國各行業(yè)的全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)已按下“加速鍵”，武漢也開啟“奔跑”模式。
春暖花開，疫情向好，停工已久的卡車司機(jī)們也紛紛“復(fù)工”。這場持續(xù)了三個多月的疫情，讓許多原計(jì)劃新年換車的卡友早已按捺不住，選車-買車-上路-掙錢的復(fù)工模式，就此開啟。
不過，疫情持續(xù)期間，讓有換車需求的卡友們有了更多的考慮時間，對車的訴求也不僅限于拉貨、掙錢。對金融方案、售后服務(wù)、排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至對車輛品牌在公益方面的表現(xiàn)也有所考量。其中，東風(fēng)輕型車推出的“愛心卡車”活動，就受到不少卡友的關(guān)注。
歡迎加入“愛心卡友”家族 謝謝你為湖北拼單
“大疫”當(dāng)前，數(shù)以萬計(jì)的醫(yī)護(hù)人員馳援疫區(qū)，為湖北拼命；湖北農(nóng)產(chǎn)品滯銷，千萬網(wǎng)友在線上購買，為湖北拼單。這個時候，那些購買東風(fēng)輕卡的卡友，不也正在為湖北“拼單”嗎？
而東風(fēng)汽車股份的一項(xiàng)公益活動，則以更具體的方式感謝為湖北拼單的卡友。這便是在2月份啟動的“抗疫專項(xiàng)愛心援助”活動，在2月21日至5月31日期間，客戶每購買一輛東風(fēng)輕卡(不含新能源及專用車)，東風(fēng)汽車股份將聯(lián)合經(jīng)銷商，代表客戶捐助愛心現(xiàn)金500元，積聚為“東風(fēng)輕型車抗疫專項(xiàng)愛心款”。這筆愛心款將用于救助新冠肺炎確診卡友(四輪及以上貨車)及其直系親屬。而且援助對象不限地域，不限車輛品牌，只要是確診為新冠肺炎的卡友，及其父母、配偶、子女均可申請。每筆愛心款最高可達(dá)10000元。
活動期間，購買東風(fēng)輕卡（不含新能源及專用車）的客戶，在東風(fēng)汽車股份惠享平臺綁定您的愛車，將會收到一條特別信息，點(diǎn)開便是屬于卡友本人的愛心證書。該活動自推出后，一呼百應(yīng)，短短2個月時間，“愛心卡友”家族人數(shù)已超12000人，愛心款已積聚超600萬元。
僅兩個月，有如此多用戶選擇東風(fēng)輕卡，除了有“大愛”的號召力，與東風(fēng)輕型車在去年發(fā)布品牌煥新戰(zhàn)略，新一代產(chǎn)品升級上市也不無關(guān)系。據(jù)小編介紹，東風(fēng)輕型車新一代升級換代產(chǎn)品，覆蓋東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡三個品系，豐富的車型產(chǎn)品型譜覆蓋物流、冷藏、專改等輕卡全系列細(xì)分市場；同時，東風(fēng)輕卡家族的產(chǎn)品也隨之在車身、整車配置、輕量化等方面實(shí)現(xiàn)了迭代升級。
凱普特國六智悅版：由內(nèi)而外全面升級
在這些升級產(chǎn)品中，作為“智慧物流領(lǐng)航者”，東風(fēng)凱普特是東風(fēng)輕型車的旗艦車型，集成了東風(fēng)輕型車所有先進(jìn)技術(shù)與配置。在東風(fēng)輕卡家族矩陣?yán)?，凱普特從來都是站在“C位”。而新一代東風(fēng)凱普特國六智悅版較上一代產(chǎn)品，在里里外外各方面的提升均是十分具體。
A柱拉直10度，頂蓋加高加寬70mm，前風(fēng)窗和門洞線雙雙加高100mm等等，一系列改變使得東風(fēng)凱普特國六智悅版駕駛室剛毅方正，更顯高大挺拔；后視鏡安裝位置則由前臉改到車門上，不僅讓駕駛員視野更好，且不易抖動。升級后的后視鏡鏡面更大，可視區(qū)域達(dá)135度；此外，新一代凱普特國六智悅版的導(dǎo)流罩也有變化，“王冠”造型相比之前更顯高貴大方。
視線移至駕駛室內(nèi)部，側(cè)頂加寬76mm，門洞上邊框抬高100mm，使內(nèi)部空間得到明顯提升；中控臺融入了大氣、時尚和科技感，平直的橫向線條，凸顯駕駛室的寬敞與大氣；包覆性更強(qiáng)的座椅，乘坐更舒適；東風(fēng)凱普特國六智悅版在內(nèi)飾方面最大的亮點(diǎn)是其搭載的10寸MP5大屏，不僅可以提供更好的娛樂效果，倒車影像用起來也是十分順手。
動力方面，新一代凱普特國六智悅版搭載的是日產(chǎn)NISSAN國六發(fā)動機(jī)，最大輸出功率提升到163馬力，最大扭矩則提升到450 N·m；與之匹配的是法士特6擋鋁殼變速箱，自重更輕。此外，在輪輞、飛輪殼、儲氣筒、油箱等都做了輕量化處理。如今，在輕=省的物流行業(yè)里，用戶對車輛輕量化的要求必將越來越高，卡車生產(chǎn)企業(yè)對輕量化的追求也將越來越極致。在輕量化方面，新一代凱普特國六智悅版可以說是代表東風(fēng)輕卡做出了表率。
多利卡銳能版國六輕卡：更輕卻更能裝，豈能不多賺？
在輕量化上下足工夫的可不僅有凱普特，東風(fēng)輕型車的其他車型也均是順市場之需紛紛“減重”。
東風(fēng)輕型車的另一主力車型多利卡便是如此。更可貴的是，減重之后的多利卡居然比上一代車型更能“裝”。如果有用戶打算買一輛輕卡跑運(yùn)輸，自重輕，裝貨卻更多的多利卡國六車型理應(yīng)能吸引你前來仔細(xì)打量一番。
以東風(fēng)多利卡D6銳能版為例，外觀上僅有家族式前臉得以保留。同樣是A柱拉直10度，頂蓋加高加寬70mm，前風(fēng)窗和門洞線加高100mm；如果用戶加裝“王冠”造型導(dǎo)流罩，不僅更美觀，更可有效減小風(fēng)阻，降低油耗；“DFAC”和“東風(fēng)多利卡”的標(biāo)識也換至風(fēng)擋玻璃下方黑色區(qū)域，是一個極具識別度的改變。
多利卡D6的內(nèi)飾改進(jìn)同樣具體，包覆性極強(qiáng)的座椅、可調(diào)節(jié)方向盤、倒車影像、帶吸音棉的地毯和針孔式隔音墊、儲物空間更是多達(dá)18處……每一處細(xì)心的改進(jìn)都是用戶所需。
動力方面，多利卡D6選用玉柴國六發(fā)動機(jī)，最大馬力140，最大扭矩400N·m，并有全柴130馬力發(fā)動機(jī)可選；搭配萬里揚(yáng)6擋手動變速箱。這個動力組合在可靠性、穩(wěn)定性上是值得信賴的。而多利卡D6對輕量化的追求也是極致的，輪輞、變速箱、儲氣筒、油箱等部件均為鋁合金材質(zhì)，加上高強(qiáng)度鋼車身和真空胎，最大限度減輕了車輛自重。
除了減重，貨廂容積的改變更是肉眼可見的升級。多利卡D6的貨廂內(nèi)寬達(dá)2430mm，貨廂容積23.3m3，相比上一代車型，貨廂容積提升6%，后輪距由1586mm提升到1800mm。此外，多利卡的貨廂有多種選擇，冷鏈、快遞、綠通等細(xì)分市場皆可滿足，將最大限度保證用戶的各種需求。
結(jié)語：
2020年，國內(nèi)將有更多的城市步入“國六”時代。這個時候換車，“國六”因素必須要考慮進(jìn)去，而東風(fēng)輕卡家族已全系升級至國六，顯然已經(jīng)做好準(zhǔn)備。除了由內(nèi)而外全面升級的凱普特、更輕卻更能裝的多利卡D6，東風(fēng)輕卡家族的其他成員也各自有著自己的定位，總有一款能符合某位用戶的需求。
武漢已重啟，回饋正當(dāng)時；東風(fēng)再出發(fā)，愛心永傳遞。這個時候選擇東風(fēng)輕卡的“愛心卡友”，謝謝你們?yōu)楹薄捌磫巍保?/p>
